秋天，從連雲港駕車駛上連霍高速，一直向西開4395公里，到了盡頭便是霍爾果斯口岸。霍爾果斯口岸的西面是哈薩克斯坦，1983年該口岸正式恢復開放，1992年中哈兩國同意該口岸向第三國開放，具有國際聯運地位。中哈兩國邊界在25年前才正式劃清。圖為我國一側的霍爾果斯口岸。
我國一側的海關雄偉壯觀。霍爾果斯海關成立於1950年，“霍爾果斯”蒙古語意為“駝隊經過的地方”，哈薩克語意為“積累財富的地方”，從隋唐時期開始就是古絲綢之路上的重要驛站，1881年正式通關，是新疆最早的通商口岸。
正在建設中的哈薩克斯坦一側新海關。據霍爾果斯海關統計，今年前8個月，新疆霍爾果斯口岸進出口貨運量逾2329萬噸，與2018年同期相比增加0.18%；進出口貿易額逾757億元，與2018年同期相比增長超16%。進出口貨運量、貿易額分別約佔新疆的57%、38%。
霍爾果斯口岸每天都有掛著哈薩克斯坦車牌的客貨車進出。然而，誰也不曾想到，在25年前這裡還是有地界爭議的地方，更早些時間還不屬於我國領土。
圖中現在的界碑處在中哈兩國口岸的國門中間。1994年，中哈兩國正式劃清國界，我國收回27.4平方公里土地。
現在，處在我國一側的這個亭子下有塊老界碑。它是18號界碑，1882年清政府與沙俄簽訂了界約，清政府提供銀兩，當時因沒派人現場監督，被沙俄向我國境內偷移了20公里，從此40多平方公里的土地成了爭議地區。
18號界碑背面刻有俄國圖騰雙頭鷹及阿拉伯數字18。原來在這片區域內共有4塊俄國所立的界碑，18號界碑僅是其中一塊，現在這塊界碑叫”恥辱碑“。
一群從河南來旅遊的婦女，在得知迴歸我國這麼多失地後，她們倍感國家的強大，於是集體在界碑附近的軍車上合影。據悉，此外圖們江口”東方第一村“防川村中俄邊境也有一塊“土字牌”老界碑，加上18號界碑，現在已知的恥辱界碑一共有5塊。
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