非夢王子

轟6K“戰神”轟炸機是我國空軍新一代戰略轟炸機，他的最大航程達到了8000公里，基本達到了戰略轟炸機的標準。在今年之前，他曾是我國轟6家族中最新的改進型，也是我國空軍第一款戰略轟炸機，但是現在，比他更加強大的轟6改進型，轟6N轟炸機已經服役，最大航程更是達到了10000公里，和美國B-1B戰略轟炸機相當。

上圖為掛載6枚CJ10空射巡航導彈的轟6K轟炸機，下圖為轟6K準備夜航。

很多人說轟6K轟炸機最大航程8000公里，只算是觸及到了戰略轟炸機的門檻，還不能夠真正稱之為戰略轟炸機，但是轟6K可以搭載遠程空射巡航導彈CJ-10，這樣，他在飛行半徑為3500公里的情況下，還能獲得2500公里的導彈射程，足以對第二島鏈進行打擊，這樣的作戰半徑足以覆蓋整個西太平洋，不但可以實施戰略核打擊任務，也可以對軍事基地、艦隊目標進行攻擊，因此完全成為一種現代化的空中打擊平臺。

圖為轟6K“戰神”戰略轟炸機，他是世界上最新出現的戰略轟炸機，但是他的機體確是非常老的轟6改進而來。

轟6K改進了機體結構，可以在機翼下掛載6枚CJ10巡航導彈，可見其機翼結構強度已經今非昔比，此外，轟6K還搭載了最新的D-30-KP-2發動機，我國根據該發動機仿製的渦扇-18發動機也已經投入使用，這兩種發動機的油耗都比較低，擴大了轟6K轟炸機的作戰半徑。轟6K可以使用多種新型巡航導彈，比如AKD-20重型空對地、空對艦導彈，以及空射型CJ10導彈，載重達到了12噸級，可見其航電設備和雷達導航設備也都有升級。

圖為轟6K戰略轟炸機出擊。

轟6K之所以比轟6D等之前的轟6型號飛行距離遠，除了換裝發動機外，主要還是因為擴大了機體尺寸，增加了內油儲量。不過，轟6K依然保留了轟6的兩個彈倉的設計，轟6N則取消了這兩個彈倉，並將其更換為油箱，於是航程半徑進一步提升到了10000公里以上，此外，轟6N也進一步改進了雷達導航設備，使其可以掛載新一代空射彈道導彈型高超音速導彈。

圖為轟6N戰略轟炸機，他比轟6K要更加先進。

這種導彈長度和尺寸接近一發DF21D反艦彈道導彈，可以搭載一枚滑翔式高超音速彈頭，末端突防速度在15馬赫以上，無法攔截，而且射程高達2500公里以上，這樣一來，轟6N本身的4500公里作戰半徑加上高超音速導彈，可以對北美西海岸實施戰略打擊，甚至可以通過空中加油，進一步提升航程到12000-13000公里，可以執行洲際級別的戰略打擊任務，已經是一款不折不扣的戰略轟炸機了。

圖為轟6K戰略轟炸機，他的出現使得我國具備了空基遠程核打擊能力，一舉擁有了三位一體的戰略核力量。

所以，轟6K航程為8000公里，掛載12噸導彈，可以使用CJ10等遠程巡航導彈，屬於戰略轟炸機，這是可以明確的事情，我國也由此成為目前世界上僅有的3個裝備了戰略轟炸機的國家之一。

海事先鋒

轟六飛機家族仿製於蘇聯的圖16型轟炸機，體積較小，早期型號的轟六最大航程應該是6000到7200公里左右，由於只有兩臺發動機所以起飛重量和載彈量也不高，算戰略轟炸機有點勉強，但是經過我國對其不斷的完善，終極版的轟六K誕生了。

對轟六K的最大改進就是現代化和航程了，安裝現代化的航電系統和搭配新型電子戰吊艙，整體作戰能力有了顯著提高，換裝新型D30改進版渦扇發動機，氣動外形優化，航程大大增大，接近9000公里，運用複合材料和機體架構增強載彈量增加近60％，並具備掛載空射巡航導彈的能力，一次能攜帶6枚長劍10巡航導彈，完全覆蓋了美國關島，等運20加油機出來後，兩者搭配，我國的戰略打擊能力將更上一層樓。

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轟-6K，號“戰神”，我國空軍建設重大成就之一。從外形到內部設備都做了升級處理，可以用脫胎換骨來形容。過去的轟-6腿短彈少，看不遠，也打不準，現在成為標準的戰略轟炸機，使用了多年以來的最新科技成果。既然名稱“戰神”，首先航程要更遠，能把第二島鏈成碎片，最大航程9000公里左右，最大作戰半徑3500公里，飛得狠一點，加上射程最遠的導彈，大約可以控制8000公里內的目標，所以達到了戰略轟炸機的水準。也許僅從外形看，改變的不是很多，網友傳說只是增加了多遠的航程，若非結構大改，怎能承受那麼重的導彈和炸彈？若非換裝更先進的航電，又怎麼可以攜帶這麼聰明的導彈和炸彈？飛行品質更優秀，飛行員操控變得十分輕鬆，從電子艙，到干擾設備，能想到的一切，應有盡有，是我國改造老舊裝備最集中的一次展示和探索，乾脆這麼說吧，為更新型機型探了路，可幹一切活了呢，就是新型裝備列裝後，它也能成為重要的輔助機型，比如殺雞不用牛刀的那種任務。

長臂+長拳

網曝轟-6K增加了空中受油的能力。未至作戰區域，中途可以加次油；任務完成返回，還可再加一次油，航程更遠，作戰半徑更大，這便是被廣為傳唱的轟-6N，可惜沒有，只能流於傳說。當然我們如果有需要，改裝起來，也並不會有多複雜。我們有雙長臂，便是轟-6K，有雙長拳便是“長劍”20巡航導彈。已經足夠，5000公里內，可以突防和精確打擊，可以迂迴攻擊，可以炸山洞和攻擊堅固山體，作戰模式有很多，自然完成任務類別不一樣，打擊目標的手段更豐富，近中遠距任務兼修，空軍叫做“首戰用我”。防區外打擊，威懾性飛行，過去這些詞，只能借鑑參照，今天出現在教材中。

戰神臨空

換裝非常成熟可靠的俄製D-30KP發動機，重量輕，油耗低，推力增加30%，油量減少20%，主意之高，可以說是把轟-6推向絕頂設計的開始。坐進6個大屏顯構成的玻璃化座艙內，除了舒適，有了更多任務，雷達換了，新型的紅外探測和光學瞄準裝置，北斗領航，加裝了數據鏈，電子艙內有多少新銳設備，使其如虎添翼。不說三位一體核常兼備，這是構建遠程空軍的第一款作戰機型。也不用想得太多，2500公里射程的巡航導彈如何，這麼說吧，它可以全疆域作戰，全時空突擊，全方位打擊，不用說，都夠得著，夠得著，正是典型的能力，第一次這麼遠，未來將更遠。

值此“八一”建軍節到來之際，唯願人民空軍更加強大！

魂舞大漠

轟-6K型轟炸機

轟-6K轟炸機是目前轟-6轟炸機的最新型號，是在轟-6H基礎上改裝而來的，又稱“戰神轟炸機”。也是中國核三位一體的重要組成部分。

[1]轟-6K的問世，使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量，更讓中國空軍繼火箭軍之後成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。轟-6K轟炸機，是我國自主研發的新一代中遠程轟炸機，具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力，由於改進了發動機和武器、雷達等系統，因此飛的更遠，打擊的範圍更大、打擊精度也更高。

[2]一般估計，轟6K最大起飛重量由轟6的76噸增加至約95噸，正常載彈量由轟6的3噸提高至9噸，最大航程由轟6的5800公里提高至超過8000公里，作戰半徑由2000餘公里擴大至超過3000公里，轟6K的最大突防速度應該維持在0.8倍音速左右。

[3]改進型轟6K掛載6枚長劍10巡航導彈，導彈空射型重量約2噸，6枚彈重大約12噸。長劍20的有效射程在1500-2500公里之間，戰鬥部重量約為500千克，採用慣導+北斗衛星導航+地形匹配+末端景象匹配的複合制導方式，命中精度達到CEP10米，其打擊能力與美軍最新的戰斧4巡航導彈相若。

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我們援引鳳凰網軍事報道，被稱為“戰神”的轟—6K，其最遠航程提升至8千公里，從而讓其最大半徑延伸至約3500公里，從而將第二島鏈包含在打擊範圍內。轟—6K可攜帶CJ-10A遠程巡航導彈，射程可達2500公里，這也具備了向關島發射巡航導彈的能力。

轟-6系列戰略轟炸機起源於前蘇聯的圖-16，這是圖波列夫生產的中型噴氣式轟炸機，後來這款轟炸機成為我國中遠程轟炸機的中流砥柱。然而隨著時代的變遷，科技的進步，基礎款的轟-6也存在腿短、載彈量少、打不準等現實問題，於是後來衍生出轟-6H、轟-6M和轟-6K、轟油-6等改型。

轟6k最顯著的特徵便是增加了航程和載彈量，其擴大了進氣道並加強了機翼結構，搭載D-30-KP2渦扇發動機。最大載彈量也拓展至15噸，而且還能攜帶重型鑽地彈。轟-6K相比前款機型，翼下多增加2個外掛點，它最多能攜帶六枚K/AKD-20或KD-88巡航導彈。其次，轟-6K還加強了空對地攻擊能力，使得具備了空地導彈、反艦導彈和制導導彈等特點。此外轟-6K還更新了航電系統，多功能液晶顯示器也取代了老舊的儀表盤。轟-6K的機組成員也從6名減為4名。

航空之家

世界上擁有戰略轟炸機的國家只有2.5個，除去美俄之外，我國算是半個擁有戰略轟炸機的國家，為什這麼說呢？因為從戰略轟炸機的標準來看，我們是不符合真正意義上的戰略轟炸機的標準的。我國以轟6為基礎，經過持續的開發而衍生出最新型號，潛力已經挖掘至極致了。

戰略轟炸機是大國戰略打擊力量的重要組成部分，我國的轟6K是我國三位一體的戰略打擊力量重要組成部分，是一個大國空軍必不可少大國重器。雖然我國沒有美俄還有一定的差距，但是我們轟6K的能力也能排到世界前三，已經屬於相當的不錯了，可以滿足我國在亞洲周邊滿足戰略作戰的需求了。如果在未來配合我國轟20戰略轟炸機研製成功，將實現跨越式的新發展，屆時我國將會有戰略轟炸機全球達到的能力。

那麼我就來看看轟6K的基本性能：作戰半徑有原來轟6的2000千米擴大到3500千米，，航程從5800千米擴展到將近8000千米，可攜帶重量從6噸提升到了9噸，起飛重量有76噸增加到了95噸，突防速度可達0.8馬赫，可攜帶6枚長劍20（射程在1500-2500千米。作戰速到可到2.5馬赫）或者長劍10等巡航導彈，採用我國先進的航電系統、北斗導航等多種制導方式，可實現和美國戰斧式巡航導彈的能力，後期改進中換裝了國產發動機（ws-18），有效降低了油耗，更換了新型雷達，新型數據鏈系統，新的電傳操控系統等進行了全面現代化升級改造，實現了全面戰鬥力的提升。據某些小道消息，轟6K還塗裝了有些隱身材料，勢必會增加其突防攻擊能力。

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轟6K雖然能力已經相當不錯，但是在跟美俄戰略轟炸機的相比在航程，隱身能力、載彈量等方面存在不小的差距，也是我國後期轟20的建造必須要參考美國等先進隱身轟炸機的技術，來實現我國在這一領域的彎道超車。轟6K現階段只是滿足了我國在周邊地區的戰略轟炸的需求，在2個重要的戰略方向有了可以隨時可以的戰略打擊能力。對於像美俄這種隨時時本土派遣戰略轟炸機編隊前往遙遠的其他大洲，進行戰略威懾力量投送，我們遠遠還不夠。正是這種情況之下，我們的轟20才應運而生，必將在未來擔當大任。

藍海夢想666

轟-6K戰略轟炸機是中國自行研製的新型轟炸機，它是在原轟-6系列轟炸機的基礎上改進發展而來，是我國戰略核力量的重要組成部分，是大當量核武器主要運載工具之一，在我國代號為“戰神”。

據相關媒體公開報道，轟-6K換裝了和運-20大型運輸機一樣的D-30KP-2渦扇發動機，使得轟-6K最大航程也從5800公里增加至9000公里以上。

轟-6K改進型轟炸機，發動機進氣口明顯比老款轟-6增大，原因很可能是改用了俄羅斯的D30-KP-2渦扇發動機或逆向研發的國產WS-18渦扇發動機。

D30-KP-2渦扇發動機耗油比原來的WP-8渦噴發動機小，可以增大轟-6K的航程。之所以將轟-6的發動機短艙和進氣口修改加大，是為了滿足換裝D-30KP-2的技術條件， 換裝新款的轟六K發動機性能得到了質的提升，有效增加了飛機的性能以及航程。

而轟-6K從原先4個掛架，數量增加至6枚，有效地提高飛機的作戰效率。攜帶6枚長劍-10巡航導彈時，轟-6K飛機的最大作戰半徑在3000公里左右，可打擊4500公里外的地面固定目標，能有效的對關島基地形成打擊。

轟六K航電系統相對於美國方面有較大的差距，而我國航空電子系統技術水平發展較快，可以為轟-6K換裝綜合航電系統的整體裝備從而進一步提高其作戰能力，時間可以彌補一切的短板。

難明我心

轟6K，是空軍裝備的轟6系列轟炸機中較新較先進的中遠程轟炸機，航程、滯空時間、載彈量，包括載機的先進程度等較轟6系列其他轟炸機有較大的提高，甚至被國內某些網民譽為“戰神”。

其實，以轟6K的航程、載彈量、飛行時長等指標來判斷，轟6K與戰略轟炸機相去甚遠，因此，“戰神”的美譽，還是留給即將橫空出世的空軍某型隱形轟炸機吧，它才真正配得上“戰神”的稱號。

轟炸機，其航程和載彈量有極大的關係，所謂最大的飛行距離，實際上指的正常載彈量的飛行距離，有時甚至就是空載飛行距離，也即除了機組人員和燃油以外，沒有任何其他武器彈藥。

在說轟6K的航程之前，先說一下轟6其他型號的飛行距離，說轟6最大飛行距離6000公里，實際上遠遠不到只有5000餘公里；說轟6最大載彈量9噸，那更是扯淡，因為空軍歷史上從來就沒有載9噸彈起飛過，這個作為軍迷可以負責任地說。

轟6有個正常載彈量的說法，也就是轟6載3噸航彈時，能飛大約5000公里，轟6每次軍演轟炸目標不會超過3噸航彈。也從沒有哪架空軍的轟6正常3噸載彈量的背景下飛過6000公里，所以網絡上關於轟6最大載彈量9噸，最大飛行距離6000公里，那只是理論上的數據，實際上包括戰時是永遠做不到的。

由於轟6K是在轟6基礎上改進而來，取消了機尾炮塔，以及尾部的無線電操作員艙，取消機頭透明領航員艙和頜下雷達，將原領航員艙改裝為雷達設備艙，除了外形包括氣動佈局相似以外，有了脫胎換骨的改造，實際上是一架全新的中遠程巡航導彈載機。

轟6K的機組人員由6人減少為4人，分別為駕駛、副駕駛、電子戰/通信官和領航/轟炸官，正常載彈量5-6噸狀態下，轟6K飛行距離能達到7000-8000公里，網上也有說航程達到9000公里甚至以上的，可能是對轟6K的期待值太高了。

相信轟6K最大載彈量，能夠達到12噸，但轟6K載彈12噸時，其飛行距離將直線相降，估計能達到5000公里，這已是相當了不起的成績了，比其他轟6系列遠遠超出。

現在，正常載彈狀態下，轟6K機翼下攜帶6枚射程2000公里左右的長劍-20巡航導彈，加上3500公里左右的作戰半徑，也即轟6K與長劍-20的結合，具備了對5000公里範圍內高價值目標的打擊能力，使得我空軍具備了一定程度的戰略打擊能力，屬於典型的轟炸機航程不夠，巡航導彈來彌補的最佳組合。

國平軍史

原來只是蘇聯50年代技術的圖-16中程轟炸機，在進入我國之後按字母順序一路到K，然後就有了轟-6K“戰神”戰略轟炸機，同時也是我國戰略空軍的主力裝備。這裡注意一下原型圖-16載彈量3噸情況下，航程可以達到6000公里，作戰半徑約2300公里。

老式轟-6轟炸機作戰模式還是水平投彈，包括設計了機尾炮塔等。

後期慢慢改包括出現了外掛反艦導彈版轟-6D/丁，當時裝備C-601、C-801等多種反艦導彈，還有新世紀下的最新產品轟-6K“戰神”中遠程轟炸機。和早期型號相比換裝了D-30KP-2渦輪風扇發動機，更新了武器、雷達航電系統，能夠實現遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力。總得而言就是性能提升了不止一丁點，最大起飛重量由早期76噸增加到95噸，載彈量也從3噸提高到9噸，而且最大航程超過8000公里，作戰半徑擴大到約3000公里。

當然這不是最終版本轟-6N才是目前最新產品，加裝了加油模塊可以進一步提升航程和作戰半徑，經過一次空中加油航程肯定超1萬公里，和美俄兩國戰略轟炸機相比在航程上就不再落後。不過機體設計上的限制不是單純依靠航程來解決，最終目標就是盯著轟-20那才是真正的國之重器。

河東三叔

海基核潛艇、陸基洲際導彈、空中轟炸機三者共同組成“三位一體”核打擊，雖然戰略轟炸機的戰略威懾能力不如前兩者，但它的重要性還是很大的，畢竟可以隨時拉出來繞飛！雖然距離第一架轟-6轟炸機誕生已有50年的時間，不過如今的最新改進型轟-6K轟炸機戰力還是非常強大的！

最開始的轟-6轟炸機仿製於圖-16，於1968年定型投產並命名為轟-6轟炸機，雖然最開始的轟-6雖然相比圖-16已經進行了升級改進，但當時的轟-6轟炸機最大起飛重量只有76噸，最大航程5800公里，“正常載彈量”也只有3噸，屬於典型的腿短、載彈少，所以其威懾能力有限！

在後來的50年裡，轟-6轟炸機一直在升級改進，換髮動機、增加載彈量、增加航程以及升級航電等衍生出了各種各樣的型號，如今最新的型號的轟-6K相比早期的轟-6簡直已經是“脫胎換骨”了（轟-6N尚未正式確認）！

▲轟-6K攜帶6枚長劍20

轟-6K換裝了D-30KP-2發動機，最大起飛重量增加到了95噸，可以攜帶40噸的燃油，航程也增加到了8000公里（也有說9000公里的），如此算下來其作戰半徑則達到了3500公里，最大載彈量則達到了15噸，這樣性能的轟炸機放眼全球僅次於美俄之後！

▲轟-6K+長劍-20打擊半徑

雖然升級之後的轟-6K各方面性能都有很大的升級，威懾力有大幅度增加，但其3500公里的作戰半徑還是不太夠用，即便再加上射程2500公里的長劍-20巡航導彈，其打擊半徑也只有5000公里，並不具備8000公里洲際打擊能力，那怎能稱為“戰略轟炸機”呢？

不過，已經50歲“高齡”的轟-6轟炸機機體平臺設計都已經落後，無論再怎麼升級改進其提升效果都是非常有限的，航程、載彈量以及突防能力已經很難再有明顯的提升。所以，要想具備空中洲際核打擊能力就必須得研發新一代轟炸機和巡航導彈，擁有更大的航程和更大的載彈量，同時突防能力也要提升，這樣轟炸機才能滿足未來的戰略需求！

關鍵字: 轟炸機 航程 轟六