山東美少女的夢想
青島和濟南讓你選擇，你會選哪個城市生活？
大家好，這個問題我來回答一下。
我是地道的青島人，我的答案已經很明確了，同時濟南夏天也太熱！
山東青島市是山東省的地級市，副省級城市，是國務院批准的國家級沿海重要城市，國家性港口城市，是國家帆船之都，亞洲最佳航海城市，世界啤酒之都！紅瓦綠樹，碧海藍天，被譽為東方瑞士！
在島城，一浴、二浴、三浴、六浴、石老人海水浴場和金沙灘浴場等六大浴場成為人們夏季避暑乘涼的好地方。
青島沿海全景，紅瓦綠樹，碧海藍天，歡迎大家來做客，青島還有很多很多美麗的景點，現在也正是青島國際啤酒節舉行期間，喜歡就關注一下我，一個四十多歲地道的青島人，我可以給您出出主意，噹噹導遊。謝謝，期待您的到來，有對青島不明白的儘管下方評論，期待。
老劉和小劉愛美食
濟南和青島兩座城市作為山東省雙子星城市，在排除故鄉情結下他們優劣可從政治、經濟、教育、醫療、交通、環境、文化、輻射這八個方面進行一個綜合的比較。
一、政治方面。濟南是山東的省會和國家副省級城市之一，享有經濟及立法方面的獨立，同時管理著省內教育、醫療、行政等資源的分配，擁有較高的政治地位。青島作為副省級城市及計劃單列市，不僅僅在經濟及立法方面享有獨立權，且其財政直接與中央財政掛鉤，不需要向省級財政報告，有較高的財政獨立。總的來說，濟南相對於青島擁有更高的政治地位。
二、經濟方面。金融機構上看，濟南作為省會，是眾多金融管理機構及銀行總部的駐地，而青島作為重要的外貿港口城市，擁有眾多的外資銀行。2018年的統計公報顯示，濟南的GDP為7856.56億，在全國排17位；青島則是12001.5億元，在全國排在11位，無論是總值還是人均，青島明顯要比濟南高一個量級，上述數據並沒有將萊蕪市的加進去對比，隨著濟南的不斷擴容，未來它和青島的差距將逐漸縮小。
三、教育方面。兩座城市都佔據著其省內最優秀的基礎教育資源，濟南有外國語學校、山東省實驗中學、山師附中、濟南一中等省級重點中學，而青島有著青島二中、青島五十八中、青島一中等省級重點中學，兩城不相伯仲。在高等教育方面，濟南有山東大學（985工程,211工程）、山東師範大學、山東財經大學等51所高校，青島有中國海洋大學（985工程，211工程）、中國石油大學（211工程）、山東大學（青島校區、985工程，211工程）、青島大學等25所高等院校。數量上濟南碾壓青島，質量上青島優於濟南。可以說在教育方面濟南以量取勝。
四、醫療方面。濟南擁有山東省最為優質的醫療資源，全市擁有山東省武警醫院、濟南軍區總醫院、山東大學齊魯醫院等18所三甲醫院；青島市有包括青島大學醫學院附屬醫院、中國人民解放軍第401醫院、山東大學齊魯醫院青島分院、青島市立醫院等10所三甲醫院(以上是2016年統計數據)。在療資源配置方面，濟南相對於青島具有巨大優勢，這就是省會的優勢所在。
五、交通方面。兩個城市可從海陸空進行比較。在海運方面，濟南是內陸城市，青島是優良港口，不言而喻青島先破頭籌；在陸運方面，濟南因佔據南北交通樞紐的位置，因此擁有去往全國各地的高鐵線路，且乘坐高鐵去往南北主要城市的時間相對短，但濟南的城市交通擁堵被詬病已久，地鐵規劃建設相對落，擁堵程度在全國主要城市中穩佔前五。青島地處省的邊緣位置，因此雖然也有通往主要城市的高鐵線路，但沒有濟南高鐵來往密集，去往各主要城市花費時間也較長，但市內地鐵交通發達，在陸運方面兩者各有所長。在航空方面，青島作為國內重要的外貿、經濟口岸以及主要旅遊城市，國內、國際航線眾多，濟南在此方面較之就遜色了不少。所以，在交通方面，青島領先於濟南。
六、環境方面。青島在城市建設上目前可說領先濟南，再加上青島碧海藍天的區位優勢，氣候宜人，環境優美，山海映襯，嶗山是中國海岸線第一高峰，海拔1132.7米，也被譽為海上“第一名山”，可以說在全國範圍內都能數得上是宜居旅遊的城市。而濟南三面環山，冬冷夏熱，曾經的老濟南可以算得上是北方的“江南”，家家泉水，戶戶垂柳，曾經的“佛山倒影”如今也變成了回憶，如今的濟南人，真的只能憶“往昔”了。雙方差距不必多言了，在環境方面，青島領先濟南一大步。
七、文化方面。濟南擁有3000多年的歷史，先秦古籍《詩經》中便已經有了對濟南的記載。濟南是中國歷史名城，底蘊深厚，趵突泉大明湖，還有位於濟南市區內千佛山中的興國禪寺建於隋唐時期，至今已有約1400多年的歷史。青島屬於一座比較年輕的城市，建城剛過百年，主要的歷史底蘊便存在於市內的德國殖民時期的建築和嶗山的道家建築。在文化方面，濟南底蘊深厚，青島是差得不止一星半點。
八、輻射方面。對外開放給青島帶來了外向型經濟，帶來了外資企業和民營企業發展的空間和氛圍，甚至帶來了洋氣、時尚的民間風氣。相比之下，濟南常年以國有企業為主，經濟活力略顯滯重。2019年7月24日下午，中央全面深化改革委員會第九次會議召開，在這個中央級別會議上審議通過了一系列方案，在青島建設中國-上海合作組織地方經貿合作示範區”。旨在打造“一帶一路”國際合作新平臺，拓展國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流等領域合作，更好發揮青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中的作用，加強我國同上合組織國家互聯互通，著力推動東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。”在輻射方面，青島已走在濟南的前面。
綜上所述，青島勝在經濟環境和國際化，濟南贏在政治文化醫療教育，綜合比較，雙方優劣互補，難分伯仲。真要分高下的話，青島是新一線城市，濟南是強二線城市，青島在城市分級上勝一籌。生活喜歡快節奏的可選青島，生活慢節奏的選濟南。
小羅乾聞
讓我選，選青島
原因1濟南是泉城，即類盆地，四周高中間低，夏天溼熱且風小，且供水受自然影響大。青島三面環山一面環海，受海洋季風氣候影響是冬暖夏涼的避暑地
原因2濟南的經濟主要是省會，山東的政治中心，青島目前是財政直接歸國家算半個直轄市未來國家按深圳模式發展有較大發展潛力，發展有潛力不是更好
原因3青島目前有的大品牌：海爾、海信、青啤、澳柯瑪、雙星、中車集團、紅領服飾、一汽、深海潛龍、等就不一一列了。對了青島的旅遊業和海洋魚業、港口經濟也佔經濟比重較大，只要你肯出力就一定有飯吃
原因4青島自建國以來發展受濟南的壓制有得，為何壓制相信大家明白
原因5個人感覺青島的治安感覺優於濟南，主要原因濟南是交通樞紐，外來人口和流動人口明顯多於青島
不好的方面個人感覺目前青島的教育水平不如濟南，這包括小學，初中，高中。可能教育局領導頻繁更換的原因吧，希望未來會好。
以上是個人謬論僅供參考，且行且珍惜吧
曹玉鵬1
首先，我們選擇在哪個城市生活，我們要注意兩個關鍵詞，即“生活環境”和“生存環境”。
第一點，從生活環境來說。濟南與青島都屬於山東經濟發展很好，配套齊全的城市，能帶給生活很多便利。但是從地理優勢而言，青島無疑更勝一籌，作為對外開放的窗口港口城市，青島顯得更加的有活力，在接觸新事物方面更早更快。
青島的城市環境也較濟南乾淨些，空氣更好。青島沙土地多，濟南黃土地多，黃土難免會更加容易揚塵。青島海洋性氣候更加宜居但相對潮溼，濟南冬冷夏熱氣候乾燥。
第二點，咱們說說生存環境，青島目前已經變成一個移民城市，與高房價不匹配的低收入，讓很多人望而卻步。如果您不是來做生意的，青島真的不是一個打工的好地方，工資低，房子貴。相對濟南來說，同樣的工資水平，在青島就要付出額外多的生活成本才可以。
而且由於青島活力四射的港口城市屬性，青島的生活和工作節奏相對濟南肯定要更快，一樣的工資水平，如果是我，我選擇濟南。
最後總結一下，青島碧海藍天的區位優勢，有著港口城市的活力與朝氣蓬勃，有著很快的生活節奏，如果你有闖勁那青島終將是你的樂土。
濟南歷史名城，底蘊深厚，趵突泉大明湖，還有建設的很好的山體公園，節奏相對青島較慢，收入與青島持平，但更有生活氣息。
莞漂阿青
綜合來說青島無疑，山東人安土重遷，就算離家工作也會選擇近的。所以濟南主要吸收魯西的人才，青島主要吸收膠東魯中的人。還有就是駐濟青高校的畢業生，很多都會選擇留在熟悉的城市。另外一個因素是產業，青島主生產加工外貿，濟南主金融軟件服務，當然會吸收相關人才。最後一個原因是家是濟南的，雖然在青島上的大學，但是畢業後只能回濟。
南山紅葉199710948
經常在外地出差，北上廣深，杭州，都去過。真實感受是濟南沒有存在感，一提到山東，都會想到青島，甚至煙臺，有的還在青島有房子，沒到假期過來住幾天，誰會去濟南住幾天呢，所以要說居住，肯定是青島。對比這種事，要看外地人的態度，畢竟他們最能客觀的體現真實的情況，本地人會有私心在裡面，所以你會看到有很多為了賭氣說濟南比青島適合居住的。
笨手不笨腳
選擇青島要比濟南好。如果題主關注這幾天的山東新聞和新聞聯播的話，山東省委提出推進膠東一體化發展，青島是一體化發展的中心，此外，中國上海合作組織地方經濟合作示範區也落戶青島，加上青島是一個副省級城市和計劃單列市，從政治的角度來說，未來幾年，青島會迎來一個大發展時期，經濟方面也沒有啥說的，青島有產業，產業結構在山東來說也算合理，城市的競爭一定是產業的競爭，一個沒有產業的城市是沒有前途的。至於說醫療和教育，這個確實是青島的硬傷，不過這幾年青島引進的高校和醫院數量還是很多的，再加上青島的海洋科學是全國第一，未來肯定會有大批科研機構來青島的，再說了有了經濟增長，醫院和學校自然而然的就會有了。誇大點講，青島未來大有可為
濟南也有優勢，只不過需要時間，青島的優勢是擺在檯面上的，人們總會追求實在的東西而忽視潛在的因素，山東16地市，總的來說濟南青島這是第一檔，接下來是煙臺，然後是魯中魯南，最後是魯西魯西南，選擇魯東沿海地區一定是比魯西內陸地區強的。雙城帶動發展依舊是山東發展的現狀，只不過魯東在上個世紀對外開放早，經濟積累比山東其他地區要多，自然要比富。
以上就是我對這個問題的看法
靜水逐流年
別的不用說，先講一下最近很火的一所大學：山東大學。當然和最近火的原因無關。
1930年4月，國民黨政府任命楊振聲為校長，9月20日，舉行開學典禮，國立青島大學正式成立。1930年4月，國民黨政府任命楊振聲為校長，9月20日，舉行開學典禮，國立青島大學正式成立。校長楊振聲效法北京大學“兼容幷包”、“科學民主”的辦學方針，廣聘專家學者，如聞一多、黃敬思、黃際遇、任之恭、傅鷹、沈從文、梁實秋、聞宥、遊國恩、曾省、湯騰漢等著名學者均在校任教。
可以看到，自從山大搬到青島後，許多知名教授都選擇來青島任教。這也是青島為什麼有很多名人故居的原因。
歡迎來到青島！
Welcome to Qingdao！
ようこそ青島へ！
圖文無關
青島的小帥帥
自己看
盛世博輝
生活，濟南除了醫療和鐵路樞紐之外，有什麼優勢？
生活，最重要的是環境和氣候。濟南夏天比青島熱、冬天比青島冷，空氣質量更是沒有可比性，這就輸了一大截。加之青島是海濱城市，主城區依山傍海，僅主城區就有50多個3A及以上景點，70多個公園。這種環境與氣候的對比，哪個利於生活也就一目瞭然。
濟南醫療佔優，但青島擁有非省會醫院排名全國第一的青大附院，有高規格建設的華西醫院，齊魯醫院在青也有分院，足以滿足醫療需求。
教育方面基本平手。有人喜歡拿青島普高錄取率說事，這裡強調一下，青島近兩年來已經大規模擴建高中，錄取率飆升，2023年之前會成為全省普高錄取率最高的城市。高教方面，山東前三青島佔其二，前五佔其三。所以總體教育領域，濟南已經不比青島有優勢。
濟南的交通是鐵路有優勢，城市交通比青島有著很大差距。青島的公交車次、線路數量全省第一，有四條地鐵線路，此外還有有軌電車和城際鐵路專線。
雖然青島是陸路交通末端城市，但青島的航空樞紐地位足以彌補鐵路運力缺憾。青島機場年旅客接待量比全省其他城市加起來的總和還要高，其中國際航線路居全國第七，直飛歐美亞50餘個大中城市，國際航班架次北方第二。
經濟領域就更不用比了，青島的經濟總量、人均GDP、人均可支配收入、公共預算收入四項主要指標已經保持領先幾十年，即便濟南吞併了萊蕪，依然還有明顯差距。談生活，青島近十年三度榮膺全國最佳宜居城市，適合生活指數自然也是一流。
