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兩車的關係是這樣的
長城哈弗F5=低配VV5
WEY VV5=高配F5
兩車說是同款車並不過分，因為兩車都是哈弗H6平臺的產物，車身尺寸以及外觀設計相似度超過90%，而設計感反而是低配的F5更理想，所以先從這臺車開始分析。
F5指導價10-13萬、綜合優惠超過2萬，車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架；安全配置低中高配分別有兩枚、四枚和六枚氣囊，中配開始配備胎壓監測，高配才有車道偏離預警以及併線輔助等基礎功能，全系版本均無主動剎車以及自適應巡航等智能配置。
不過綜合必然會官降的指導價而言，已經在入門級的F5也無法要求更高的配置，因為發動機使用了4B15A（VI-B）最高標準的長城直噴機，1.5T最大功率124kw、峰值扭矩285N·m，變速箱匹配7擋溼式雙離合，這一組合無疑是同價位同級別等級最高的，所以哈弗F5性價比不低。
VV5-1.5T版指導價12.58-13.98萬，WEY系列不參與長城官降活動，價格要比F5高一些；車身尺寸4462*1857*1638、軸距2680mm，尺寸與F5相當、懸架結構也完全相同，車身用料也沒有明顯差異，整備質量的懸殊只有12KG；但中網和線條的設計感多少有些凌亂，相比F5缺少了一些精緻感。
配置相比F5高配多出主動剎車和全速自適應巡航，其他配置並不算高，尤其是13萬以下的中低配連天窗都沒有，智能配置和舒適配置的價值可以抵消了；發動機和變速箱與F5完全一致，所以如不需要這兩項配置的話，哈弗F5的性價比顯然更高。
同理VV5能夠定義為F5高配並不是因為1.5T，而是這臺車有2.0T發動機以及四輪驅動。
VV5的2.0T中低配使用長城經濟型的4C20NT，足底啊功率145kw、峰值扭矩355N·m（2000-3200轉），這一版本的性能表現合格但還不算優異，指導價12.98-16.3萬有些遺憾。高配版使用4C20B（VI-B）高功率版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600轉），匹配同款7擋溼式雙離合性能要強勁的多，不過指導價16.3-17.3萬的價格也不低，是否有性價比就要對比VV6了。
VV5這臺車輸在有F5的存在和高價格，月銷量已經跌落到1007臺，如果1.5T發動機能夠滿足建議考慮F5，需要2.0T四驅再去對比VV5和6吧。
天和Auto
保定山寨廠的歷史：山寨了一個日本CRV的殼子，塞進了一個宇宙級辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大。因為鬧產數量眾多，所以保定老闆賺了幾百億。完畢。哈哈哈。 總結：長城的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。。。長城所有車型的共同特點，對，所有車型： 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，售後服務踢皮球，汽車之家刪帖子。 裡裡外外皆山寨，銷量來自鬧產多。哈哈哈。 請關注汽車之家vv7，h6等等的質量反饋板塊，燒機油，變速箱漏油等等層出不窮。
用戶59026928595
肯定是不一樣的VV5是長城高端汽車定位就比它高不是一個檔次
