新人買車,途觀l和紅旗HS5哪個好一點?求大神解答?

塔流婉


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途觀L和紅旗HS5哪臺車好一點?

我相信提起上汽大眾旗下的途觀L,就算再對車子不感興趣的人恐怕也聽說過它的名字。在它還沒有加上‘L’這個後綴的年代,在中型SUV領域,面對大眾途觀可以說一個能打的都不存在,包括本田CRV。而來到2017年,當途觀後面加上一個"L"的時候,就已經表明了其百分之九十改變的精髓,那就是--變更大。途觀L始於2017款,在舊款的基礎上,長度增加了206mm,軸距拉長了107mm,這樣的改變完全迎合了國人喜歡大的心理,截止到2019年,途觀在國內市場的累計銷量已經突破了二百萬輛,這一數據足以表明途觀車型在市場的認可度。

而當題主把紅旗HS5單獨拎出來和途觀L這臺大眾旗下的當家花旦進行對比的時候,不得不令人感嘆的是,在包括題主在內的很多朋友,已經把HS5擺在了和途觀L相提並論的高度,作為一臺國產自主品牌車型,又是來自於國人心中永不該磨滅的紅旗,實在是一件讓人欣慰的事情。而關於兩臺車子孰優孰劣,下面我們不如來看一下兩臺車子的一些賬面數據的PK:

途觀L:官方指導價格 21.88-35.08萬元。長寬高分別為 4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,配備兩種動力系統,分別為1.4T渦輪增壓150馬力以及2.0T渦輪增壓186馬力和220馬力,發動機型號為EA888-DKV,匹配七檔雙離合變速箱,整備質量1625KG,工信部油耗6.6L/100Km。

紅旗HS5:官方指導價格 18.38-24.98萬元。長寬高分別為 4760/1907/1700mm,軸距為2870mm,目前只配備2.0T渦輪增壓動力系統,為224馬力。發動機來自於紅旗自主研發的CA4GC20TD-32,匹配愛信六檔手自一體變數箱,整備質量1755KG,工信部油耗7.9L/100km。

通過以上數據的對比我們不難看出,從賬面數據來看,紅旗HS5近乎於完勝,然而唯一帶來不確定性的原因,無疑是其自主研發的發動機的可靠性,畢竟看起來相較於大眾的EA888系列,紅旗HS5這臺發動機帶來了看起來不是太令人滿意的油耗。不過關於紅旗這臺發動機,答主有專門進行了資料的蒐集,這臺2.0T發動機搭載了包含有高壓縮比、350Bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術以及全鋁輕量化發動機等一系列先進的技術。而關於大眾這臺主要應用於其旗下中高級車型的EA888發動機,集缸內直噴 、渦輪增壓、 可變氣門正時等一系列先進技術於一身,憑藉其充足的低俗扭矩,帶來了良好的燃油經濟性。兩相對比其實在技術層面兩者各有優劣,比如答主認為全鋁發動機機身相較於大眾的鑄鐵機身就要有優勢,不過理性的來看,經受了市場的考驗且受到市場認可的EA888系列看起來無疑要更加可靠一些罷了。

結合以上因素,就目前的狀況來看,如果讓答主在這兩臺車型裡進行選擇,可能答主要更傾向於途觀L更多一些,畢竟有大眾強大的市場號召力做背書,在後期的車輛維護以及市場保有量方面大眾途觀L無疑要更有優勢。而作為自主之光旗下的首款中型SUV-HS5,作為紅旗復興戰略佈局的重要一環,其有相較於途觀L更為大氣的外觀,更為豐富的配置,更為舒適的空間,只要在基礎層面得到市場的認可,答主相信趕超途觀L並不是奢望,答主也會持續對紅旗旗下的各款車型進行關注,惟願那一抹紅真正綻放。

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毛毛鴨車說


兩個車很明顯,是不同年級的學生,一個差不多是初高中了,一個還是小學生,不過小學生成長的很快,個子長高的速度超過一般。

新人買車的時候,就是在同價位的區間,對車型選擇就吃不準了,因為在車型品牌、車身大小、顏值設計、做工工藝、售後等方面就會有很多迷惑,這也是正常的。途觀是上海大眾鼎力的SUV車型,上市已經有很多年了,途觀的口碑從各個渠道都能瞭解,因為知曉度已經很高了。紅旗HS5是今年5年紅旗剛推出市場的全新‘SUV車型,在市場知曉度上肯定沒法和途觀想對比。不過,我們買車還是希望買到一輛質量穩定可靠的車,對吧?所以我們來看看這兩個車的主要區別。










新生PK老生,外觀顏值上更突出

從市場上了解到,當前紅旗HS5的受關注度逐步放大,有些4S店內收到的訂單已經開始排隊,有的甚至說一車難求,這對紅旗品牌來說絕對是好的開頭。外觀上,HS5從整體上說,設計的很成熟,沒有那種硬搬、老套的設計風格,賦予了全新的理念,從進口格柵那種帶有點霸氣的自信,全新設計的前大燈組,也是帶來了紅旗的全新設計,眉毛式動感轉向燈,尾部的亮點也是隱藏在燈罩下,點亮時那種細膩的緩慢亮起,讓人很舒服,很有儀式感。整體車身造型上很敦實,配上四個大腳,20寸的輪轂,令人過目不忘。

途觀L上,還是繼承了大眾一貫的風格,從這一代開始,大眾將方正的晶體風放在了每個SUV車型上,途觀L的車身變得更寬低,感覺是在上一代途觀上的車頂往下按了一下。顏值上由於上市了3年多了,或多或少會有點審美疲勞,好在大眾就是一直在傳承這份不變的內在底蘊,遮住車標都不會讓人誤認為其他品牌,大眾風還是令人根深蒂固的。






新老對比,用料和品控上表現如何?

紅旗對在內飾上的營造更為用心,採用了當下流行的儀表盤和中控屏一體式設計,貫穿式的出風口、觸控式空調面板,電子檔杆還附上皮質包裹,座椅門板的菱形風格另車內的豪華感油然而生,讓人對HS5的好感上升好多,關鍵不是以往那種多種風格的疊加,車內的的佈局充滿著人性化。全新造型的方向盤,加上那全新設計的品牌LOGO,也是點睛之筆。坐在車內,那條貫穿的氛圍燈帶,提供253色,有7種亮度可以調節,使得舒適感提升不止一點點。

再看途觀L,還是典型的大眾風,這套內飾已經在多個車型上使用,所以驚喜程度上幾乎沒有。不過途觀L在中控的使用習慣上,設計的很不錯,套娃的設計也讓新車主使用時無需反覆熟悉,坐上去就可以直接將車開走。質感上,途觀L還是有很多硬塑料的中控上段、門板等,在豪華感營造上不如小生HS5,用料上也是體現得有些樸素,不過這不影響日常使用,順心順手就是大眾給予消費者提供的最好標準。





關鍵要素動力總成上,新老生都有啥優勢

此次,紅旗HS5搭載了2.0T的槓渦輪增壓發動機,最大功率165KW,匹配6檔手自一體變速箱,官方油耗在8.6L/KM,排放符合國六標準。途觀L搭載的也是2.0T的4缸發動機,最大功率為137KW,匹配檔雙離合變速箱,官方油耗6.6L/KM,排放符合國五標準。變速箱方面,此次HS5的總體表現將由於途觀L的,因為雙離合已經讓大眾很受傷。而在驅動方式上,紅旗HS5採用了適時四驅模式,在特殊情況下它的通過能力表現將會更為出色。而途觀L採用的仍為前輪兩驅驅動,典型的城市型SUV風格。





迴歸起點,誰更合適出手?

我們選擇相對價格區間差不多的HS5四驅智聯旗享版,參考價21.38萬;途觀L兩驅全景舒適版,參考價24.08萬,市場上差不多有1.5萬的優惠幅度。紅旗HS5畢竟是新車型,剛上市,所以在車子的可靠性性上還沒有參考,不好做出及時的評判,結合以往紅旗的製造品質,對HS5的整體工藝表現我們心中還是有問號,肯定在今後的使用和表現上得跟進和關注。如果車主對紅旗品牌比較喜愛,對顏值上有一定的需求,對紅旗也是充滿信心,或者追求一份獨到的品味的話,可以出手HS5,畢竟那份質感不是途觀L所有的。反之,追求的就是穩重和大廠產品,對大眾車都很熟悉,對顏值什麼的不太感冒的話,途觀L也是很好的出手方向。

車無完車,希望平時愛車護車,祝用車愉快!


艾瑞克聊聊車


途觀l和紅旗HS5哪個好?

先說結論:從價格、顏值和配置去作為對比;我個人如果選擇肯定會選擇紅旗HS5 ,還有一點原因是我個人所知的大眾車的問題實在是令人頭疼,從燒機油到DSG變速箱跳齒到後橋懸架斷裂等等,雖說這些視個例的問題,但是出現此類情況的車輛幾率也高了點吧。

兩車價格動力變速箱數據

途觀L 指導價:21.88-35.08萬 (26000元左右的優惠)

中型SUV 1.4T+6擋雙離合 2.0T+7擋雙離合


紅旗HS5 指導價:18.38-24.98萬

中型SUV 2.0T 6擋手自一體


顏值比拼(為了公平起見選擇兩車價格相當的車型最為對比)

途觀L

2019款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 (26000元左右的優惠)

顏值仁者見仁智者見智,這裡只是個人觀點和審美觀對兩車的看法

途觀L外觀上依舊是延續了老款的風格,無法擺脫的套娃造型,整體風格只能說比較中庸沒有什麼突出的新元素,中規中矩的造型不難看也不耐看;對於年輕人來說這個風格放在目前可能是不是那麼受歡迎。

內飾方面也沒有過多可以說的,佈局設計一樣的套娃風格千年不變不夠新穎看久了就審美疲勞了;用料方面也不怎麼樣,曾經的途觀L內飾填充用的黑心棉,性質極其惡劣,甲醛嚴重超標;對於新款也不知否有所改變。所以個人不太看好。


紅旗HS5

2019款 2.0T 智聯旗領四驅版 24.98萬

不得不說現在的國產車顏值方面確實很下功夫,紅旗HS5外觀相對途觀L就比較凸顯氣質,整體看上去比較有點豪車的氣息,從A柱以後有點奔馳GLA的影子,所以感覺側面很像奔馳,輪轂造型和途觀L一模一樣。雖說車身有抄襲的痕跡吧,但是整體感覺沒有很明顯的山寨風格,反而看上去還不錯。

內飾方面最突出的還是中控屏奔馳S級的既視感,加上不錯的用料和部分小細節處理得到位,內飾看上去真的就是豪車般的存在,特別是座椅包裹性和內飾皮質皮質包裹的菱形花紋確實很顯高級感。

配置

下面的配置不談實用性,只談有或者無

紅旗HS5多途觀L配置:

2019款 2.0T 智聯旗領四驅版 24.98萬

20寸輪胎、適時四驅、可調懸架、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、陡坡緩降、360度全景攝像、自動遠近光、轉向輔助燈、後視鏡記憶、流媒體後視鏡、隱私玻璃、遠程解鎖、遠程通風、遠程啟動、方向盤調節記憶、方向盤加熱、前排座椅功能通風、HUD平視顯示、智能互聯定位、手機無線充電、揚聲器數量9-12個


途觀L多紅旗HS5的配置:

2019款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 國VI 26.98萬

行李廂自動感應、後排空調自動空調、CarPlay CarLife、單碟cd


總結

個人看法傾向首選紅旗HS5無論在顏值、用料、配置相對車型下都有絕對優勢。途觀L不是說不行,只是相對情況下性價比處於劣勢,而且大眾近年來不出問題則罷,一出問題就讓人頭疼。


seven車生涯


肯定推薦你買大眾途觀L了。我老闆前幾天才提回來,還沒上好牌呢。國五排放,中配貸款落地28萬多。貸款三年利息一萬多!全款估計27萬多能拿下!不是一線城市,或者限制國五上牌上路的城市,就完全沒必要上國六。目前國六貴好幾萬塊錢!


途觀車身大,空間寬敞,外觀也不錯,功能齊全。提回來時,老闆馬上叫我一起出去浪了一把😅。這車動力相當的給力,全時四驅是爛路的剋星。提速槓槓的。大腳油門時,基本上聽不到發動機聲音。隔音還是不錯的。再說了,大眾品牌的口碑,是有目共睹的,這裡就無需多說什麼了!


戰鬥雞


新人買車,途觀L和紅旗HS5哪個好一點?實際上不管你是老司機還是才學習出來的新手,每個人買車都要有這樣一個原則。

第一,要考慮到買車的用途和適用性,不要只途外觀好看,而忽略了用途和適用性。

第二,要考慮一下所買的車市場保有量和該車廠家的服務站,車型保有量多市場配件就多,服務站的佈局就廣,這樣才便於所購車輛的維修。

第三,要靠考到長期使用性,不要只考慮到短暫的適用性而忽略了長期性,如今後想帶上老人和孩子家人經常去遊玩,就不適合買個微型乘用車,而用於上下班接送孩子是可以的,不然就要以後會有換車的可能,或是再次重新買一輛新車了,必經錢是用漢水換來的,但然經濟富有是另一回事。


途觀L與紅旗HS5對比

一、外觀、價位與空間: 上汽途觀L與一汽紅旗HS5都屬於中型SUV,途觀L的外觀大家最為熟悉,並沒有太多的浮誇,較多的是給人一種沉穩之感,市場保有量較大,途觀的價位在19.68~35.08萬元之間,共有16個車型系列,可以根據自已需要的配置和價位選擇購車,選擇範圍較廣。紅旗HS5的外觀看上去較為新潮時尚,紅旗品牌的車輛由於原來官方用車較多,市場保有量相對少,開紅旗HS5似乎有一種身份和地位的象徵。價位在18.38~24.98萬元之間,只有5個車型系列,可選擇性相對途觀要少。途觀L的乘坐空間,不管是寬度和高度都不如紅旗HS5優越,乘坐空間的舒適度還是紅旗HS5略勝一籌。


二、動力、配置: 途觀L的動力有兩種選擇,1.4T EA211—CSS直噴發動機,最大150馬力和最大扭矩為250牛.米,6擋雙離合,油耗百公里6.8L。2.0T EA888—DKX直噴發動機,四驅車,最大220馬力和最大扭矩350牛.米,7擋雙離合,油耗8.2L。紅旗HS5同樣是2.0T直噴發動機,6速手自一體,224馬力和最大扭矩340牛.米,油耗兩驅為8.4L,四驅為7.9L。從動力上相差不大,油耗紅旗HS5略高一點。從四驅形式上來說途觀L有實時四驅,而紅旗HS5只有適時四驅,實時四驅優於適時四驅。紅旗HS5國Vl排放,途觀L排放是國V,只有一款35.08萬位的是國Vl排放。

從車輛配置上,我們只能在價位相差不多的兩車型做個比較,才具有可比性,如途觀L2019 380TSI自動四驅智動豪華版與紅旗HS 2019 2.0T智聯旗領四驅版相比,在比較時我們省去相同點不說,太囉嗦,如LED燈、相同的主被動安全項等等。紅旗HS5在主動安全上多了,併線捕助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統,轉向輔助燈。還有遠程啟動功能、懸架軟硬調節、360度全景影像而途觀L只是倒車影響。前排多層隔音玻璃、多色車內環境氛圍燈等,在這就不一一例出了。但是途觀L是全時四驅,紅旗HS5是適時四驅而沒有全時四驅。如果是途觀L價位再往上走配置同樣的豐富,可選擇性強。如果價位相差不多喜歡四驅車型,主要是城市用車兼長途,乘坐空間寬敞舒適,配置豐富,適時四驅夠用,就選紅旗HS5,否則就選全時四驅脫困稍好的途觀L。就驅動形式而言全時四驅車的行駛安全性要比適時四驅優越,行駛的平順性和穩定性全時四驅優越。好了就說這麼多吧!

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這天那地車馳騁


途觀L和紅旗HS5定位都是中型SUV,一個是新勢力國產高端車型,一個是知名度比較高的合資車型,在五年前個人會毫不猶豫推薦合資車,但是現在今非昔比,隨著國產車技術的不斷髮展,產品實力已經不輸很多合作車型,甚至在部分方面更具有優勢,所以這兩款車還是可以對比的。

從價格來看紅旗HS5的2.0T智聯旗享四驅版廠商指導價21.38萬,目前沒有優惠。途觀L330TSI全景天窗版廠商指導價24.08萬,目前市場有3萬左右優惠,實際裸車價21.08萬,兩款車裸車價都非常接近。下面一起來看看它們有哪些差異。

外觀方面紅旗HS5作為一汽紅旗旗下首款中型SUV,其較高的顏值上市以來也是頗受關注,前臉造型非常的沉穩大氣,整體線條簡潔柔和,整體造型非常的優美動感,看上去還是有幾分檔次感。途觀L外觀延續了大眾中庸的設計,整體造型較為平淡,不會給人很強的視覺衝擊力,相比紅旗HS5多了一分沉穩,少了一絲活力。



內飾方面紅旗造型極具設計感,中控大尺寸的雙聯屏設計,兼具豪華感與科技感,中控做工用料紮實,採用大量軟性材質包裹搭配木紋飾板裝飾頗有檔次感,同時中控多媒體按鍵基本都是觸控按鍵,加上電子檔把營造出不俗的高級感。途觀L內飾方面整體設計比較簡潔,做工用料都不錯,整體非常的耐看,顯得非常精緻,而豪華感沒有紅旗HS5來得那麼強烈。



動力方面紅旗HS5搭載了一臺2.0T發動機,最大功率224馬力,最大扭矩340牛米,匹配6擋手自一體變速箱,實測百公里加速時間9.69秒,途觀L搭載了的2.0T發動機最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速8.7秒,在動力方面具有明顯優勢。油耗表現方面HS5百公里綜合油耗10.8L,途觀L綜合油耗8.8L。底盤方面兩車都是搭載了前後獨立懸掛,紅旗HS5配備了四驅系統。



空間方面HS5車身尺寸分別為4760/1907/1700mm,軸距2870mm,大眾途觀L車身尺寸分別4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,空間方面兩車都非常寬敞,而紅旗HS5具有一定的優勢。




除此之外就是配置方面紅旗HS5具有壓倒性優勢,相比途觀L多了有胎壓顯示、20寸輪轂、併線輔助、主動剎車、360度倒車影像、運動越野以及雪地模式、陡坡緩降、電動後備箱、後備箱記憶、遠程啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、手機無線充電、前排座椅加熱通風、BOSE音響、LED大燈、日行燈、轉向輔助燈、多色氛圍燈、後排隱私玻璃。



總結:途觀L的優勢則是在市場銷售多年,品牌以及口碑都非常不錯,市場保有量大。而紅旗HS5是一款全新車型,駕駛感受以及各方面表現都不輸於合資車型,有4年10萬公里質保,在配置方面優勢明顯,性價比更高,不過質量方面從紅旗旗下的其他車型來看錶現都非常不錯,追求性價比紅旗HS5是個不錯的選擇。


孔夫子說車


別聽鍵盤俠的,紅旗HS5至少等到小改款的時候再考慮入手,買車千萬別衝動,特別是新手,別做小白鼠!

不著急就等等hs5,關注下小毛病和用戶口碑,多試駕,等到小改款再買,那時候前期遇到的問題基本都浮出水面。這樣穩妥,這車單看性價比,外觀內飾什麼的,很下本,值得關注!

著急買車,而且只在這兩個車裡選的話,途觀L吧,這車神車,有什麼猶豫的,無論保值率可靠性品牌力都不用擔心。性價比我感覺一般。不迷信大眾的話,買它的兄弟車型科迪亞克,性價比超高!


今天有點清醒


對於一個新手來說,在大眾途觀L和紅旗HS5之間該如何選擇呢?今天我們就一起來聊聊這個問題。

新手買車和老司機買車有明顯的不同

新手和換車的老司機在購車的時候需求和傾向性是明顯不同的,作為一個新手,往往對於汽車一竅不通,至於對什麼操控或者是舒適性也沒有什麼明確的認知,在這樣的情況下,新手買車通常就會陷入一個只看外觀和配置表的誤區,用更少的錢買一臺配置更多的車就成了大多數新手最大的願望。

而事實上,對於新手來說,我卻更建議買一臺口碑好的車型,畢竟有些車型雖然有不少亮點,但是也有不少缺點,買一臺口碑好的車型是可以幫助新手避開大坑的好辦法。

途觀L和紅旗HS5都是產品力不錯的車型

無論是途觀L還是HS5都是不錯的車型,途觀L作為大眾曾經的爆款車型途觀的繼任者,其產品力是無可挑剔的,無論是外觀內飾還是動態表現,這臺途觀L的表現在同級別當中都是排名前列的,對於這個級別的車型來說,你很難再找得到一臺表現比途觀L還穩定的產品了。

而HS5作為紅旗這個國產品牌最新的中型SUV產品,其實力也不容小覷,和途觀L比起來,這臺HS5最大的優勢就在於空間和配置方面了,當然這也是國產車型的常規優勢所在,在動態方面,這臺HS5更偏向於舒適,並沒有途觀L操控性那麼出色,不過總體來看,這臺HS5在目前的自主品牌車型裡也算是不錯的存在了。

選擇更成熟的途觀L更好

對於新手來說,我依舊堅持那個原則,買一臺配置豐富的車型遠不如買一臺口碑更好的車型來得實在。途觀L和HS5對比,HS5配置更高,但是途觀L動態表現更好,口碑也非常不錯,在這兩臺車型當中,選擇口碑更好的途觀L車型更好,畢竟紅旗HS5才剛剛上市,我們對其可靠性表現還一無所知,這個時候對於新手來說冒險是非常不值得的,買一臺能讓自己安安心心度過新手期的車才是正道。


以上


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汽車三國


這還用選,紅旗HS5是對標奧迪Q7的產品,那配置摔了途觀8調節,V6空氣懸掛都是標配,途觀啥都沒有,就比老途觀加長了一點就交中型車了,但是我還是買了途觀L


握草我怕誰6161450


完全不知道這種有什麼好問的啊,自己去看配置,去店裡體驗,喜歡啥就買啥,你管別人說呢?買了是你自己開還是別人開?現在的車有完美的嗎?有沒毛病的嗎?問這倆車不就是喜歡這倆嗎,那就去了解缺點,能接受就買,不能接受拉倒,這麼簡單個事老問,下面有推薦紅旗的,有推薦途觀的,你怎麼選。。。自己喜歡比啥都強


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