吉利概念車終於量產了，外觀、內飾都是科幻、前衛的造型設計

車友們好，老劉品車，品天下名車。

今天給大家聊的這臺車很有意思，前面是半封閉式的格柵很像一臺電動車，就是吉利的icon，它高度還原了之前的那臺Concept icon概念車造型。整體設計非常的科幻、前衛，它是吉利MBA模塊化架構下的第二款SUV，第一款是繽越，銷量也是非常的火爆。

外觀是科幻的造型，前大燈採用分體式設計，兩條細長的日間行車燈連接了側面的車身線條，讓整個車頭顯得非常寬大。仔細看會發現前臉運用了很多圓角矩形的設計，比如前格柵、遠近光燈部分，包括下進氣口，這種設計顯得相當大氣，完全顛覆了之前我們對吉利車型的固有印象。

車身側面，吉利icon定位是一款緊湊型SUV，車長是4350mm、寬1810mm、高1615mm，軸距達到了2640mm，這個數據在同級別車型裡面是比較佔優勢的。側面造型有幾個亮點，首先是雙色車身，隱藏式D柱營造出了懸浮式車頂的效果；另外它採用了隱藏式的門把手，當車鑰匙靠近車的時候，就會自動彈開，也可以觸摸彈開；同時還支持手機藍牙互聯，也就是說用手機也可以打開車門；車側的前面和後面都採用了凹進去的圓角矩形設計，光影效果特別漂亮，也讓車身側面看起來更加具有立體感。輪胎規格為225/45R19，也是圓角矩形的花瓣式輪轂，有18寸和19寸兩種可以選擇。

尾部與前臉部分是相呼應的造型，同樣運用了很多圓角矩形裝飾，頂部一個較長的高位剎車燈，點亮時非常具有辨識度；“icon”這個詞，英文中是定義為偶像時代符號的意思，也代表著吉利比較超前的設計理念，非常符合當下年輕人標新立異的性格。

內飾表現，坐進車內就有一種舒心的感覺，可能跟內飾配色有關係，恬淡配色也是現在流行的北歐風格，給人一種居家的感覺；頂部是一個非常大的全景天幕，彷彿置身於玻璃房當中，特別的舒心，遺憾的是不可開啟。內飾氛圍營造得特別好，整個前面中控區部分非常具有科技感，兩塊10.25英寸的液晶屏可以雙屏聯動，三指在中控屏上一滑，就可以把導航信息劃到前面的儀表盤上；液晶儀表盤顯示的有胎壓監測、多媒體等等比較基礎的信息；中控屏搭載最新的GKUI車機系統，使用起來靈敏度很高、UI設計簡潔、清晰度也很好；在中控屏的右邊有個快捷鍵，可以把我們常用的，比如導航、音樂等功能設置到裡面。

下面的空調出風口造型很特別，像我們數學裡面常見的符號“∞”，無窮大的標誌，也是吉利運用到icon裡面的一個設計語言；出風口兩邊是風量和溫度調節，撥杆式設計；裡面還有空氣淨化功能。坐在車裡有像在開飛船一樣的感覺，整體的氛圍非常科幻、前衛。操控臺上檔杆右方有360度全景影像、自動泊車按鈕，360度全景影像非常清晰，而且支持3D效果。檔杆後方是舒適、節能和運動三種駕駛模式調節按鈕；右側是陡坡緩降和AUTO HOLD按鈕，配置相當豐富。

儲物空間也是吉利icon的一大亮點，在檔杆前方是手機無線充電區域，下面還有個掏空的儲物空間，裡面有一個12伏電源和USB接口，使用起來也非常方便；檔杆後方有兩個帶限位器的杯架，兩側各有一個長條狀儲物槽，可以放手機；方向盤左前方還有個能打開的小儲物盒，可以放卡片、票據等物品，非常貼心；中央扶手箱裡面很規整，空間不算特別大，但日常使用也夠用了。

後排空間表現算是正常的緊湊SUV水平，前排座椅調到合適的位置，頭部還有一拳三指，腿部距離前排兩拳有餘，特別寬敞；後排配有獨立的空調出風口和兩個USB接口，如果說一家人出行的話，也不用擔心手機充電的問題；中間座椅有頭枕，地臺也不是很高。美中不足的是，後排座椅稍微有點硬。

吉利icon的動力系統不得而知，據說有可能搭載1.5T渦輪增壓發動機加48V輕混系統。預計在今年年底上市，感興趣的朋友可以預測一下它上市之後的價格。今天我們只是對它進行了靜態體驗，可以說這臺車給我的滿意度非常高，無論從外觀、內飾設計，還是科技配置等，都滿足了對之前那款概念車的幻想與期待。吉利icon開闢了未來發展的全新思路，我相信在上市之後，它將會成為現代年輕人心中的一個熱度車型。

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