明年元生創新將啟動新一輪融資，並在汽車電子領域集中發力。
什麼才是創業的最佳狀態？
元生創新創始人&CEO劉超軍認為，“在別人還沒開始的時候入局，在他們開始的時候已經跑起來了，這就是創業最佳的狀態。”
圖 | 元生創新創始人&CEO劉超軍
“理工博士男團”的創業故事，從華科大開始
元生創新創立於2016年，也是劉超軍博士畢業那一年。用他的話來說，當時就是拉著師弟們組了一個博士創業團。
劉超軍介紹說，元生創新團隊最初的4位核心人員均博士畢業於華中科技大學機械製造及其自動化專業，屬於同門師兄弟，而有關當前公司核心的慣性傳感技術研發工作，其實在很早之前就開始了。
圖 | 從左至右：聯合創始人張生志博士、劉超軍博士、聯合創始人羅璋博士
“早在2010年我們就在一起進行慣性傳感相關研發工作，當時因為還在校的緣故，研發主要以科研為主，期間也接觸到了一些產學研相結合的項目。到2016年畢業時，6年的深入研究讓我們看到慣性傳感進一步產業化的可能，也因此創立了元生創新。”
但創業了具體要幹什麼呢？提到2016年的創業，想必很多人首先想到的就是VR，尤其是慣性傳感這一和VR有著“緊密聯繫”的技術，而元生創新選擇的是另一條路。
“實際上，在公司創立初期也我們嘗試過VR方面的應用落地，但最終發現如果要將慣性傳感技術很好的應用到VR領域，需要打造一個非常完整的系統，工程量很大，而且受眾相對有限，所以我們選擇了走另一條路。”
完善團隊結構，憑藉“慣導+算法”標品快速打入市場
在劉超軍看來，公司創立之前他們便已經將慣性傳感技術、傳感器測試、硬件集成、多算法融合等技術環節打通，接下來要做的就是找到合適的場景直接商用落地。
和其他大多數技術驅動型公司選擇提供平臺或者解決方案服務不同，元生創新一開始切入的就是標品市場。“之所以有這樣的選擇，是因為在標品市場競爭中，只需要考慮場景的切換和產品功能優化，而不需要做過多的產品邏輯調整，這也更便於我們快速商用落地。”
不過，找到合適的應用場景並沒有那麼容易，這也是現今大多數技術公司面臨的難題。“一開始，我們的團隊大多都是技術、產品人員，對市場的認知並不精確，比如我們曾經認為機器人行業的期待非常高，把全部精力都放在了這一產業中，但實際上‘把所有雞蛋放在一個籃子裡’是不合理的。”
隨著公司技術的成熟與產品體系的完整，劉超軍認識到僅憑技術眼光已經不再能支撐公司繼續擴大規模，必須吸納專業銷售人才加入。也因此，元生創新快速組建了銷售和運營團隊，且兩個團隊的負責人都是擁有著多年的相關行業管理、運營經驗。
目前，通過“慣導+算法”，元生創新已經打造了兩大核心業務線——
姿態傳感和定位定向。姿態傳感方面，針對機器人、工業和車載應用場景，元生創新可以做到算法的深度融合和極高的穩定性。
“以車載場景為例，車輛運行過程中難免震動，這也導致傳感器信號容易漂移。我們通過將算法和場景深度融合，以及傳感器的持續優化，將穩定性和精度提升至了業內頂尖水平，且產品尺寸非常小。”
具體到產品上，如工業級YIS300系列姿態傳感器，其動態姿態精度達到了0.3°，且外接GNSS組合定位，可最大程度上保障航向輸出的穩定性。
定位定向方面，基於INS和GNSS組合定位，例如與衛星導航相結合，在隧道場景中，元生創新也可以做到10秒內找到信號且精度不高於0.4米，“我們的戰術級慣性傳感器YIS500系列，不僅可以做到高精度定位，還能將動態姿態精度控制在0.1°，以及IP67的防護等級。”
值得一提的是，元生創新還能根據不同的場景需求，調整優化產品性能的主次位置，例如掃地機器人對航向精度要求高但對姿態信號精確的需求不大，他們就會將航向精度做到極致，而姿態方面滿足應用場景需求即可，這樣不僅成本低，且信號處理效率高。
而談及公司的主要商業模式，劉超軍直言，“以標品銷售為主，當然我們也會根據需求做定製化開發。”
不擔心競品，“預見能力”很重要
一般情況下，創業公司都會面臨兩大問題，競品以及來自大公司的市場擠壓，但劉超軍絲毫沒有這方面的擔憂。
其實，相較於一些很早入局的廠商，元生創新並不具備先發優勢，但他們有著過人的“預見能力”。
“簡單點說，元生創新的優勢就是把產品的成本控制做在了別人前面。為持續地保持產品在市場上的競爭優勢，我們基於對客戶需求的理解，從技術研發入手，在產品的設計初期對成本的控制做了長遠的考慮和規劃。”
也正是有了這樣的優勢和清晰的市場思路，就在本月，元生創新獲得了“2019年中國留學人員創業園最具成長性創業企業”稱號。而在談及公司下一步的規劃時，劉超軍表示，“明年我們將啟動新一輪的融資，除去現有業務線的拓展之外，我們還將在汽車電子領域集中發力，因為在智能汽車和自動駕駛技術高速發展的當下，汽車電子產業未來的發展一定是值得期待的。”
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