小虎72781997
合理的標準參考【月表年車】，顯示標準可參考家庭年收入標準。
月表年車：以個人月收入標準購買手錶，以個人年收入標準購買汽車，這是不會影響生活品質的奢侈品消費標準。
正常生活的開支包括衣食住行、醫療、教育、娛樂等，能想象到的詞彙其背後都存在一定比例的開支；假設月薪為一萬元，去掉上述開支後每月淨剩儲蓄金5000元，一年的儲蓄則只有6萬元，以這一標準購買一臺定位輕奢級的凱美瑞至少需要三年的儲蓄，但這正是購買新車需要的儲備，車輛保值率以及之後換車的規劃也需要考慮。
購入汽車後仍以月薪萬元作為標準，在正常生活開支以外還多出了養車成本，按照用車頻率不高的萬餘公里一年為參考，油費、通行費、車險、保養以及維修等費用按照每月1000元支出計算；而車輛預計使用8年換車，那麼在8年的用車時間內共計儲蓄金共計38.4萬元，屆時車輛按照平均保值率計算還能評估出原車價30%的費用，以20萬為標準還有6萬左右的價值。
理論上在8年後還有44.4萬元左右的購車預算，這是在生活風平浪靜沒有任何波瀾的前提下的儲蓄金，而且是不考慮通脹的；在經過8年時間的用車後二次購車總要升級，購車標準探入中高端後儲蓄金基本要用去⅔，之後生活抗風險能力又要回到較差的標準。
這是沒有以【月表年車】購車的結果，生活總能正常進行但必須波瀾不驚，生活品質通過車輛能有一定提升，但在其他方面則只能維持多年前的狀態不宜升級，否則儲蓄金一旦縮水則後期生活的安全感會大打折扣。
所以是否應該購買凱美瑞這種等級的代步車，只能以個人收入標準判斷了，建議月薪2萬以上再考慮中端車；不過家庭收入也可以作為這一標準，比如夫妻雙方的共同收入能超過2萬也可以購買，當然這得是兩方對一臺車的使用不會起衝突，並且對汽車以外的生活品質都可以適當讓步。
汽車只是一個代步工具，不建議超越現有消費能力購車和用車；至於凱美瑞也不建議考慮，這臺車的動力傳動系統包括2.0L&CVT以及2.5L&8AT，兩個版本的特點都是動力差油耗高且體驗一般，除ECVT版油耗低一些但性能又是中規中矩；燃油版凱美瑞貨不對等，有點混合版的價格在中端需要體現的是以性能為主要因素的綜合高品質，這些都做不到的凱美瑞不建議選擇。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
開凱美瑞要年收入多少才能夠入手？
答:這個沒有一定之規的。何許在三四線城市，正常上班者們的最低工資3000~4000的普通工人都可以養活凱美瑞。
♣就拿2019款2.0E領先版來說，購買時也只有19萬左右。它只是一次性投資，覺得有一點貴。實際使用中，凱美瑞的品質相當不錯；作為一輛車一年的車險主要包括交強險和商業險。交強險是國家強制購買的保險，主要針對事故中第方人員傷亡及財產損失進行保障、賠付。
商業險是車主自選的險種，主要包括車損，第三者責任險、不計免賠險等。一年下來也要幾千大洋，最讓人無法計算的是你行駛的路程有多有少。綜合大部分有車族的消費水平來看，估計1.2萬元/年。
如果是將其買來的車，作為代步工具，其消費的錢因人而異。車買來用的，所以平時要互相尊重理解，相互溝通，及時保養，與日本合資生產的車的三大件值得信賴。一年下來跑一萬多千米，跑個10年發動機上的螺栓都不知道擰的，僅僅只是需要更換蓄電瓶而已。
2011年，本人購買時一汽馬自達V6，使用至今跑了12萬千米，現在的主要三大件還好得很。見下圖所示。
買車不問年收入多少，買了車更加努力賺錢，其它的都是九牛一毛之事。糾結這，糾結那你什麼事情都別想幹了。
知足常樂於上海。
知足常樂0724
只要買得起，年收入三五千都沒有問題。
凱美瑞的品質比較穩定、省心。
而作為普通品牌中級車，維修保養成本也不高，唯一需要考慮的是，買它之後要結合自己的收入決定駕駛的長度。
不要車有油喝，人沒飯吃。
