默默唸你
別克昂科旗是別克最新推出的一款中大型SUV車型，作為品牌旗下的旗艦車型，這臺昂科旗從名字上就已經顯示出別克對自己的信心。那麼這臺昂科旗到底怎麼樣，什麼配置值得我們購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
昂科旗的產品力如何
對於別克來說，漢蘭達似乎並不是其對標的車型，畢竟這臺昂科旗的車長已經達到了4981mm，這個尺寸已經和大眾的中大型SUV途昂相差不大了。而在動力方面，這臺昂科旗全系標配了一套2.0T+9AT動力總成，擁有最大237馬力350牛米的動力輸出，儘管在調校上略有差異，但是需要說明的是，這套動力總成和凱迪拉克最新的那臺中大型SUV車型XT6上的是一模一樣的。
對於一臺中大型7座SUV車型來說，最重要方面的就是空間表現了，這臺昂科旗在這方面的表現還是非常不錯的，整體空間表現和漢蘭達以及途昂等車型相當，即便是一家人7座滿載出行也能滿足需求，同時在7座滿員狀態下後備箱依舊能放一定數量的行李，這也意味著這臺昂科旗對於那些有7座剛需的消費者來說是有實用性的。
在動態表現方面，作為一臺標準的美系車型，這臺昂科旗的整體調校依舊是偏向於舒適的，偏軟的懸掛可以很好的過濾路面的坑窪，而寬大柔然的座椅讓整車的舒適性更上一層樓，這樣的表現也符合一臺這個級別車型應有的表現，畢竟對於SUV車型的乘客來說，良好的乘坐舒適性還是更受歡迎的。而在操控方面，儘管多少有些虛偽，過大的車身也不利於操控，但是畢竟這個級別的消費者本身對於操控的要求也比較低，這樣的車型通常都是“奶爸車”，因此適當犧牲操控性是可以接受的。
昂科旗什麼配置值得我們購買
那麼這臺昂科旗的什麼配置比較值得我們購買呢？從價格上來看，這臺昂科旗的官方指導價為29.99-37.99萬元，這個價格區間本身不算差價太大，同級別的途昂高低配之間的差價可以達到20萬以上，即便不考慮2.5T車型，2.0T高低配車型之間的差價也超過了10萬。
相應的，昂科旗的配置版本也不算太多，如果不考慮最頂配的6座Avenir車型，那麼這臺昂科旗總共只有5個配置版本，其中2個兩驅車型，3個四驅車型，而在動力總成方面，高低配之間則沒有任何區別。
對於一般消費者來說，昂科旗的基礎配置就已經很高了，也就是那款售價29.99萬元的28T兩驅豪華型本身就已經很值得購買了，當然了，如果預算比較充裕的話，昂科旗最有性價比的是全系次低配車型，也就是官方指導價為31.99萬元的28T兩驅尊貴型。相比最低配車型，這臺車型儘管貴了2萬元，但是在配置上多了20寸輪圈、併線輔助、車道偏離預警、車道保持功能、主動剎車功能、倒車車側預警功能、電動後備箱、前排座椅通風、駕駛位電動座椅記憶、後排座椅電動放倒、自適應遠近光、外後視鏡電動摺疊、內外後視鏡自動防眩目、感應雨刷、車載空氣淨化器。多出來的這麼多配置已經遠遠超出了2萬元的價值。
另一方面，比次低配再高一個級別的是28T四驅尊貴型，在價格上高出了1萬元，在配置上除了多了一套四驅系統之外其他沒有任何區別，而對於昂科旗這樣的城市SUV來說，四驅本身並沒有什麼作用，因此我們也就沒有必要再多花1萬元來選擇這個四驅系統，相比較來說，28T兩驅尊貴型也就變成了全系性價比最高也最值得我們購買的車型。
以上
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汽車三國
昂科旗是別克品牌的旗艦SUV，整車尺寸較大，空間也比較寬敞，再加上豪華的內飾和不俗的動力水平，其產品力較為出色，相比漢蘭達不落下風。
6款配置中包含了兩款兩驅車型和四款四驅車型。7座SUV的用車場景大多是在市區，偶爾長途出遊，筆者更建議選擇兩驅車型，一來價格要便宜一些，二來油耗也相對較低，整體的性價比要高一些。
兩款兩驅車型的價格差距為兩萬元，相差的配置還是比較多，比如併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統、倒車車側預警、自適應遠近光等安全配置，電尾門、真皮座椅、前排座椅通風、後排座椅電動放倒、雨量感應式雨刷、空氣淨化器等舒適性配置。對於一款坐著家人的七座SUV來說，這些安全配置和舒適性配置還是很有必要的，並且，對這個定位的車型而言，花兩萬快買這些配置也並不算貴。因此，最推薦的購買的是售價31.99萬元的兩驅尊貴型。
如果經常要去一些路況不太好的地方，對於四驅系統有著剛需，推薦購買售價34.99萬元的四驅旗艦型。相比低一個配置的四驅尊貴型，旗艦型的售價也貴了兩萬元，但可以買到膝部氣囊、後橋限滑差速器這種關鍵配置。同時，感應尾門、方向盤加熱、後排座椅加熱、BOSE音響、流媒體後視鏡等配置的體驗感也足夠好。
至於Avenir六座版本更像是一臺商務用車，配備了老闆鍵、後排座椅按摩等高級配置，實際的實用性並不高。
所以，所有車型中，更建議購買兩驅尊貴型和四驅旗艦型，而這兩者之間則建議選擇前者。
車界微視
昂科旗這款車試駕體驗過，我來說說我的看法。現階段對中大型7座SUV有需求的人群，大多數屬於增換購車主，這一類人群對車更多的是更高品質的需求，而不是工具車。漢蘭達的年代一去不復返了，一個配置乞丐的車還要加價是何等的流氓！
言歸正傳說昂科旗！昂科旗可以說在這個價位區間入門就是豪華版，這一點大家不妨拿配置表去對一下，從十大核心豪華標配上就可見一斑。2.0T＋9AT的動力這個級別裡最好的動力配置，看看奔馳的GLB1.3T的雞肋動力就能看出差別了。另外這款車的油耗讓我有點吃驚正常道路城市＋高速8個油以內，山路＋輕度越野10個油左右，這個比日系甚至更好。
在來說豪華，標配矩陣式大燈，這一點對於經常開沒有路燈高速道路的人來說太重要了。矩陣式大燈照明亮度更高，照射距離更遠，昂科旗的矩陣式大燈可以達到400多米。另外就是靜音，這個可以說是別克的看家寶，昂科旗是通用最高級別的靜音說準level A級別，省去了很多車主買日系去自己花錢加靜音包的煩惱。
還有就是底盤懸架，後五連桿懸架兼具了精準的操控與舒適性。昂科旗的底盤品質比途昂這種給老美開的車來的精準太多。側傾抑制做的也不錯，過彎給人的信心很充足。
最後說下推薦購買尊享版也就是從下到上的第二款，駕駛輔助系統很齊全了這種一般漢蘭達這種車的高配車型才有。
如果你只要一個工具買漢蘭達的，如果你要更高的品質買昂科旗吧！
玩車我是認真的
您也沒給我預算區間啊。
我就當導購分析這麼寫吧。
別克作為二線合資品牌，昂科旗的命運早就被通用註定了。
這要看用途了，其實預算充足的話別克的avennir系列從來不會讓人失望。無論是舒適度還是豪華感。AVENNIR從來都不是給一般車主準備的，這是個小眾市場，吃的是精細的低調富豪人士。
avennir，追求質感的低調富豪必備
全系標配七座，只有avennir才有六座版。
同時優惠方面，低配優惠大普遍在三萬左右，高配和avennir的優惠力度很低。
尤其是avennir，部分地區優惠8200，個別地區無優惠，限牌地區優惠1.8萬。
我認為這個錯位競爭是個妙招。輝昂很早就打出來隱鋒芒，自輝昂的口號。那麼轎車方面，C7奧迪的同款底盤的輝昂會很優秀。但是在中大型SUV方面，其他廠商並沒有什麼可以拿出來PK的東西。
前驅最低配就能用：
對於一些急切追求二胎的家庭來說，其實最低配就夠不錯了。
自己駕駛技術過關，也用不到自適應遠近光這類東西，最低配足以拉著一家人出行。
但是稍微追求下品質的話，次低配多了後視鏡電動摺疊，車載空氣淨化系統，內外後視鏡自動防眩目、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻、後視鏡記憶。
座椅也支持電動放倒，座椅也升級到真皮材質，座椅通風，駕駛席電動記憶也有了。後備廂也支持電動了。
安全系統方面：除了倒車側部預警，還有併線輔助，主動剎車，車道保持，偏離預警這些安全主動系統的加入。
所以次低配的主動安全，空氣淨化，座椅舒適的提升全都是為家用的提升。這增加的2萬還是很值得的，畢竟主動安全系統不便宜啊。
四驅推薦旗艦型和尊貴型：
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可能說從預算上面來說大多人會選最低配的四驅。
但是我覺得，中配也可以說比較超值的。
其實很有意思的一點事，別克此次選的是液壓離合器的四驅。雖然也是適時四驅，但是說對於加速的輔助並不算大，油耗還比前驅多了點。如果並不是經常下雨或者說每年下雪，亦或者說灑水車冬天沒事幹堅持灑水。您並不需要一個四驅車型。
四驅旗艦型多的就是安全和質感plus，倒車影像升級為360度環視，您還能有內置行車記錄儀。不知道是不是能和凱迪拉克那樣全景記錄防止碰瓷，按說不存在技術隔閡，畢竟都是通用旗下。
有了後排座椅加熱能更好照顧家人，揚聲器也升級為BOSE 14個喇叭，車內有氛圍燈，車外則升級成矩陣式LED了。後橋有個限滑差速器，有了總比沒有強，雖然我認為大多數這車的用戶根本這輩子都用不上幾次。
