十代思域，被調侃為平民神車，前兩年大火了一把，頗具爭議，小編的思域是2016年5月份購買的，版本好是次頂配版，1.5T發動機提供177匹馬力，油門響應靈敏，提速較快，截止目前已經跑了6.6萬公里，右前胎半年前扎過一顆釘，沒有其他故障，就在幾天前做保養時，師傅發現右前輪出現鼓包，右後輪也有一個小鼓包。圖為小編的十代思域正在做保養。
圖為右前輪的鼓包，十代思域的這個版本輪轂為17英寸，車胎規格為215/50R17 91V，原車胎是橫濱輪胎，據說絕大多數日本車出廠配置的都是橫濱輪胎。
拆掉輪子後的思域，前通風式剎車盤小的可憐。
後剎車盤更是小的可憐，還沒小編的兩輪電動車碟剎大，但是駕駛起來完全夠用，剎車同油門一樣靈敏。
拆掉的輪胎傷痕累累，據說原配車胎跑個10萬公里沒問題，但小編常跑鄉下公路，路況一般，磨損較快。
圖為右前輪鼓包胎內傷痕，有一處明顯的裂縫，若不及時處理，跑高速時存在不小的安全隱患。
兩條輪胎都出現了問題，那更換什麼輪胎好，據說米其林輪胎胎噪小，舒適性高，小編就針對十代思域高胎噪的情況，定了4條米其林浩悅4系列215/50R17 94W輪胎，全部更換。
圖為嶄新的輪胎，輪低花紋十分平整，相比舊胎紋路簡潔的不是一點半點。
左側為拆掉的4條舊輪胎，右上方為即將更換的新輪胎。
修車小哥正在為更換好的新輪胎充氣。
衝完氣後，修車小哥將輪轂進行清潔，清潔完畢後做動平衡配重。
動平衡做好之後，修車小哥再次對4個輪子做清潔。
圖為修車小哥將更換好輪胎的輪子裝回車上。一條輪胎850，4條花了3400，保養花了1100，合計4500元。新輪胎跑起來感覺確實噪聲小了些，開起來軟軟的，也有一部分心理因素，畢竟那是小編近一個月工資，差不多都花進去了……
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