長期月銷2萬臺以上,幾乎從不優惠,這車為什麼這麼受歡迎?

為什麼十代雅閣一上市就會有這麼高的銷量?再沒有優惠的同時還被機油門事件影響,不過卻絲毫沒影響到其銷量,到底是什麼讓他這麼受歡迎,接下來我們來了解一下十代雅閣。

外觀方面,這款車的整體造型比較帥氣,特別是它彎刀式的進氣格柵設計非常搶眼,帶來比較強的攻擊性,內部填充拼接式的鍍鉻條來點綴,這種造型給小編留下深刻的印象。另外,頭燈內採用LED光源,與中網巧妙配合在一起,提升了車頭的整體感。

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十代雅閣前臉

雅閣車身線條非常流暢,車頭部分顯得很修長,尾部有溜背的設計元素,它的長寬高為4893x1862x1449mm,軸距2830mm,輪胎採用全係為17寸普利司通系列,雅閣支持無鑰匙進入等功能。

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十代雅閣側面

相比較顛覆性的外觀,十代雅閣的內飾就保守多了,懸浮式的中控屏也是目前比較流行的設計,用料和氛圍感的營造上,也符合雅閣一貫的高水準。對於內飾,時尚感還是非常強的,而科技感的突出更是讓其它車型不能與之匹敵,12.3英寸的液晶儀表盤加上12.3英寸的中控屏,有一種置身家庭影院之感,強大的視覺衝擊頗為震撼,再加上如時光隧道一樣的氛圍燈整體的內飾氛圍得到充分的襯托,從而散發出來的豪華感就連雅閣也不敢與之匹敵。平底式多功能方向盤、多功能座椅以及內部的大面積的軟性材料,都使這款車檔次感十足。

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十代雅閣內飾

駕駛層面,雅閣是一款具備足夠“運動感”的轎車,卻並非一輛真正意義的“運動車”。初上手時,你會感到它的身手相比前代和市面上絕大多數B級轎車,都會更敏捷那麼一些。標配的可變轉向比系統,也為這種敏捷提供了足夠充沛的基礎。但隨著與它愈加充分的接觸,你卻會發現雅閣對於家用的體恤。簡單地說,運動是調料,舒適才是基調。足夠輕巧,足夠好開,這或許就是雅閣車型關於駕駛的強調。

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十代雅閣下尾部

雅閣同樣也是採用了三種動力總成,分別為高低不同功率的1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱,以及2.0L混合動力系統匹配E-CVT變速箱。其1.5T高功率版絕對是可圈可點,在三款車裡面,雅閣的操控是最好的,但是隔音真的是最差的,開這輛車可以讓你感受到駕駛的樂趣,但是作為家用車,它的行駛質感比前兩輛車要差一點,這輛車,對於最喜歡運動性能車的朋友而言,就更合適。

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十代雅閣發動機艙

每個月的銷量基本都在2萬以上,它絕對不是因為價格而如此受歡迎,它所能做的在同級別還是非常有優勢的。

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本田雅閣近一年銷量

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