有你在的夜真美
很遺憾，榮放在2019年10月上市換代後，2.5燃油版車型走入歷史，動力總成選擇依舊分為2.0和2.5，但卻是TNGA架構下熱效率高達40%的Dynamic Force系列2.0自吸發動機和2.5混動總成，分別匹配帶起步齒輪的10速CVT和E-CVT變速器。
全新榮放的提升是巨大的，與所有TNGA架構的車型一樣，安全依舊是最矚目的焦點，它有著超高剛性的車身結構，它全系標配包含膝部氣囊在內的7氣囊套裝，甚至還將包含車道保持和全速域自適應性巡航在內的L2級駕駛輔助系統做到標配，而這也是同級裡的“率先”。平臺的升級也帶來了諸多升級，如全LED光源的大燈、帶AutoHold的電子駐車系統、更為高效且經濟的動力總成，而這些都是指導價17.48萬2.0低配即可擁有的，實用型買家大可以到此為止。
除了沒有真皮座椅，19.48萬的次低配將無匙進入、天窗、液晶儀表、10.1英寸互聯大屏、分區自動空調和360環影都做到配備，幾乎可以覆蓋用車頻率最高的配置。相比之下為了真皮座椅和全景天窗等多花1.7萬元，倒不如喜提定價比凱美瑞雙擎還低的榮放雙擎精英版，指導價22.48萬，配置級完全對標19.48萬元的次低配風尚版，事實上只需要加1萬元即可擁有熱效率超高、動力體驗上乘、NVH優秀的混合動力系統，這個近乎於“零差價”的戰略不可謂不香。（亞夫）
DearAuto
這個首先要看你的需求和預算了，如果預算夠建議直接上2.5L，保你不後悔。我的也是2.5，油耗方面真心不比媳婦的320i多，甚至還省一些，要知道這可是個大塊頭排量2.5L的車啊，日系車控制油耗的技術真心不錯。
2.5L的動力是真不錯，動力輸出很平順，差不多就是給油就走吧，加速起來動力十足，非常強勁，油門控制很靈敏，油電切換的平順性也很好，其實我也就開過這一款SUV，也沒辦法對比，但是對我們來說是夠用的了，隨叫隨走。方向盤轉向也很好，安全性能做的都非常好，路感反饋清晰，剎車靈敏，底盤也很穩，開起車來就是會覺得穩穩當當的，不會覺得飄。
空間的話，不管前排還是後排坐在上面都是沒有壓力的，無論說你身材比較胖一點，還是個子高一點，坐在上面還是會覺得比較寬鬆，對我們來說足夠了，我都挺滿意的。舒適性很好，因為空間夠大所以不覺得憋屈很舒適，另外就是座椅也很舒服，前排後排都是這樣，坐久了我覺得也不會特別累，空調也很給力，很強勁，除了隔音一般般，其他的表現都不錯。
總體來說，我人生中的第一輛四驅SUV還是不錯的，外觀大氣硬朗，車子的配置豐富，就是價格不便宜，二十多萬，每月還貸3000多，壓力較大，不過豐田的品質有保障，養護成本相對也低一些。
放大鏡看得見
換代了，都別選擇
