常德是一座依水而居的城市，到常德問水當然先拜碼頭，沅江邊上的碼頭停駐近百年，再憶過去碼頭的風采，雖已不再，但它卻承載起江兩岸的聯繫，對於沅江輪渡你又有多少記憶？

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沅江輪渡最年輕的時候

常德因水而興，曾經沅江邊碼頭上人聲鼎沸，我們賦予了它很多使命：物資流轉、人員流動...

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沈從文先生在此留下名篇《常德的船》，精彩講述了站在湘西大碼頭看到的各種船，字裡行間裡不難看出當時碼頭的興盛。

漸漸地它的使命成了交通工具，90年代，坐渡輪來往市區、橋南、德山還是常德人很普遍的出行方式，聽老人們說，當時兩毛就能坐船去德山。

隨著大橋修起，汽車、公交車滿地跑，沅江碼頭日漸凋敝，如今市城區僅有下南門和大西門兩個客渡碼頭，現在它已不再年輕，但是再過多年我相信它依舊存在於一部分人的記憶當中。

沅江輪渡不會消失！

如今坐船的機會越來越少，但泛舟於碧綠的沅江之上，卻是每日繁忙的城市生活中，難得的一片靜謐時光。

一代又一代的擺渡人

大西門碼頭的擺渡人中有位徐大哥，他是老闆的弟弟，平時就住在碼頭上。每天第一班船06：40準時開始，而末班船會在21：50從南岸開過來。

2018年大西門碼頭更換了2艘雙層客渡船，新增加了觀光功能，乘船人可以登上第二層甲板欣賞高樓聳立的沅江風光。

躉（dǔn）船上開著一個小賣部，徐大哥還會從漁民手裡收點河魚，賣給來往的市民以貼補家用，有好多人都會提前預定好第二天的魚。

▲躉船上曬著的魚乾

下南門碼頭的24小時守夜人是王大爺和他的老伴兒，9歲的孫子也和他們一起住。

碼頭的四位開船人中有一位楊大哥，在這兒開船已經三十幾年。他的爺爺、爸爸都曾在這裡開船，到他這兒已經是第三代擺渡人。

來往沅江南北兩岸的船票在2017年漲到兩元。有一對老人過來等船，聽說船票是兩元，還感嘆到：當初從下南門碼頭坐到德山只要兩毛。

碼頭依舊熱鬧

什麼時候你到兩個碼頭走一走，你就會發現現在的碼頭依舊熱鬧。有人用船上下班，有學生坐船到南岸去上補習班，有人抱著游泳圈過來耍一下，連共享單車、摩托車都通過船往來兩岸。

單純坐船賞景的人也挺多，順帶還可以到詩牆公園和畫牆公園散散步。

在手機支付已經普及的現在，躉船上的售票員還是更樂於收現金，他們就坐在一把小椅子上，靜靜地看人來人往。

在很多常德人的記憶中，在那個沒有小轎車的年代，一家人拎著拜年的禮品坐船到橋南，一船的人都喜氣洋洋的，見了面先道聲“新年好”。

寫在最後

市城區的兩個碼頭不僅見證了沅江兩岸的發展，更承載著常德人的共同記憶。也許隨著過江隧道的開通，輪渡會逐漸變少，甚至消失，但它留給一代代常德人的記憶是磨滅不了的。

找個機會再去碼頭坐坐船吧，在碧波盪漾的沅江上體會常德這座城的從容與美麗，僅需兩元，就能收穫一份微小但確定的幸福感。