挖機動作慢、無力 不憋車
作為一名挖機手，每換一次施工環境就有可能接觸新的挖機品牌，所以大家對每一個機型品牌都有自己獨特的駕駛體驗，但總的來講，卡特機子給大家的第一印象就是：勁大、動作有力、油耗高但操控性非常好。
但這並不意味著卡特機子動作就永遠不出故障了，最近一臺卡特320機器在施工過程中突然出現動作慢、無力，但不憋車，機手一時也舉足無措。今天工程師就為大家分享一下該故障問題的解決過程。
故障分析
根據故障現象，工程師分析有以下原因可能導致故障出現：
1、比例電磁閥和電磁閥控制電路的故障
2、主溢流閥磨損洩壓無法正常工作
3、功率調整器內部磨損卡頓
流量調節閥磨損、堵塞，因為挖掘機的壓力取決負載，速度取決於流量，所以我們從這兩個方面去排除故障。
故障檢查
1、首先用萬用表測得比例電磁閥電流數值在280-600mA之間變化，比例電磁閥輸出的壓力在1.5-3.7MPa之間變化，說明比例電磁閥和比例控制系統和先導油路工作都是正常的。
2、然後用壓力錶測得上、下主泵輸出壓力，都在24MPa左右，比正常壓力偏低。機主說以前主溢流閥自己調整過，沒有調整上去，最高就24Mpa當時判定主溢流閥壞了。
3、將發動機升到額定轉速，調多路閥組中間的主溢流閥，將調節螺桿擰到底，壓力才升到26MPa，說明主溢流閥的確有問題。
4、卸下主溢流閥拆解研磨清洗，然後裝回主溢流閥並調整，壓力上升，將主泵壓力調至32.5MPa，此時挖掘力上來了，但全車動作還是非常慢。因為在壓力一定的時候功率越大流量越大，接著調上、下主泵的功率調整器，調整螺絲往裡擰，功率增大;往外退，功率減小。往裡調了之後速度還是沒有變化，不憋機，將調整螺絲又退回到原處。
說明故障可能出在多路控制閥中的流量調節閥。主泵的流量調節閥裝在多路控制閥組的左、右兩端的底面，卸下流量調節閥發現閥芯內被回油濾芯的濾紙屑堵住了，打開液壓油箱蓋，回油濾芯已經破損。
故障處理
放掉液壓油，清洗液壓系統，換濾清器，重新加油。將流量調節閥清洗乾淨裝回，試車，速度恢復正常。
總結
此故障可以看出，由於挖掘機的工作強度大，對各個部件的質量是有要求的，所以切記要及時保養和更換質量過關的配件，不要為了一時的便宜，造成不必要的麻煩。
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