斌2468
這不巧了麼，這不巧了麼，昨天剛做，G1504桂林北到杭州東。
座位是D座，感覺前後距離還是相當大的，作為一個200斤的死胖子空間足夠了。插座在DF中間的扶手下面，不像別的是在前排座位的後面。
車廂一頭衛生間有兩個，坐和蹲各一種，洗手池那兒有洗手液，開水那兒只有開水沒有涼水，用保溫杯接了一大半的熱水全程打開杯蓋直至下車都沒敢喝一口。
下載*****（原諒我忘記名字了）APP可以連接WIFI，下載APP的時候使用車廂局域網流量，下載之後在APP內就可以連接WIFI，但網速也就那樣，畢竟那段路我手機也沒4G信號。
速度沒啥感覺，畢竟那麼的平穩和安靜，但是在拐彎的時候離心力還是有點大，在車廂裡浪蕩的時候差點沒站穩。
左拉168
我沒有做過這列火車，但是悟空問答依然邀請我來了，我也不知道為啥。那我就回答一下一下吧，這列火車，服務態度很好，服務員很熱情，都是些俊男美女服務員，很周到，車上的設施也很好。很人性化。車上的座椅很有科技感，
王思村
錯，京滬頭牌是G13和G21。 一個是滬局，一個是京局。都是繼承了以前京滬線王牌車的編號，從13，21到T13，21再到Z13，21，到現在的G13，21。
建奎19840324
我做過G100高鐵，一上車就感覺跟其他高鐵和動車不一樣，看上去更高檔的樣子。而且幾排幾座用LED顯示，清晰方便可看。這點比之前的列車好；並且作為上的充電插座放在座位扶手中間，方便充電，充電接口也增加了。雖然第一次座車時候沒有找到，充電確實更方便了。座位之前間距也變大了，感覺比較舒適。
流光32547
復興號標杆列車應該是國門第一車—廣鐵集團的G79/80次，服務非常全面，車上點外賣，送餐及時，環境乾淨，北京飛香港，三個小時多一點，含稅票800多，不舒適，管制多，高鐵二等座1077，方便，舒適，9個小時，北京西上車和其他高鐵火車一樣方便，提前10分鐘到檢票口就好，到達一地兩檢，出站就是西九商圈，步行到尖沙咀二十分鐘，比機場方便多了。 大灣區無敵。
神室町大神
“復興號”速度更快，服務更佳，運營更安全！與我乘坐的香港高鐵“動感號”可以媲美！點讚！
雙龍護膚品
很高興回答您的問題：
前段時間坐過一次，個人感覺復興號動車組整體視覺比我們之前看到各型動車都更有美感，同是整體車身噴塗顏色也有別於之前的高鐵車體。其次復興號動車內部的空間相比較之前的動車處在比較寬敞的，算是在空間上比較靠前的排名，對於作為序號的顯示，相比傳統高鐵的印刷體更具科技感，座椅角度調節和傳統動車沒有太大區別。然後乘務員整體風格偏向空姐趨勢，車內的雜誌也和飛機上的類似，整車乘坐感覺很平穩，減速玻璃可以讓窗外的風景，看著不至於太快，復興號動車整體速度和質感都好於之前的傳統動車整體感覺更接近飛機。
我的美好生活記yes
g1北京到上海，不得不說，af的二等座是真的寬啊，我一米八做上去還可以把腿伸直，服務員也很好看，就是推銷有一點煩
人總患孤寡
經常做G206青島北到北京南大標杆，正常3個半小時或4個半小時到高鐵，不到3小時就跑完。問題就是中間不停站，一直都在跑，實質上乘客的疲憊感會比有經停站的車更大點
小克威武
武漢到虹橋的G復興號，比D和諧號漂亮。但是，座椅間距不如和諧號的D，和諧號用的車是CHR2，扁嘴，貌似是日本新幹線仿冒的
