其實我個人會覺得，到了這個級別和價位的產品其實都是不錯的，從家用的角度來說，不管是凱迪拉克CT6，還是奧迪A6L和寶馬5系都能很好的滿足需求，而且他們也都有自己獨特的賣點。

凱迪拉克CT6的賣點首先就是性價比了，畢竟作為一款中大型車，這個車的實際尺寸其實已經接近於海外標準軸距的大型車了，設計比較凌厲，內飾也很豪華，懸架和座椅都很舒適，儲物空間也很不錯，優惠幅度在同級別裡面也算是比較有性價比的，但是缺點我個人覺得發動機噪音控制的一般，另外底盤偏低了一點，而且我個人覺得這個車的後排中間凸起相對來說比較高了。

至於奧迪A6L，在換代之後，奧迪A6L的整體風格要更加偏向年輕化，外形看上去要更加的運動，內飾也很有科技感，但是開起來的駕駛風格其實還是偏向舒適的那種，45TFSI的動力還是不錯的，懸架和減震，座椅的舒適性和轉向穩定性的表現都不錯，缺點我個人覺得內飾容易留指紋，變速箱在低速的時候還是不夠平順，另外風噪控制的一般。

寶馬5系是我個人覺得目前豪華品牌的中大型車裡面比較均衡的一款車了，說實話這三款車如果是我個人三選一的話，我個人會更傾向於寶馬5系一點，525有一個很大的優點，雖然是低功率的車型，起步和低速的時候動力響應也很好，底盤的行駛質感很不錯。不過懸架稍微有點硬，但能接受，其它的就是車內的儲物空間表現一般了。

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淡墨車事

三輛車可以說是在價位趨於一致情況下，很有競爭性，首先奧迪A6l45 四驅225馬力七速溼式雙離合，動力很強勁了，開起來很輕鬆，外觀也很大氣，改款後也不顯得那麼成熟但不失優雅；而ct6領先可以說配置相當豐富，包括電磁懸架後輪轉向用料相當給力，前雙叉臂後多連桿行駛質感一流，最後就是寶馬525了，5系中的蓋中蓋，不過只有186馬力的機頭開起來也能滿足一般需求，配置的話就相對簡陋些了，不過同樣前雙叉臂後多連桿，駕駛質感穩重給人信心十足，最後就是三輛車的nvh，可以說凱迪拉克是非常安靜舒適感也不錯，其次就是525，最後A6。如果預算足夠的話525往上530不錯。說到最後對這三個版本的車做個排序吧，首選a6 45四驅，其次ct6領先然後再是525。