上汽“途觀”終於上市，2.0T性能可打敗大眾，比博越漂亮汽車頭條網

途觀在國內市場可以稱得上是SUV領域元老級車型，再加上大眾品牌的加持，途觀在國內收穫了一大批的粉絲，並且靠著好口碑，成為了家用消費者最認可的一款車型之一。

國產品牌一直以途觀為榜樣，但是，途觀的成功並不是一朝一夕的事情，不但需要紮實可靠的產品，也需要經久不衰的好口碑。因此，要超越途觀肯定是不可能了。榮威作為上汽大眾打造的自主品牌，並且成功的開啟了互聯網汽車的先河。如今榮威打造了一臺屬於自己的“途觀”，這就是全新的榮威RX5 MAX。

對於這個榮威RX5 MAX的名字想必大家都很熟悉，沒錯，三年前榮威推出了國內首款互聯網汽車榮威RX5，而這臺全新的榮威RX5 MAX很顯然是它的升級之後的車型。所以，產品各方面的實力也將有很大的提升。

首先，這款車最大的變化在於外觀設計，榮威RX5 MAX採用了家族全新的設計語言。前臉部分中網和大燈組融為一體，再加上大量橫向鍍鉻條的裝飾，整個前臉顯得十分精緻。兩側霧燈區域的開口也頗有運動感，相比較榮威RX5而言，榮威RX5 MAX的設計更加具有現代感，也更加的硬朗，頗有德系車的風格。

尺寸方面，全新的榮威RX5 MAX長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。在同類型的國產車當中，這個尺寸也足夠大。

從這款車車身側面的線條來看，確實有點途觀的意思，線性修長舒展，營造一種硬朗又不失優雅的視覺效果。腰線設計寓意性能的設計符號，增強整車力量感。尾部的整體造型設計也十分的簡潔，總體來看，這臺榮威RX5 MAX的顏值確實十分耐看，比哈弗H6、吉利博越等熱門國產SUV更加的帥氣。

內飾部分，官方把榮威RX5 MAX的內飾稱之為“智能座艙”，主要體現在智能二字。首先，從設計的角度出發，這臺榮威RX5 MAX的內飾視覺效果確實十分的科幻，中控臺採用了T字形佈局，配合貫穿式設計的空調出風口，給人一種十分乾練的視覺效果。

中控臺中間配備了一塊14.3英寸2.5d曲面豎置式液晶大屏，內部集成了很多的第三方的APP，可以與手機實現互聯功能。同時，該車還提供額面部識別功能，通過這一功能實現了駕駛員專屬座艙打造，包括了駕駛位記憶，甚至連不同駕駛員喜歡的歌曲風格，都能知曉。

新車全部提供了真皮座椅，車內還提供了256色交互式氛圍燈，可以根據車內音樂的節奏變化。同時，新車配備了Bose沉浸式立體聲音響系統，高保真揚聲器科學分佈，環繞立體，調動你的聽覺感官。

其它安全性配置方面，該車還配備了AR-D riving實景駕駛輔助系統2.0，通過車身周圍的攝像頭和毫米波雷達來判斷車輛所處的外部路況信息，為駕駛員提供最精準的駕駛輔助。新增車載社交功能，集發送消息+收聽消息+語音通話+導航接人等功能於一體，拒絕開車玩手機。

動力部分，榮威RX5 MAX搭載了1.5T和2.0T兩款發動機可選，1.5T車型採用的是上汽“藍芯”300TGI發動機，最大輸出功率173馬力（127千瓦），峰值扭矩為275牛·米，傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。而2.0T車型搭載的是上汽“藍芯”400TGI發動機，最大輸出功率231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370牛·米，匹配6速溼式雙離合變速箱。

單獨就2.0T發動機的輸出參數來看，它的性能已經超過了大眾EA888 2.0T發動機的性能。同時，這兩款發動機均符合國六排放標準，油耗方面的表現也更好了。