XT4上市也快一年了，XT4用車型定位來看的話，除了寶馬X1，還有奔馳GLA，奧迪Q3等另外兩位德國對手，但是從尺寸上，XT4和X1最接近。
凱迪拉克XT4(入門版)乞丐版：2018款28T兩驅技術型(國六排放)，指導價25.97萬，市場優惠3萬左右，搭載2.0T241馬力，350牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體自動變速箱(電子選擋)；前置前驅，底盤懸掛為前麥弗遜獨立，後多連桿獨立，配置235/55R 18輪轂輪胎；車身長寬高4600mm/1881mm/1627mm，軸距2779mm。
凱迪拉克XT4
寶馬X1(入門版)乞丐版：2019款sDrive18Li時尚型(國六排放)，指導價27.68萬，市場優惠5萬左右，搭載1.5T136馬力，220牛米扭矩，直列3缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體自動變速箱(機械選擋)；前置前驅，底盤懸掛為前麥弗遜獨立，後多連桿獨立，配置225/55R 17輪轂輪胎；車身長寬高4565mm/1821mm/1624mm，軸距2780mm。
寶馬X1
兩臺車底盤懸掛一樣，這沒得說了，車身尺寸呢，XT4略大，不單單只是數據多那麼一點點，真正去看過實車的朋友應該都知道，視覺上XT4也大了整整一圈；
凱迪拉克中控
寶馬X1中控
唯一的痛點，寶馬x1就是這臺許許多人詬病的3缸發動機，雖然我在別的文章裡，我也並不鄙視3缸發動機，但是同樣的價錢同為豪華品牌，我為什麼有4缸機不買，我要買三缸機呢？！而且凱迪拉克XT4是9檔的電子選檔變速箱，使用起來的舒適感比寶馬X1的6檔機械式變速箱要安逸得多。
凱迪拉克車尾45度角
寶馬X1車尾45度角
剎車系統方面，我比較鄙視的，始終你是寶馬，辦完落地，也二十五六萬的車了，後剎車盤寶馬竟然用的是實心盤，你受得了嗎？！而凱迪拉克XT4是前後通風剎車盤。
經常跑高速的人都知道哈，特別像夏天，輪胎氣壓受外部環境和車速的影響，胎壓很重要，一旦輪胎髮生問題，是致命的安全問題，而凱迪拉克xt4是胎壓顯示(也就是說您的每個輪胎的氣壓是多少Kps，全部顯示在儀表上面)，而我們的寶馬x1竟然配置的是胎壓報警，那麼鄙人粗俗的理解是，我開車跑在高速上，100碼的高速，輪胎都沒有氣壓了，報警還有啥用啊，來得及嗎？！(儘管寶馬X1配置的是防爆胎，但是這樣心理壓力也很大呀)
凱迪拉克XT4前座椅
寶馬X1前座椅
舒適性配置，XT4標配定速巡航，而X1沒有，你的朋友一上車說，你這寶馬沒有定速巡航，有沒有搞錯啊？！我十幾萬的車都有呢！
在照顧面子的問題上，凱迪拉克XT4也是照顧得挺周到，全車配備無鑰匙進入系統，寶馬x1還是沒有。
靜音方面，XT4配置了主動降噪系統，這個寶馬沒有的，也沒有選裝，大家不用想了，而且xt4是前排雙層夾膠隔音玻璃。
燈光方面，xt4是標配遠近光LED大燈，寶馬x1竟然是鹵素燈，受得了嗎？！
從綜合三大件，再到舒適性，具體配置，大家也看到了，凱迪拉克XT4完虐寶馬X1，同為乞丐版，美式肌肉完敗德國戰車！
凱迪拉克XT4後座椅
寶馬X1後座椅
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