oXom0_一葉知秋
這個怎麼說呢，發展經濟，工程建設，必然會有一定的破壞性，凡事都有兩面性，有好有壞，就看是利大於弊，還是弊大於利，有些東西是很難避免的，不可能都做得很完美
廣漂李子
地下環境複雜，救援存在風險，但是天還沒黑就開始回填，等於放棄了救援，真的是為了保障更多人的生命嗎？周邊的人群早就疏散了，回填的目的是為了保障財產，首先高架橋就在上面，這個橋很貴的，另外周邊的房子也是挺貴的，還有就是地下的地鐵11號線盾構機，三四千萬，幾個小時後河水倒灌了，命應該沒了，綜合一下只好保住財產先。但是這個做法很傷人心，再怎麼樣也應該等等，挖出屍體再說。
小泡沫哥哥
說為了保護財產的，都不是搞工程的。首先橋，這裡地質結構複雜，那橋墩肯定打了樁，那樁必須打入持力層，起碼20米以下。真要保護橋，回填到8米深就完全可以了。其他建築物離那坑幾十米遠，回填到8米深，絕對影響不了周邊的建築物，除非周邊全部都已經挖空，整個地下結構都已經失穩。看報道，事發前，中鐵五局已經發現安全問題，施工人員全部撤離，分明就是重大安全事故，回填第一的目的不是保護財產，是毀滅安全事故的證據
刑鼎
出現地陷的廣州大道禺東西路口連接廣州大道北、禺東西路、先烈東路等主幹道，亦是廣州最大服裝批發市場沙河地區出貨、入貨的主要通道。目前該路口已經被圍欄臨時封閉，並在路口拉起警戒線，交通、交警、消防、救護、地鐵公司等相關單位人員均在現場，同時一些身著施工服的工作人員也在現場勘察，並對周邊建築物進行數據監測。
至於地陷原因，目前仍在調查之中，以政府相關職能部門通報為準。
另據廣州市交通運輸局消息，截止目前，受路面塌方影響，廣州大道北禺東西路口雙方向臨時管制，同時封閉南北方向高架橋，公交線路受影響較大，涉及30條常規線路。目前正以長短線結合方式進行處置，其中長線繞行廣園路、天壽路、永福路等道路，短線為雙向發至管制路口處掉頭折回。受影響線路為：27路;30路;51a路;51路;65路;84a路;84路;112路;136路;236路;246路;252路;290路;303a路;535路;804路;808路;841、862b路;884路;b12路; 175路; 508路;540路，商務專線5路; 16路、 201路 、219路 、27路 、 833路、 85路 、大學城專線4路、 夜5路 夜71路 高峰快線47路;高峰快線74路;夜14路;夜69路;夜70路、高峰快線35路; 夜24路;夜35路;夜47路;74路。
