科目三考試中的“自殺”式操作,老司機教你如何應對

科三考試雖然技術難度不大,但是細節繁雜,讓許多小夥伴往往顧此失彼,造成無謂的失誤。還有一些細節,雖然也不復雜,但是經常會錯誤操作,掛科後都不知道在哪失誤,這些“自殺”式的操作,我們要及時改正,避免在考試中功虧一簣。

科目三考試中的“自殺”式操作,老司機教你如何應對

操作太快,系統感應不到 包括兩個項目,第一是燈光考試的遠近光操作。我們知道,在燈光考試中,有“通過”“超越”兩字的都用遠近光交替,多數學員都是直接往上撥燈光手柄,來完成遠近光的操作,由於在遠光位置,手柄是不能固定的,這就造成在遠光位置停留時間太短,系統無法感應而造成掛科。正確操作:可以在遠光位置稍作停頓,或者做一下遠光,再做一次近光。

第二是換檔太快,主要是1檔跟2檔,3檔跟4檔之間,因為這兩組檔位都是直上直下,許多小夥伴在操作過程中,直接下拉上推,中間沒有停頓,系統可能感應不到造成漏判。正確操作:1檔-空擋-2檔,3檔-停頓-4檔。

科目三考試中的“自殺”式操作,老司機教你如何應對

掛錯檔,手法不對在科三考試中,一路要頻繁換擋,來保持速度跟檔位匹配,最主要的是在加減檔項目,許多小夥伴經常會掛錯檔,主要是找不到檔口在什麼位置。在加減檔操作中,我們能用到的檔位最多也就3個檔位,其實就是10個檔位,我們也能記住在哪個位置,掛不進檔的主要原因是手法不對,手動擋車的檔杆,都有自動回到空擋位置的特性,在我們掛檔,摘擋後,手不要緊緊握著檔杆,要讓檔杆自動回到空檔位置後,再掛其他檔位就不會錯了。有了空擋做參照物,其他檔位就容易掛了。

打燈後,轉動方向盤 在科三中,打轉向燈的項目很多,有起步,左右轉彎,變更車道,超車,掉頭,靠邊停車等,都要打燈3秒後,才能進行項目操作,在3秒內儘量不要出現大幅度轉動方向盤,容易被系統誤判為你在進行項目操作,造成3秒時間不夠或者操作失誤。

科目三考試中的“自殺”式操作,老司機教你如何應對

直線行駛緊握方向盤 直線行駛最大難題是,車輛不能保持直行,要想讓車保持走直線,必須通過不斷微調方向來調整,緊握方向盤一動不動,車肯定要跑偏,任何人也不可能把車調的跟車道線平行,一點角度也沒有。正確方法是:以車道線為參照物,小幅度,緩慢微調方向。

科目三考試中的“自殺”式操作,老司機教你如何應對

靠邊停車總想一次成功靠邊停車其實很簡單,跟科二的坡道定點停車有異曲同工之妙,甚至更簡單,不用考慮熄火,還能停車,距離也更大,之所以感覺難,容易失誤,都是思想作怪,都想著一次就靠邊停車成功,一次成功,右打方向就會幅度大,很容易壓觸路邊線,可以通過多次靠邊尋找30 cm,這次就能避免因為方向盤幅度過大而造成壓線。

科目三考試中的“自殺”式操作,老司機教你如何應對

在科三考試中,還有一些不注意的細節容易造成失誤,比如拐彎,掉頭不能踩離合;在正常行駛中,腳長期放在離合器上,這些都是考試規則不允許的,我們在平常訓練時,注意正規操作,養成良好的駕駛習慣,就能在考試中脫穎而出。

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