隨著S1線全線貫通，
S2、S3線以及M1線建設進度
成為市民關注的焦點。
快來看看
今日，市鐵投集團董事長丁建宇
在接聽12345政務服務熱線時，
透露了什麼↓↓
1、S2線已全面進場施工
丁建宇介紹，市域鐵路S2線一期工程全長63.63公里，項目涉及5個縣，15個街道，165個村，是構建未來溫州大都市核心區沿海產業發展快速聯繫的通道，也是構建環大羅山市域軌道交通圈的重要組成部分，目前土建工程已全部進場施工，預計2023年正式開通。
S2線路圖
甌江北口越江隧道作為S2線的控制性工程，採用“量身定製”的泥水盾構機進行施工，預計12月底完成盾構機組裝調試並具備始發條件，計劃於始發掘進後11個月內完成盾構施工作業。
S2施工現場
2、S3線力爭明年全面開工
S3線什麼時候開建？
丁建宇表示，市域鐵路S3線一期工程起於溫州老火車站，終於瑞安新城廣場，目前正在進行工程可行性研究和前期專題編制等工作，將於年底率先啟動與溫瑞大道南段快速路一期工程的合建，力爭2020年全線開工建設。
溫州至龍港有無軌道交通站點經過？
針對“溫州至龍港有無軌道交通站點經過”問題，丁建宇答覆，市域鐵路S3線二期工程將延伸至龍港，具體建設時間還未確定。
據悉，按照規劃 S3線二期工程南至靈溪, 北至動車溫州北站，並預留向北至永嘉上塘條件。
龍港 胡立雷 攝
3、地鐵M1線力爭明年年底開工
在接聽現場，不少市民詢問地鐵M線的前期工作進度和下步建設計劃。丁建宇表示，地鐵M線是溫州城市軌道交通"S+M"線網架構的一部分，主要服務中心城區內部客流出行，解決中心城區交通擁堵問題。
目前，M1、M2線目前正在開展規劃報批工作，待國家發改委批准後啟動項目實施具體前期工作，若進展順利M1線力爭明年年底前開工建設，預計工期5年。
記者瞭解到，根據2018年市政府批覆的《溫州市軌道交通線網規劃（修編）》，M1線為南北走向，起於甌海區麗岙車輛段。M2線為西北至東南走向，沿甌江敷設，西起鹿城仰義街道。
M3線為西南至東北走向，西起溫州南站，遠景預留向北至樂清條件，將設有北白象站。“溫州市鐵管中心近期將會上報M線地鐵建設規劃。”丁建宇說。
4、S1、S3、M1將在溫州站交匯
溫州站作為金溫貨線的中間站，其更新規劃的安排同樣備受關注，S1線是否有在溫州站增設站點的計劃？
對此，丁建宇表示
- S1線在溫州站已有規劃站點，但該站點建設涉及金溫鐵路老火車站的拆除，因此S1線溫州站建設延後，計劃於拆除工作完成後啟動。
- “不止S1線，將來規劃好的S3線與M1線都將經過溫州站，希望把老火車站打造成溫州市城市公共交通樞紐中心。”
S1、S2、S3線一期工程線網平面示意圖 來源：溫州發佈
此外，接聽熱線期間，部分市民還反饋了S1線座位上的不鏽鋼溫度太低，車輛停車運營時間太早的問題。
丁建宇答覆說：
- 市鐵投集團相關部門 正在同列車生產方對接探討，將在滿足消防安全的條件下，改造S1線座椅，解決冬季座椅溫度低問題。
- 同時，車輛運營時間調整計劃也在制定中，將通過運營機制改善與流程優化，壓縮車輛停運後的維養時間，爭取年底把車輛停運時間往後延長一個小時。
車廂內景
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