凌渡9w、帕薩特12w、輝昂22w,大眾這3款好車優惠大,還買日系?

近日,師哥一位朋友想買車,便跑過來急匆匆地詢問我,15萬以內可以買一臺什麼車?朋友心中是比較中意思域這款車的,但無奈看中的是帶中置排氣的思域頂配版本,所以只能忍痛割愛,進而選擇別家產品。而也正是因為預算有限,朋友這才向我苦口婆娑地求教起來,這個價位到底可以買一臺什麼車。要我說,隨著當下車型數量越來越多,汽車的價格也正在逐年走低,以前可能要花更多錢才能買到的一些車型,到現在其實也已經便宜很多了,就比如今天師哥要跟大家來介紹的大眾系三款車,它們就在終端有著鉅額的優惠。相信不管是對於消費者還是師哥的這位朋友而言,只要你們不打心底裡討厭大眾車,它們就完全可以成為你購車名單中的備選。雖說大眾車在質量這塊以往給人的感覺並不好,但現在這些大眾車的質量還是非常靠的住的,尤其是師哥今天推薦的這3款,大家可以放心購買,下面就趕緊來看看。凌渡9w、帕薩特12w、輝昂22w,大眾這3款好車優惠大,還買日系?

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大眾凌渡

指導價:14.29-19.69萬

經銷商參考最低價:9.29-13.59萬

優惠幅度:6.89萬(最高)

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很多年輕人在15萬左右都不知道買什麼車,似乎除了思域之外就剩一堆無聊平庸的朗逸、卡羅拉車型了,但事實真是這樣的嗎?其實不然,在這個價位區間你還可以選擇這臺車,沒錯,它就是我們今天推薦的第一款車型,大眾凌渡。Lamando凌渡,上汽大眾將它定義為轎跑車,最初的官方宣傳甚至稱之為"奢適寬體轎跑",代言人請的也是著名歌星林俊杰,這架勢可一點兒也不比自家銷量冠軍朗逸差到哪去。當然,奢適寬體轎跑也引來了不少人的吐槽,雖說這樣的稱謂有點過頭,同時也讓部分消費者頗有微詞,但不能否認凌渡這款車的外形設計確實靚麗、動感,也確實吸引了不少消費者的關注,曾經它月銷過萬或許就是最好的佐證。

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價格來源於車主之家,僅供參考;圖中最低價來自天津,具體可諮詢當地經銷商。

如今,隨著汽車價格的進一步降低,曾經需要花14、15萬才能入手的凌渡現在也已經便宜了起來,據師哥從車主之家瞭解到的優惠情況來看,指導價14.29-19.69萬的凌渡現在經銷商參考最低價已經到了9.29-13.59萬區間,而優惠地區則出現在天津、北京、上海、長春、大連等多地,由此可見凌渡的優惠應該是比較可觀的。最高優惠幅度也來到了頂配6.89萬元,雖然普通人買頂配的幾率很低,但低配也有將近5萬優惠,最低更是僅9.29萬就能入手,所以整體我認為這款車是非常值得入手的,大家不妨關注一下。

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不足:據車主口碑反應,凌渡普遍存在懸架減震不舒服、後排空間狹窄、起步肉、底盤通過性差、變速箱異響、雨刷噪音大等問題。

大眾帕薩特

指導價:18.49-28.29萬

經銷商參考最低價:12.02-21.39萬

優惠幅度:9.90萬(最高)

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作為最受國內消費者所喜愛的一款車型,大眾帕薩特的名號相信很多人都知道,既能宜商又能宜家,平時開出去面子也不會低到哪兒去,這就是很多人之所以選擇帕薩特的最大原因。而回顧帕薩特身世,從2000年至今,上汽大眾帕薩特在中國也已經走過了十九個年頭,它不僅見證了中國汽車市場的高低起伏,也在其中留下了濃墨重彩的一筆。直到去年,帕薩特迎來了換代,外觀融入了大眾全新的設計語言,內飾也沒有"套娃",大屏的加入給車內增加了較強的科技感,所以很多人對它的熱情又"沸騰"了。不過,大眾帕薩特作為一款中型轎車,在指導價上面可不便宜,18.49-28.29萬讓很多想買它的人也是望塵莫及,因此提到帕薩特,曾經只有15萬預算左右的人也都是表示:買不起、買不起啊。

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價格來源於車主之家,僅供參考;圖中最低價來自天津,具體可諮詢當地經銷商。

不過現在好了,隨著汽車價格的進一步走低,大眾帕薩特在終端也已經出現了很大的優惠情況,指導價18.49-28.29萬的帕薩特現在經銷商參考最低價卻已經來到了12.02-21.39萬區間,不得不說,這優惠簡直已經到了緊湊型車的價格區間了啊,相當給力了。到這可能不少人會感到困惑,帕薩特真到12萬了?你別再這裡信口開河,的確,師哥第一眼看到之時也是比較震驚的,但在車主之家上卻看到明明白白的優惠行情。這個優惠是在天津和北京地區,兩地都給出了12.02-21.39萬的參考最低價,最高優惠幅度來到了9.9萬元,讓人覺著不好可思議。當然,除了以上兩地,在其餘地區帕薩特的參考最低價也在13-15萬元區間,所以整體來看帕薩特的終端優惠也是不小的,對於能花15萬多一點點預算買臺B級車的消費者來說,大眾帕薩特你別輕易錯過。

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不足:據車主口碑反應,大眾帕薩特普遍存在胎噪大、優惠幅度小、起步肉、後排中間地板凸起大、底盤異響、點菸器故障等問題。

大眾輝昂

指導價:34.00-63.90萬

經銷商參考最低價:22.10-43.00萬

優惠幅度:22.37萬(最高)

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提到大眾旗艦轎車,很多朋友都會首先想到輝騰,的確,在那個輝騰還"在世"的年代,大眾確實以擁有輝騰這款車為豪,但是又不得不妥協的是,輝騰的銷量實在不行,因此大眾在迫不得已的情況下把它給停產了。而隨著曾經的大眾旗艦車型輝騰成為歷史之後,上汽大眾旗下全新的中大型轎車輝昂便成了現在大眾品牌中的旗艦車。雖然售價腰斬了一半之多,但這款與奧迪A6L同樣出自於大眾MLB平臺車型的出現,更大的意義還在在於大眾品牌轎車最高水準的展示,當然,同時上汽大眾也希望通過這款車型佔領一部分國內中大型轎車的市場,畢竟車子生產出來就是為了賣的,只做個擺設相信哪個廠家都不太願意。而提到上汽大眾輝昂,目前的售價區間為34.90-65.90萬元,說實話,早前看到這一售價區間,對於一臺掛大眾標的中大型轎車來說並不低,因此很長一段時間裡,輝昂的銷量都是"捉襟見肘"的。不過好消息是,上汽大眾似乎也看到了輝昂定價上的"失敗",所以在終端市場裡,輝昂目前的優惠還挺"感人"的。

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價格來源於車主之家,僅供參考;圖中最低價來自北京,具體可諮詢當地經銷商。

具體來看,作為上汽大眾的旗艦轎車,輝昂的指導價是34.00-63.90萬,這價格顯然不算低,但這只是明面上的,要知道目前輝昂終端的參考最低價已經來到了22.10-43.00萬元區間,雖說這價格主要集中在北京、天津、上海以及滄州等地區,但毋庸置疑的是,輝昂的價格是真的下來了。曾經號稱大眾旗艦、死活都不肯降價的輝昂如今也已經垂下了高傲的頭顱,這是對市場的認命,也隱藏著萬般無奈。從優惠幅度上來看,輝昂最高優惠達到了22.37萬,如此巨大優惠似乎也在向想買一臺中大型轎車的朋友招手,口裡頭念著:別買奧迪A6,買我、買我,我和他是一個平臺出來的,價格還便宜10萬。至此師哥也想問問大家,輝昂如今跌到22-25萬區間了(最低),你們會選擇購買嗎?不買的理由又是什麼?下方說說吧,咱們來交流探討一下。

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不足:據車主口碑反應,輝昂普遍存在後排中間地板凸起高、胎噪大、市區路段油耗高、剎車異響、剎車不靈敏、剎車片磨損等問題,望廠家後期能夠加以改善。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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