越來越多的車遇到測速拍照或進隧道,明明沒超速也要踩剎車,幽靈堵車是這樣來的嗎?

豐順德記


現在高速限速亂象叢生,頭頂的大牌子明明寫著限速標誌是120,可路邊護欄上有個圓牌標誌是限速80,所以不知道該相信哪一個,在蘭州到西安的高速公路上,同樣的一條高速公路在甘肅隧道限速60,僅僅幾分鐘進入陝西隧道限速80,希望國家有關主管部門做點正事對高速公路限速制定全國統一的標準,不要人為設置障礙把高速公路罰款當成各地輔警的一項主要工作。


獨葉草63677626


我也是長期跑高速,的確限速亂象讓我不知所措,我剛提了一臺新車紅旗H5,由於方向跑右,在高速上正常行駛,當時時速100公里,突然發現限速80的標誌,然後低頭看路碼表,就是大約1移鍾,抬頭一看車頭差點撞上左邊高速護欄,不規範的限速真的存在安全隱患。


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我遇到最牛逼的剎車就是這種情況下發生的。2016年一次開車從昆明回曲靖,在滬昆高速嵩明段,前面一輛桑塔納3000型,上面測速機器一閃燈,一腳急剎把速度從110左右降到30一40,讓跟在後面的我驚出一身冷汗,差一點追尾!


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經常跑長途的我深有體會:現在開車真正用於觀察路況的精力不超過一半,其餘精力全部用在觀察攝像頭和各種警示標誌了。有些以前很好跑的路,現在都時不時蹦出40-70不等的限速,如果不開導航簡直是防不勝防。

有關部門應該嚴格規範限速等警示標誌,不要本末倒置,讓駕駛人把主要注意力集中到觀察路況方面來。

還有一個治本措施,把交通罰款與任何利益鏈分開,交通罰款一律上交國庫,不得以提成等任何方式與任何集團包括地方政府的利益掛鉤,由中央統一收取並計劃開支。徹底截斷地方財政與交通罰款的關聯,讓交通警察的工作重心徹底迴歸保證道路交通安全通暢。


悠然自得6426


我們的足跡:


—— 在國內道路狀態一切正常的所有公路路段上(包括高速公路、國道、省道、縣道和市區道路),經常旅行的本座常常可以看到一個非常非常奇怪的現象:當數百米外甚至是一兩公里之外的測速閃光燈一閃之後,原本正常行駛的車輛中幾乎80%以上的車輛都會立即降低到原來大約3/4的車速。

—— 真是奇了怪了,難道這些駕駛者們都不知道自己的車輛行駛的速度是多少嗎!看到測速閃光燈一閃就會被嚇得靈魂出竅?至於嘛!

—— 自認為觀察能力、反應能力和操作能力還算敏捷的本座自從拿到駕照後就逐步養成了一個自認為還算是良好的習慣:在所有的道路上幾乎都是頂著限速的上限跑,在許多平直寬闊、車流稀疏的路況下甚至是控制在只要不超過限速上限的10%就行。

—— 所以,在多年的行車經歷中早已患有嚴重路怒症的本座現在一看到測速閃光燈前的車流突然減速就火冒三丈!進而不由得脫口大罵:TMD,一群蠢蛋!!! [呲牙][呲牙][呲牙]

我們的自駕線路:


環球探索者


回江西老家,在江西高速被罰超速,扣6分。在百度上查詢這個地址(是高速隧道內),在百度上顯示有無數車輛在相同地點的違章,可以說是違章的網紅打卡地。問當地的交警部門,速度設定是否合理,這麼多違章,有無特別的提示?



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開車並不是有限速拍照才減速,按限速行駛,既然限速都有道理的,比方說城鎮路段限40 60!城市快速路80 100!高速限100 120 隧道限80!現在最大的問題是亂立限速牌,一趟高速路上的限速牌眼花繚亂,修路限60,路修好了還在,還有30什麼的。完全搞不懂,進隧道120,然後限速100再限速80有意思嗎?立太多影響注意力,反而大家都不管了,再一個限速太保守,比方說隧道限80 60的,不根據路的情況,只要是隧道直接限80!


Aa後老爺爺


一幫蠢豬管高速!到處限速測速!是開車還是光注意測速限速?高速大貨車經常快車道行駛!小車根本達不到高速要求,剛超大貨車又遇測速限速,稍不注意就出超速!真是防不勝防!希望蠢貨的能幹點正事!方便人民通行安全!


先鋒鬥士


中國道路上測速近乎變態,明的,暗的,區間的,即時的,多如牛毛,高速能限60,國道能限20,隧道口我還見過限10公里的牌子,交警有限公司為了罰點款真是拼了。


gold24


這話題要分幾層了!

先說隧道、橋樑。它們不同與正常路面,為安全限速是必須的。

首先,如果你有一定駕齡,相信你在進入隧道前,就會逐步減速,不存在進入後突然減速。

其次,如果風和日麗,隧道內外光線反差大,在進入時會有一剎那的炫眼睛,所以踩一下剎車也是必要的。而在這過程中要注意的是,進入前,逐步減速時,就要多看後視,留意後車距離,進入時是緩剎,不能急剎。進入後,視線恢復,正常行車。

在高速上也確實有一段高一段低的不合理限速。這也有待於交通部門改進。但有時還是可以預判的,當車道少、彎道多、隧、橋多限速變化也就多了。如果你長途走得少,可根據導航提示。

至於堵車,原因很多,車禍了,重車多了、道路複雜了、修路了…都是原因。

最後建議走長途的朋友,出門前看一下地圖,瞭解一下高速與國道的地面距離(其實只要知道哪幾個點它們距離最遠)。行車時當前方開始緩行,配合看一下導航是否有長紅線,如果有,只要不離國道遠,就改國道,避堵再上。


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