在長江入海口，坐落著我國第三大島——崇明島。崇明島面積1200平方公里，島上地勢平坦、土地肥沃、自然環境優美，是世界最大的河口沙島。由於長江泥沙的沖積作用，崇明島每年還會增加5平方公里土地。奇特的是，崇明島雖距離江蘇南通更近，但絕大部分卻屬於上海，只有有一小塊屬於江蘇省。
1300多年來，崇明島從長江口兩個沙洲演變成祖國的第三大島。其東西長76公里，南北寬13～18公里，形似臥蠶，全部陸地由長江攜帶的泥沙沉積而成。
唐朝時期，長江口就存在著許多大大小小的沙洲，其中最大的那座沙洲就是崇明島的前身。在它旁邊還有兩座不起眼的小沙洲，他們分別是啟隆鎮與海永鎮。1958年，崇明鎮劃歸了上海市，而這兩座小沙洲仍歸屬江蘇省。然而隨著長江泥沙的不斷堆積，海永和啟隆最終成為崇明島的一部分，最終形成了今天的格局。
如今，崇明島面積達1200.68平方公里，成為我國第三大島，被譽為“長江門戶、東海瀛洲”。由於持續受到長江泥沙堆積，這裡每年增加5平方公里土地，預計在50年後和北邊陸地接壤，將成為我國最大的沖積半島。而隸屬江蘇的海永和啟隆的面積，分別是14平方公里和36平方公里。
崇明島形成了一島兩省三縣的奇特行政區劃。 目前，島上南通兩鎮整體發展規劃上服從崇明區一體規劃，但行政還是歸屬各自行政區域。現在海永鎮與啟隆鎮雖然與上海只有一線之隔，但它們的銀行、郵政等基本生活都歸江蘇省管轄，每天都會有專門的人員跨江前往小島辦理業務。
有趣的是利用這種行政政策的不同，島上的南通兩鎮大力開發房地產業，利用當地低價、購房不限購的政策，吸引上海的購房客。圖為崇明島上的江蘇海永鎮的鎮區的國農橋。
由江蘇、上海兩地共建的跨江公路大橋——崇啟大橋，連接上海崇明島和江蘇啟東市，這是中國第一座由兩省市共建的大橋。大橋打開了上海通往江蘇的北大門，實現了江蘇與上海的“全方位、多層次、全天候”無縫對接，對江蘇沿海開發、長三角一體化起到有力推動作用。
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