在國慶閱兵中曾經過一種"山貓"全地形車，主要供傘兵空降後快速集結移動，同時也可以提供給陸軍在山地地區作為班組級別的載具。可以說全地形車對於我國這種內陸縱深廣闊，地形複雜多變的情況是非常實用的，從世界範圍內來說，全地形車在地面作戰中有著非常重要的意義，像美軍這樣常常在世界範圍內不同地域作戰的，自然也是非常垂青。
而關於"山貓"全地形車未來的發展，目前也已經有了一定的規劃，那就是向無人化發展。其作用不僅是可以作為載具搭載人員，還可以發展出專門搭載火炮或步兵跟隨火力支援武器的車輛，以及負責搬運一些需要步兵人肉搬運的物資、裝備等等，而且無人化控制後可以無需佔用士兵操縱，同時讓整個車載系統更加簡單，留出更多的重量用於承載物資、裝備。
在這方面，美國陸軍也相當重視，發展出了一種名為MUTT的多用途戰術運輸車，由著名的通用動力公司陸地系統分公司設計，目前已經中標了美國陸軍的"班用多任務無人運輸車項目"，暫時簽訂了約1.6億美元的合同，提供600輛無人車外加人員訓練和後勤維護技術，後期還將採購至少5700輛改進型號加入美軍陸軍現役。
對於在天空之上專門負責偵查打擊的無人機來說，無人地形車就沒有那麼高大上了，因為他們負責的基本都是"運輸"這樣毫無技術難度的活。這樣步兵班組就可以解放出雙手，隨時保證處於最佳戰鬥狀態，更多的負重和裝備則可以交給無人車輛完成，在前往作戰地域時也能隨時攜帶更多的武器和彈藥，這無疑是大大增強了班排級的整體作戰能力。
不過無人運輸車輛的研究起來並非如此簡單，畢竟天空和地面的情況是完全不同的，對傳感器和無人設備的智能化要求更高。估計大家還記得曾經名噪一時的"大狗"機器人，它曾經也被設想用來幫助美軍運輸物資，但是讓機器模擬動物的四足行走還是太難了，而且維護方面也很複雜，全地形車作為一種成熟的交通載具，以此為基礎實現無人化的運行相對要簡單不少。
而在無人運輸車輛方面，國內的相關研究也一直在循序漸進的發展，目前陸地無人不僅有軍用，還有大量警用方面的設備都在百花齊放，不過和美軍不同，因為實際需求的差異，我們還在不斷完善和探索之中，並沒有非常急於做實戰化的部署，畢竟我們也不做"世界警察"，但是技術儲備不會落下，關鍵時刻是可以拿得出成熟可靠的方案。
比如上文所提到的"山貓"無人地形車就是非常適合無人化改進，既可以負載物資運輸，也可以利用"山貓"目前以有的120毫米重型迫擊炮型山貓、彈炮合一型山貓改造為無人自動武器站，這樣可以隨時伴隨輕步兵作戰，作為一線移動支援火力，同時還可以不需要士兵操作，進一步增強了戰術配置的靈活性。相信未來在陸地無人化載具方面，中美兩國相關研究發展會處於一個持續競爭的階段。
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