倒車入庫因為點位多，要求精準，規則嚴格等原因，讓許多小夥伴們久練不會，其中最讓人頭疼的就是壓角跟掃線，今天我們一起分享一種，不壓角不掃線的“一指倒庫”法，讓你從容應對倒車入庫。
我們先要明白什麼情況下，會造成壓角或者掃線，壓角有兩種原因：1，在控制線方向打死的太早，不知道回輪躲角。2，最後打死進庫方向打早了。造成壓線也有兩種原因：1，在控制線方向打晚了。2，最後打死進庫方向打晚了。還有一種原因既壓角又掃線，是在控制線打死方向太早，中間沒有調整，到了30 cm才調整，由於車跟庫邊線夾角太大，也就是車偏得太多造成的。
下面介紹的“一指倒庫”法，根本解決最後打死進庫或早或晚的問題，對在控制線打的太早作用不是很大，對於怎麼發現開始就打早了，前面文章已經詳細分析並有修正的方法，在這裡不再贅述。
在控制線打方向正常，或者已經修正好的情況下，我們一般都是找30 cm回輪躲角，30 cm有2種方法，一是庫口有虛線的，三根線看左側，兩根線看右側，沒有虛線的留2指寬距離。因為這時車距庫角的距離，正好是後視鏡馬上或者已經看不到庫角的位置了，打死方向後，有短暫的盲區，等車進庫後，才能觀察到兩邊庫的邊線。
因為有這短暫的盲區，讓很多小夥伴就造成了困惑，不知道是打早了還是打晚了，等盲區過去後，有時候在修正方向，會來不及了。
我們可以這樣做，等看到了30 cm的標誌後，我們別急著回輪躲角，等車身與庫角離得再近一些的時候，也就是一半的距離，這時的標誌是：三根線的右側，兩根線第一空格的一半，後視鏡裡看有一指的寬度時，要迅速回正方向，看好了，是回正方向，不能是一圈，是一圈半，因為離角近了，不回正方向會壓角的，繼續倒車，當整個門把手都以進庫，也就是往後倒的距離比較長，這時，車輪已經越過庫角進入庫中，想壓角都壓不上了，又因為我們看點比原來更靠近庫角，車身跟庫線的夾角變得更小，也就是更接近與庫線平行，另一邊絕對不會掃線的。
總結：這種方法跟正常倒庫大部分的點位是一樣的，只是原來的30 cm改正15 cm，回輪一定要回正，等車輪進庫以後再打死方向，這樣完全避免了壓角掃線。
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