年底了，免不了要盤點一下今年的煙臺樓市。作為承接上一波購房熱的平穩期，今年的樓市已經慢慢轉入買方市場。
其中最讓大家印象深刻的，就是芝罘區了。
一改“矜持”的發展模式，今年芝罘區不論是規劃還是效率都是史無前例的。
昨天，三站旁原鋼管廠地塊和梁家地塊出讓。其中梁家地塊被萬科拿下，位於御龍山項目的附近。
而鋼管廠地塊位於海上世界輻射區內，競得者是海上世界的承建方-招商蛇口，總價超10億。
這也從一個側面說明目前海上世界的改造很有規劃性，能夠吸引到合適的企業打造項目，而不是一味的發展房地產。
“獨佔”四大工程
除了海上世界，煙臺重點發展的九大工程中光是芝罘區就佔了4個，其中幸福新城、海上世界和芝罘仙境都位於芝罘老城區內。
目前芝罘老城區正藉助三大片區的帶動進行升級改造，所以這三大工程比其他區的規劃更加落地。
這也是為什麼有人說煙臺的九大工程，目前最有希望的就是海上世界和高鐵新區，因為看到了實實在在的變化。
大商、弘陽廣場等選擇在商業林立芝罘城芯深耕，陽光100的二期今年重啟，就是看到芝罘區目前發展的態勢。
幸福新城坐擁煙臺未被完全開發的海岸線，已與眾多品牌開發商洽談。不久前煙臺一中的高中部規劃遷到這裡，這些動作都說明了對該區域的重視。
這裡也是鏈接開發區的紐帶，可以說幸福一通，煙臺的海岸線可以真正的實現統一發展。
而南部的高鐵新區，擴建十倍後規模將達到6站臺12軌道，作為處於交通末端的位置，這樣的大規劃足以看出ZF的重視。
而根據最新的報道，煙臺北部的津濰煙高鐵煙臺內將設萊州南站、招遠北站、龍口站、蓬萊站、大季家站、芝罘站和煙臺南站。
芝罘站就是現在的城鐵芝罘站，該規劃進一步明確了南部交通樞紐的地位。將福山、黃務和萊山的通道打通，也符合目前煙臺做大自強市區的概念。
可以發現，芝罘區北部有海上世界、芝罘仙境作為老城區改造、核心重塑；西部有幸福新城鏈接開發區；南部有高鐵新區擴展市區、帶動發展。
目前芝罘區的規劃已經是面面俱到，應該說遠超其他區。
樓市逆襲向好
今年煙臺整體樓市的庫存是增加的，根據銳理數據目前去化的週期已經達到了15個月，而地塊的出讓以及買房熱的消退，房子的庫存會進一步增加。
另外，截止到11月份，今年煙臺市區總共銷售的套數是35214套，芝罘區6271套，僅次於開發區和牟平區。
在新增套數中，六區共計增加41739套，芝罘區新增7920套，僅次於牟平區，位列第二。存量上芝罘區也是隻比牟平少。
在去年這樣的數據是難以想像的，去年的芝罘區不管是房子的數量還是質量都跟今年不能比。
我們簡單梳理下今年品牌開發商在芝罘區推出的項目，萬科：中南府（最新項目）、翠湖山曉、西雅圖；中梁樾山府；碧桂園鳳凰壹號院（南大街木鐘場地王）；瑞東瑞學府；大商城市樂園；金科博翠山；金地淺山藝境；中海知孚裡；新城·明昱錦園；龍湖天鉅等。
有消息稱，目前萬科、恆大等品牌開發商已經接觸只楚舊改、幸福新城等規劃，也就是說明年芝罘區的品牌開發商會更多。
也就是說，芝罘區現在不光項目多、存量多，還更受購房者的歡迎。到了明年，這樣的情況肯定會更加強烈。
從土地出讓數來看，今年煙臺截至目前共出讓57宗商住類土地，芝罘區最多有13宗。
即將在本週六出讓的原紅利市場地塊，作為海上世界今年正式出讓的第二宗地，超高的樓面價我很期待誰能接手。
以四大片區的規劃為起點，以樓市的發展為助力，今年的芝罘區堪稱勞模。
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