地鐵開到終點站之後是怎麼掉頭的?快來看!

地鐵是如今人們最為方便的出行方式之一

尤其是在上下班的時候乘坐地鐵

地鐵也在不同的方向來回穿梭

那麼你有沒有考慮過

地鐵到達終點時,

這100多米的列車是

如何完成掉頭這壯舉的呢?

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我們先要知道一個事實:

地鐵都是有兩個頭的,車頭和車尾都有一個一模一樣的駕駛艙,車頭和車尾可以相互調換,而且地鐵沒有掉頭這一說,專業的應該叫做 “ 折返 ”。

列車到達終點後,行駛至折返線採用司機換端駕駛的方式完成掉頭,這個流程我們稱為“折返”。國內地鐵系統最簡單最常見的兩種折返方式:站後折返和站前折返。



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站前折返:

它的特點是終點站的人員上下車同時進行,步驟少,省地方,缺點是效率比站後慢一些,示意圖如下↓列車從1位置開始,沿著綠色箭頭的方向,依次經過2、3這兩組道岔,完成股道的變更,到達位置4,此時司機駕駛室激活的是靠右側的,進行開門,當乘客上下車的時候,另一名司機進入列車左側司機室,將左側司機室激活,然後關門,沿著紅色箭頭方向出站,繼續前進~~

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終點站上下車同時進行,之後換車頭往回開

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站後折返 :

簡單理解就是列車駛過終點站,乘客下車之後繼續往前開一段距離,再進行折返操作。

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整個步驟大概是這樣的

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