華龍網-新重慶客戶端11月16日6時訊（楊翔然） 當前，新一輪產業革命正在興起，全球化步伐在加快，新業態、新技術、新商業模式層出不窮。汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，電動化、網聯化、智能化、共享化正在成為汽車產業的發展潮流和趨勢。汽車產業正處於由政策驅動向市場驅動轉變，能源交通、新一代信息通訊技術等產業進一步融合的關鍵時期，產業的生態和競爭格局面臨重構。
在此背景下，作為最具影響力的中國三大國際車展之一的廣州汽車展將於11月23日盛大開幕。
主流車企齊發力 “群星閃耀”誰是主角？
本屆廣州汽車展不僅有來自廣州本地“東道主”廣汽集團攜旗下廣汽乘用車、廣汽新能源，及廣本、廣豐、廣汽三菱等合資公司共同參與，還有大眾、通用、奔馳、奧迪、寶馬、豐田等跨國品牌和合資企業集中亮相。今年新能源車企參展規模亦是有史以來最多的一次，除了造車新勢力特斯拉、蔚來、小鵬、威馬、天際、愛馳、合眾、拜騰、賽力斯等，選擇廣州汽車展首發旗下首款純電動汽車外，北汽新能源＆ARCFOX、廣汽新能源、歐拉、幾何汽車等新能源汽車品牌傳統車企的新能源汽車品牌將同場競技。
在本屆廣州汽車展上，展車共有1050輛。而值得一提的是，全球首發新車為38輛，展示汽車前沿技術和理念的概念車30輛。此外，在新能源發展趨勢下，純電動汽車、插電混合動力新車等成為車展“主角”之一，今年國內外參展車企業共展出新能源汽車182輛，總參展佔比近20％。在本屆車展上，海內外參展車企還將在電動化、網聯化、智能化、共享化上“大做文章”，如實現商用的5G技術，以及AI、自動駕駛等高新技術在汽車上的最新應用成果也將得到全面展示。
新能源、智能化已成趨勢，誰能快速佔領高地？
新能源汽車成為亮點之一，預示著汽車行業新消費時代的到來。在應對氣候變化、環境汙染日益嚴重的大背景下，憑藉著政府補貼、綠色低碳政策等因素逐步發展壯大的。2018年，中國新能源汽車的總產量達到127萬輛，同比增長60%。其中，純電動99萬輛，插電式混合動力28萬輛，同比分別增長48%和121%。伴隨著消費者對安全、便捷、環保需求的不斷升級，新能源汽車行業需要不斷創新突破，比如以技術為導向，通過提升續航里程、加快電池充電速度、提升電池安全性能等，來逐步打消消費者對電池性能的擔憂。
自動駕駛汽車技術以及智能互聯繫統的亮相，也體現了未來新能源汽車將可以滿足消費者對更新潮、更科技化的用車體驗的訴求。《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》指出，到2030年，新能源汽車形成市場競爭優勢，銷量佔當年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量佔比70%，高度自動駕駛智能網聯汽車在高速公路廣泛應用，在部分城市道路規模化應用，汽車新車能耗達到世界先進水平。伴隨著大數據、人工智能、雲計算與新能源汽車的交融碰撞，消費者將體驗到智能網聯帶來的便捷、安全、高效的全新體驗。
汽車渝評
今年的廣州車展不僅僅是年終的“壓軸戲”，也是明年汽車市場的開端。從目前的消息來看，車企們紛紛下注新能源車型也成為趨勢，而如何打好新能源車型的牌，這才是車企們需要深思熟慮的方向；要知道，傳統的油改電的模式幾乎已經不再受用，純電平臺製作才是屬於新能源行業的主流趨勢。對於汽車來說，新能源汽車產業從政策主導型向市場主導型轉變是大勢所趨，在把握好科技進步帶來的新能源汽車產業大飛躍的同時，深入瞭解消費者的訴求，以消費者為導向打造新產品、新技術的汽車企業，才能在未來的發展中脫穎而出。
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