關於國產重型戰鬥機近幾年好消息不斷。例如上個月中國空軍在空軍航空開放活動現場，對外公開展示了殲-20隱形戰鬥機和殲-16重型多用途戰鬥機。這兩款戰機一個是國產第四代戰鬥機，一個是國產三代半戰機。按照國際最新的劃代方法，這兩款戰機要各升一代。隨著殲-20和殲-16戰機的陸續裝備，將進一步提高我軍的作戰能力。其實除了這兩款新型戰鬥機外，我軍還有一款國產的重型戰鬥機，這就是航空工業沈飛的殲-11B和殲-11BS戰機。
本文繼續與大家分享國產殲-11BS戰鬥機的高清圖片。殲-11BS戰鬥機和殲-11B戰機雖然是我國全新研製和生產。但是由於外形原因，所以這款武器只限於中國空軍和海軍航空兵使用。目前國內的公開活動，只有在長春大房身舉辦的空軍航空開放活動，軍迷才能見到他們的身影。在南方的珠海航展上，想看到這些戰機是不可能的。
作為一款重型戰鬥機，殲-11BS戰機採用雙座設計，這樣的設計有多個好處，即可以作為殲-11B戰機的雙座教練機，又可以作為空中編隊的指揮機。這款戰機使用了目前國內直徑最大的機載脈衝多普勒雷達，據稱直徑超過900mm，其功率非常強大。這一點要大大超過俄羅斯製造蘇-27SK戰鬥機。
現在戰機的空戰能力與幾大關鍵子系統有關，具備包括：航電，機載武器，機動性，電子戰。在航電上，殲-11BS戰鬥機使用的是國產航電系統；在機載武器上主要配裝PL-12中距空空導彈和PL-8B近距空空導彈；機動性不低於蘇-27UBK的水平；電子戰可以配裝國產多型電子戰吊艙。可以看到整體水平已經達到了美國空軍F-15D戰機的水平。未來殲-11BS戰鬥機計劃換裝國產有源相控陣雷達，屆時作戰能力將大大提高。
殲-11BS戰鬥機的座艙採用典型的一平三下玻璃化座艙，這一點與殲-10A戰機類似，未來如果換裝國產有源相控陣雷達不排除座艙的操作界面也有相應的升級。另外殲-11BS戰鬥機由於屬於重型戰鬥機，其機體內空間大，未來航空工業一定會在其中配裝更先進的電子戰系統。
通過近幾年殲-11BS戰鬥機在空軍航空開放活動上的展示，我們可以看到這款戰機的機動性非常出色。殲-11BS戰鬥機全機大量採用複合材料，很多子系統經過重型設計，加上國產航電系統的重量要遠遠小於蘇-27戰機上的雷達，在配裝兩臺國產太行發動機的情況下，殲-11BS戰鬥機的推重比大大高於蘇-27UBK，所以這款戰機的綜合作戰能力已經達到一個新的高度。
殲-11BS戰鬥機除了配裝國產太行發動機外，還首次採用了全權數字式三軸四餘度電傳操縱系統，其可操縱性要大大高於進口的蘇-27戰機，據稱殲-11BS戰鬥機也是國產重型戰鬥機中第一款採用全權數字式三軸四餘度電傳操縱系統，而之前的殲-11B戰機使用的模擬式電傳操縱系統。
關於殲-11BS戰鬥機的工藝水平，由於航空工業沈飛近幾十年，大量配裝了先進的機床設備，另外在很多新材料的研製上取得了突破，殲-11BS戰鬥機的工藝水平已經接近西方同類戰機的水平，特別是目前在產中的殲-16戰機，其工藝水平更是無懈可擊。
圖片為殲-11BS戰鬥機飛越月亮，近幾年我國空軍金頭盔等大型實兵演練中，空軍多個部隊的殲-11B和殲-11BS戰鬥機均發揮出了很高的水平。是前幾年我軍最能打的空中戰機，當然隨著國產殲-16和殲-20戰機陸續加入演練，代差的問題將直接影響比賽結果。
關於殲-11B和殲-11BS戰鬥機的數量，據稱已經達到數百架。這批殲-11B/BS戰機，殲-16戰機，與殲-10戰機四大型號一起，已經構成我軍空中力量的的核心主力。作為一款顏值與實力並存的戰機，早已成為我軍明星裝備，國產重型戰鬥機從殲-11B、殲-11BS只是一個新的開始，未來航空工業將推出更多先進的戰鬥機。
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