邁騰車的質量怎麼樣?

藍色時分1981


大眾品牌中,如果說帕薩特比較適合商務,那麼邁騰就是比較適合家用了。外觀我覺得還是很好看的。空間是最大的賣點,真的很大,在中型車中數一數二。動力方面,大眾的車有時候不能光看數據,像我們單位15款帕薩特1.8t只有160馬力,但是動力很充足,加速推背感也很強。所以邁騰推薦購買1.8t車型,擁有180馬力,動力相當好,尤其是後程加速。而且現在市場優惠後落地20萬出頭,性價比還是不錯的。唯一要注意的就是保養稍微有點貴。我覺得非常適合購買。

希望我的回答可以給您帶來幫助!


老車主說車


大眾邁騰一直是國內B級車的翹楚,綜合實力非常的強,幾乎沒有什麼短板,18.99-31.69萬元的售價現在還有著3-4萬元左右的優惠,性價比相當的高。

邁騰的外觀大氣穩重,尤其是黑色車身很有商務氣息,對於年輕人來說可以考慮白色和金色更有年輕範一些,雖然是家族式的設計,但還是比較耐看的。

邁騰在車身結構上可以說用上了大眾最先進的造車工藝,全車採用了多達27%的熱成型鋼板,在同級車中最長的43米激光焊接技術,在車身牢固程度上,邁騰絕對堪稱頂級,同時還有空腔灌蠟、底盤裝甲等技術使得底盤防鏽能力得到進一步提升。

邁騰的內飾做工與用料也很用心,中控臺和車門處都有著木紋飾條的裝飾,很顯檔次與質感,而且真皮座椅的包裹和支撐性也很出色,2871mm的超長軸距帶來寬敞的乘坐環境,就算滿員也不會感到很擁擠。

新款邁騰搭載的是1.4T和2.0T高低功率版本的發動機,動力表現還是很不錯,油門響應也很積極,發動機的質量也很可靠,沒啥太大的毛病。

不過邁騰匹配的7速雙離合變速箱,在小編低速行駛的過程中有些輕微的換擋頓挫,不過不是很嚴重,個人覺得還是可以接受的,一般道路情況比較複雜是沒有精力注意換擋這個問題,可能還是心理因素多一些。

綜上,邁騰這款車在質量上還是值得信賴的,作為B級車的標杆車型,大眾也是注入了很多的心血,非常值得考慮的一款車型。


眾車國度


講品質,邁騰、帕薩特和速派三款大眾旗下的車型,在國內中級車市場排不上名次。

第一,發動機燒機油始終不能徹底解決;

第二,雙離合變速箱,問題多不省心。

這兩點就無法保證它們會有多好的整車品質。

第一梯隊,毫無疑問屬於2.0L、2.5L自然吸氣發動機匹配AT變速箱的馬自達阿特茲和豐田凱美瑞的天下。

第二梯隊,是2.0T別克君威、君越、邁銳寶XL、福特蒙迪歐和1.8T、2.4L吉利博瑞。

第三梯隊,日產天籟、本田雅閣。

第四梯隊,邁騰、帕薩特、速派、邁銳寶。

基本上,從發動機、變速箱的穩定性和可靠性講,這個排列是沒有任何問題的。

不過,如邁騰的車型設計比較成熟穩重,品牌力強,比較適合商務用途。

但家用,就不合適了。


試駕時間


你好,我是一號車坊,不請自來,希望我的回答能幫助你。

優點:最滿意的是油耗。以前開的是獵豹黑金剛,差不多要一塊一公里,現在5毛多,一年油錢都可以省下萬把塊!
缺點:中控有異響!車子大氣、舒適、內飾設計可以,可一過坎
外觀:外觀這東西仁者見仁智者見智,蘿蔔白菜各有所愛。個人認為外觀很漂亮,比老款好看多了
內飾:內飾給四星,用料比較紮實,車門扶手和中央扶手都是皮質的,軟軟的,感覺很不錯
空間:空間非常滿意,乘坐空間自不必多說。前排座椅前後調節的行程很大,正常情況下後排乘坐腿部空間充裕
配置:真皮多功能方向盤、倒車可視..還有全系標配氣囊,差不多這個價位該有的都有了!
動力:需要提前給油,不過家用肯定是夠用了。沒得肉車只有肉人,
操控:低速時,轉向輕盈,高速時,轉向變沉比較好控制方向。高速巡航時底盤還是比較穩的,不發飄,
油耗:最滿意的就是油耗了!新車沒有激烈駕駛,40%高速公路,50%省道、環線,10%的市區和鄉道,行車電腦顯示的百公里最低4.8個油,現在跑了800多公里平均8.8個油
舒適:座椅寬大柔軟,就是一移動沙發,舒服得一塌糊塗。

一號車坊


你好,據我所知,邁騰依然保持了大眾典型的紮實質感。發動機的動力方面也表現得很難讓人挑出毛病。它的提示能力需然不是最快,但是在同等級別中也是絕對拿得出手的。整車的懸架比較偏軟。比較舒適。行駛的過程中,在隔音和濾振方面。也是比較優秀的。邁騰的動力輸出算是中上水平。爆發力來的還很積極,就是兩千轉以下的時候有點軟。兩千轉以上仍然有衝擊力。

頂配專屬的DCC動態底盤控制系統,在運動模式下連續打方向盤邁騰還可以很活躍。

邁騰的懸架結構前是麥弗遜式前懸架,後邊是e型多連桿式後懸架。

邁騰車的內飾旗艦款的用料好。比如實木桃木裝飾條。50萬以下沒誰了,性價比個人覺得旗艦是很高的。有智能駕駛功能。比如Acc巡航,前部預警。車道保持輔助,變道預警輔助,第三代自動泊車。懸架軟硬調節,抬頭顯示等等!


阿楠夫婦vlog


祝福朋友們新年快樂!實話實說回答朋友們的問題,我是陽春智庫。

買車要根據自己的用途,注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

1.德系車以成熟穩重著稱。進入到我國時間最早,在大家心目中也留下了良好印象。

2.邁騰、帕薩特都是商務車形象。但是由於邁騰匹配的是1.4T7擋雙離合價格已經接近20萬,可以說節約成本到了極致,根本沒有選擇的理由。

3.在當前汽車銷量下滑,競爭日趨激烈的情況下。作為這樣的一個將低基礎排量的T動力而且應用廉價的雙離合,在後期的保養維修費用增高的車型。慢慢也為消費者所熟悉並且摒棄。

4.作為一款中級車。如果沒有商務用途,城市上下班代步,儘量選擇大排量的自然吸氣發動機,比如馬自達阿特茲,豐田的亞洲龍。

5.在20萬左右的中級車,寬大舒適有商務用途。看一下,福特蒙迪歐,金牛座。加一點錢就可以買到凱迪拉克XTS。當然別克君越,現在優惠很大,也值得選擇。

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陽摩托


作為大眾汽車B級車中的標杆車型,大眾邁騰的質量得到了很多消費者的肯定。從它近況的銷量就可以看出來。截止8月,大眾邁騰今年的銷售量為10.84萬,相比去年累計同比下降33.41%。雖然因為車市遇冷的影響,前半年的銷量有些下降,不過在7、8月份,銷量就開始漸漸回暖,後半年大有追回的趨勢。

從銷量上我們可以看出,大眾邁騰在品牌品質和質量上是完全得到消費者的肯定,不然也不會一直保持著居高不下的銷量。而且大眾汽車的衝壓、焊裝、塗裝、總裝等技術一直都是排在世界的前列,故大眾邁騰的質量更加可以保證。

再說說大眾邁騰的優缺點。首先是空間上的優勢,身為B級車的邁騰,它的空間都快要趕上了D級車。內飾的做工用料非常的用心,駕駛氛圍極具高級感。在底盤上大眾的底盤質感也是得到了大多數車主的印證,而在大眾邁騰的身上,同樣看到了大眾的這項優良傳統。

不過大眾邁騰的缺點也很多。座椅的包裹性略差,舒適性不夠強,容易增加長途的疲勞感。由於是渦輪增壓,那輕微的頓挫感總是有那麼幾絲。方向盤不是很輕快,稍顯僵硬,尤其是在轉彎的時候感覺有點重。

總的來說,但從質量去說,大眾邁騰的質量還是很值得信任。它的有點也很明顯,缺點也很多。對此,小編覺得具體的選擇還是看個人喜好。


汽車網評


一個木紋條算什麼?不就是個噴漆塑料條嗎,很多人把有這個總當好玩意呢!老掉牙的裝飾了,還當前衛呢,一點時代感沒有。如今裝飾材料多的是,真要木紋的感覺,買pvc木紋皮子隨意貼唄,想讓哪木紋就哪木紋,要啥條沒有吧?要金條都可以!幾元錢就搞定的事,效果比原車好太多了!!還整個破木紋條就高檔了!真要高檔,咋不用黃花梨原木做呢?哪怕用榆木做也行啊,起碼是真木頭啊!這噴個木紋漆就高檔了??唬嚨小孩兒呢!就因為這個破木紋條裝飾,買車就得多花幾萬塊!一臺豪車上類似於這些可有可無的裝飾類的東西,可能價格就佔去整車1/3的價格,如果把這些可有可無的裝飾類的東西去掉,一臺好車對於工薪族來說都可以輕鬆買得起,不至於貴的離譜。或者可以把那些裝飾豪華感的配置和裝飾類的東西,作為車主選擇性購買,那整車價格不就更加人性化了嗎。這些東西其實對車的性能沒有什麼用,就是起到裝飾豪華用的。不在乎錢的,願意可勁豪華的,那就可勁加唄。沒條件的,就可以購買最基本的性能配置就可以了。這就好比買電腦一樣,是買品牌機還是組裝機自願選擇,組裝機還可以根據需要選擇不同的配置呢。未來家庭用車也應該配置和裝飾模塊自主選擇,組裝式地出售,給車主更多自主選擇空間。


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大眾途安15年的車30000公里換離合器現在66000公里變速箱閥體壞ssss修理要12000塊錢,聽說換變速箱要好幾萬塊錢呢!老百姓接受不了啊!大眾拜拜


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你應該問問大眾車怎麼樣!呵呵!別的我不知道,我只知道我有個哥們是賣日產的,有個大眾4S店的老總去他們那買日產車了,也是朋友,他們賣車的之間都有聯繫,我這哥們就調侃挖苦他說,這麼大一個總來我們這買日產,你不掉價嗎?哈哈!那人說,哎!我那破大眾,光換變速箱就換了3個了,我這哥們問他你換又不花錢,那人說,就是不花錢也不行啊!再說還不是花不花錢的事,著不起那個急,誤人誤事,還是買個日本車省心,最後買了輛日產的奇駿。


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