近10年來貴州經濟發展迅速,那麼各市發展情況如何?分別是幾線城市?

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貴州省的經濟發展水平整體是比較低的,貴州省身處西南腹地,地勢複雜,交通非常不便,貴州的風景非常漂亮,黃果樹令人流連忘返,但是這些風景有多好,也從側面說明貴州的交通有多不方便,和東部平原地區完全沒法比,即便是和臨近的湖南相比也是多有不及。

1、地形複雜帶來不便利的交通限制了當地經濟發展

高原、山地、丘陵、盆地,這是你可以在貴州領略的四種地理環境,這幾種地形哪怕是隻有一種,帶來的交通不便就可以想象,何況是4種集於一身的貴州,交通的不便利成為了貴州省經濟發展前路上的最大障礙。

但是如今,這些障礙在不斷的被拆除,從廣東到西南必經貴州省,貴州已經成了鏈接西南地區和廣東省的交通樞紐;同樣的,從上海要到西南,也是要經過貴州,滬昆高鐵的通行為貴州再次帶來了交通的翅膀,而從北京到昆明也是必經貴州的。同樣的,從西北地區要去昆明也是必經貴州的。所以貴州目前已經成為了華南、華東、華北、西北地區鏈接西南地區的重要交通樞紐。

交通極大改善,為貴州省的經濟發展插上了翅膀,貴州人民吃苦耐勞,勤奮智慧,硬件設施的改善,再加上營商環境的改善,貴州人民一定可以逆流直上,創造美好的明天。

2、貴州省城市分級

貴州省有9個地級城市,分別是貴陽市、遵義市、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、銅仁市、六盤水市、畢節市、安順市、黔西南布依族苗族自治州。

二線城市:貴州市;

三線城市:遵義市;

四線城市;黔東南州、黔南州、銅仁市、六盤水、畢節市、安順市;

五線城市:黔西南州。

貴州省的各地級城市主要集中在4線城市,這個也說明貴州省當前的經濟發展水平是不高的,還有很大的上升空間,另外,關於城市的分級,國家從未有過明確的文件和報告對城市進行分級,本文中的城市分級僅僅是來自於一份商業評估報告,是按照各地的商業消費能力評估的結果,僅僅作為參考,並非是官方的評定結果。

3、貴州省各城市的發展情況

貴州省2018年GDP為14806億元,在全國也是倒數,但是GDP發展速度確實全國數一數二的,貴州的經濟發展增速已經連續多年是排名全國前三了。人均GDP是41244元,低於全國平均水平,人均可支配收入是18430元,低於全國平均水平。人均社會消費品零售額是1.25萬元,也低於全國平均水平。

貴州省的經濟發展速度非常快,9個地級城市有5個城市的GDP實際增速是兩位數的,最低的黔東南州也達到了7.6%,高於全國平均水平1個百分點。

貴州省最大的城市是貴陽市,GDP為3798億元;

經濟增速最快的城市是黔西南州,達到了12.4%;

人均GDP最高的城市是貴陽市,達到了78449元,其次是六盤水,達到了52059元;

常住人口最大的城市是畢節市,常住人口達到了669萬;

城鎮化率最高的城市是貴陽市,達到了75.4%,而城鎮化率最低的城市是畢節市,為42.5%;

人均可支配收入最高的城市是貴陽市,達到了30309元,最低的城市是畢節市,為16856元;

人均社會消費品零售總額最高的城市是貴陽市,達到了2.66萬元,其次是遵義市,為1.41萬元,而人均社會消費品零售總額最低的城市是畢節市,為0.58萬元。

總結:從城市來說,相對比較富裕的城市除了省會貴陽市就是遵義市了,畢節市是最窮的城市,無論是人均GDP,還是人均可支配收入,還是人均社會消費品零售總額的指標都是全省最低,畢節市需要有很大的提升空間。


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說起來,貴州的9個市州,都曾經踏足過,包括省會貴陽、第二大城市遵義、工業底子不錯的六盤水、人口最多的畢節、旅遊很出名的黔東南(州府凱里)、梵淨山很出名的銅仁、黔西南(興義)、黔南(都勻)、挨著貴陽的安順這九大城市,各有各的特色吧,但是發展也是各有差異的。


△貴陽繁華的花果園CBD

先說說貴陽,貴陽作為省會城市,貴州全省不少的資源和人才都集中在這座城市,所以貴陽的人均GDP在2018年達到了78449元,比重慶、昆明的人均都還高,在西南片區,僅次於成都,要知道,同期2018年,省內第二大城市遵義的人均GDP,僅僅只是47931元,和貴陽的差距還是蠻大的。

貴陽現在發展越來越好,因為省會城市的首位度在不斷提高,有點越來越像成都和四川的樣子,省會發展越來越好,不管是經濟方面的,還是人口方面的,近兩年,貴陽每年新增的年末常住人口,都是在大約8~10萬左右的,這個人口淨流入量,是非常可觀的,未來的前景一定還是有很大的提升空間的,而且,按照“黔中城市群”的規劃,貴陽是作為差不多2000多萬人聚居的黔中城市群的核心城市來打造的,可想而知,未來的潛力有多大。


△貴州城鎮體系規劃

再來說說遵義和六盤水,其實,要說省內第二大城市,這兩個城市其實都有潛質,但目前來看,人口最多的是遵義,六盤水的人均GDP在2018年是52059元,雖然比遵義的47931元高不少,但是六盤水的人口沒有遵義那麼多,六盤水2018年年末常住人口293.73萬人,遵義2018年年末常住人口627.07萬人,所以,在體量上,六盤水還是比遵義略遜一籌的。

而且,在未來,六盤水傳統的煤電工業,特別是盤州市的工業,雖然基礎很好,老底子厚,但是未來也還是要面臨環保、可持續等因素的考慮,工業和資源型城市的轉型,並不容易,而遵義的工業,主要是白酒,特別是茅臺比較出名,可持續性和環境友好度都很高。

△六盤水盤州市

再來說說畢節,畢節作為貴州人口最多的城市,面積也是不小的,現在畢節的交通越來越方便,更多的畢節年輕人開始在省會貴陽打拼,然後逐漸到省會貴陽安家樂業,畢竟,黔西北地區的交通,還是有待進一步的提高,未來成貴高鐵通了之後,包括大方、黔西等縣份的發展也是很不錯的。


△畢節市

接著是三個民族自治州,黔南、黔西南和黔東南,在旅遊方面,黔東南算是走在前面的,民族風情也算是貴州旅遊的一張名片了,而且凱里距離貴陽僅30分鐘左右的高鐵,很快的。而其他兩個,黔西南的交通也並不如想象中那麼方便,而且距離貴陽有一定距離,黔南因為地緣優勢,和省會貴陽比較近,現在貴陽市內很多車輛號牌,都是貴J(黔南)的,所以交融比較深,特別是未來的惠水、龍里、長順等,都很可能受到貴陽都市圈輻射和帶動影響。



最後說一下銅仁和安順,這兩個城市,存在感並不像遵義、貴陽這麼強,近幾年,安順是因為有了和貴陽的“貴陽—安順同城化”的機會,發展也很迅速,特別是平壩區,和貴安新區鄰接的板塊,未來的潛力不小,而銅仁,位於黔東北,有點快要靠近湖南那邊了,夏天氣溫也不低的,目前也就是梵淨山比較出名吧,其他方面,比如交通、旅遊等方面,還是有待進一步開發的。


貴陽小數據


貴州是我國西南地區的一個內陸省份,全省總面積約17.6萬平方千米,以高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。近10年來貴州經濟發展十分迅速,其經濟增速一直位居全國前三甲。2008年貴州GDP只有3350億元,而到了2018年以及達到了14806.45億元,名義增長了4.42倍,是我國過去十年GDP增長倍數最高的省份。



貴州全省共下轄有9個地級行政區,其中地級市6個,自治州3個,分別是貴陽市、六盤水市、遵義市、安順市、畢節市、銅仁市以及黔東南、黔南、黔西南三個自治州。各市州2018年經濟數據如下,從經濟總量來看,省會貴陽最高,達到了3798.45億元;其次是遵義,GDP也突破3000億大關,達到3000.23億元,其餘城市的GDP均低於2000億元,發展相對一般。從人均GDP來看,貴陽是貴州唯一一個人均GDP超過全國平均水平的省份,其它城市如今GDP都低於6萬元,發展水平偏低,還有很大的提升空間。

那麼貴州這9個地級行政區分別是幾線城市?首先需要指出的是,不管是幾線城市也好,它並不能代表著一個城市的整體實力或發展情況,而且國家也並沒有對城市進行過劃線分級,也沒有公佈相關的劃分標準,所以對於一些機構公佈的城市劃線分級,我們參考一下無妨,但也不必過於在意。對於城市劃線分級,近年來討論最多的就是由第一財經·新一線城市研究發佈的《城市商業魅力排行榜》,我們就來看看吧!根據它公佈的2019年榜單顯示,貴州9個地級行政區分別是以下幾線城市:

二線城市:貴陽

三線城市:遵義

四線城市:黔東南、黔南、六盤水、安順、銅仁、畢節

五線城市:黔西南

從貴州上榜的城市來看,二線、三線、五線城市各一個,而四線城市5個,沒有一線城市和新一線城市,不算突出。當然,貴州雖然經濟發展迅速,但它本來也是我國發展水平偏低的省份。總之,祝願貴州未來發展越來越好!


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