當時間進入到2019年後，市場中的MPV車型已經變的不再冷門，出於用戶家用需求的不斷增加，許多汽車廠商都相繼展開了這類車型的研發與製造，如今可供用戶自由選擇的MPV車型已經有很多，比如別克的GL8，豐田的埃爾法等車型，不過今天在這裡為大家推薦到的，是另外的一款車型，這款車型來自於奔馳旗下，很多朋友習慣性的稱這款車型為奔馳V級，這款車型的存在感雖然不高，但其自身性能卻絲毫不亞於以上的兩款車型。
奔馳V級自上市以後，並沒有依靠著奔馳品牌強大的影響力，而在市場中迅速站穩腳跟，一直到現在，實際的銷量情況都並不是十分的出色，所以奔馳方面便對這款車型，進行了一定的升級換代，如今的奔馳V級，已經變的愈加的成熟與穩重，整體的商務氣息非常濃厚。
奔馳V級這款車型的定位，雖然更加偏向於商務化，但我們依舊可以從他的外觀中，感受到不少的精緻感，車輛前臉部分的中設計非常個性，三叉星徽鑲嵌於雙幅式鍍鉻樣式的進氣格柵，可以算是時下一種較為新穎的設計風格，不僅能為車輛帶來一定的活力感，還讓奔馳V級在人群之中的辨識度大大增加，從側面望去，這款車型車身的線條感十足，而且非常的飽滿圓潤，有著很不錯的視覺感，前部與後部大燈組的設計構造很有特點，燈腔內部中進入了很多新的元素，而且在夜間時還有著非常清晰的照明效果。
奔馳V級的內飾，與大多數奔馳旗下的產品一樣，都有著非常細緻的整體做工，進入車內後你就會發現，除了奔馳經典的空調出風口之外，其他許多細節之處的縫接與處理都相當的到位，根本看不出絲毫的粗糙感，而且車內所用到的很多材料，都非常高級的軟性材質，實際觸感非常舒適，車中所有的座椅，都採用真皮材質進行了充足的包裹與填充，同時還支持加熱，按摩等貼心功能，完全能夠為乘車者帶來良好的乘坐體現，這一點顯然要比GL8與埃爾法，要更具優勢。
除此之外，奔馳V級內飾中的科技感也較為不錯，當下必備的中控大屏，倒車影像，液晶儀表盤，道路偏離預警等功能均已配備，在多媒體方面，也為用戶提供到了很多實用的影音功能，操作起來非常的便捷，許多駕駛者都比較喜歡的安全配置，在奔馳B級這款車型中也都已配備。
奔馳V級車內實際的空間深度，比大家想象中的要更加充足，奔馳方面針對車身尺寸，為奔馳B級提供了三種不同的車型，其中領航版與尊貴版車型的空間表現，對於大部分的用戶來說，已經足夠日常使用，這兩種車型的軸距尺寸，都達到了驚人的3200mm，能讓乘車者在車內時，有著很寬敞的乘坐體驗，不管是前面兩排，還是最後一排，留給乘車者頭部與腳部空間的餘量都很大，基本上能夠讓大家自由的伸展身體。
而對空間方面需求較大的用戶，則可以選擇尊貴加長版的車型，這個版本車型中的很多東西，都沒有太大的變化，只是在原有車型的基礎之處，對長寬高以及軸距尺寸進行了一定的升級，整車偏向於硬直化的結構設計，讓奔馳V級的行李箱容量，有了很好的保證。
奔馳V級在動力方面，用到了一組2.0T+7AT的動力總成，與很多對手車型相比起來，並沒有太大的差距，這臺發動機自身的最大功率為155KW，最大扭矩則是達到了350N.m，從數據上來看已經非常強勁，所以很多對奔馳V級動力系統感到懷疑的用戶，大家不必擔心，雖然整車的重量較大，但並不會在實際駕駛的過程中，沒有太明顯的乏力感，在大多數的路面條件之下，都能有著不錯的駕駛體驗。除此之外，他自身較低的售價，也將會成為今後促進他銷量快速增長的一個有利因素，要知道他在47.18-60.48之間的售價，可是比加價以後的埃爾法還要便宜很多。
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