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行車路況主要為城市通勤，很少去鄉村（現在鄉村的路況不是我們想象中那麼差，基本不會出現考驗越野性能的情況），新榮放的四驅系統為適時四驅，專為城市路況而設計，無法滿足我們所認為的輕度越野。兩驅入門車型指導價為17.68萬元，四驅入門車型指導價為22.08萬元，而且四驅版本油耗更高。綜合考慮，個人建議選擇兩驅版榮放為宜。
新榮放四驅系統
正常行駛時為前驅模式，當遇到前輪打滑較嚴重時，電控多片離合器就會動作，將後差速器與傳動軸結合，此時系統自動切換為四驅系統。當前輪與後輪轉速差較小時，電控多片離合器又開始動作，將傳動軸的驅動力中斷，自動切換為兩驅狀態。
新榮放驅動力分配
適時四驅系統只能實現較短時間的驅動，當電控多片離合器過熱時或者前車輪打滑消除時系統就會自動切換為兩驅模式，而且高速行車時系統默認為兩驅模式，一般情況下前後軸的動力分配比例最多為90:10
，所以可以看出新榮放基本不具備脫困能力，只不過在高速行車出現車輪打滑時四驅系統的介入可以更好配合ESP穩定系統，保證車輛按照路線行駛，降低安全事故的發生。
綜上所述，兩驅版本的新榮放最具性價比，完全可以滿足日常城市行車。四驅版本油耗相對較高，幾乎不具備越野能力，高速行車穩定性更好（城市行車基本可以忽略的優勢）。我認為適時四驅系統不是真正意義的四驅系統，它只是一個銷售的噱頭，全時四驅才是未來汽車的主流配置。
汽車Power君
新榮放選四驅還是兩驅，主要是城市，偶爾自駕遊鄉村？兩驅SUV除了離地間隙高於普通家用轎車外，其它的綜合性能都不如普遍家用轎車，如車輛的穩定操控性，舒適性、油耗等，而且比普遍家用轎車價格高了不少。如果是主要城市，偶爾自駕遊鄉村，那麼最好是選擇購買四驅SUV車型，不管你是選擇適時四驅，還是全時四驅車型，至少在兩驅車的通過性上增加了，駕駛的穩定平順和安全性，特別是有自駕遊意向的人員，更應該把安全、操控穩定性放在重要的位置，所以在選擇購買SUV的人群有此愛好的，建議選購四驅車型為好，四驅車可以為以後的用途儲備較大的使用空間。
榮放SUV : 榮放RAV4緊湊型SUV屬一汽豐田，前置前驅，2.0L多點電噴自吸發動機，最大功率為111Kw、最大扭矩為192N.m、151馬力、最高車速175km/h、兩驅油耗為6.4L，四驅油耗6.9L。配CVT無級變速(模擬8檔)。從發動機和變速箱來看，車輛的動力還是給力的，並且換擋平順無頓挫覺。空間不錯寬達到了1845mm，長4600mm，軸距2660mm，最小離地間隙為193mm。
配置: RAV4有兩驅和四驅可選，兩驅與四驅前懸為麥弗遜獨立懸掛、後懸為雙叉臂獨立懸掛。兩驅高配與四驅的配置，除了適時四驅系統的多片離合中央差速器和中央差速鎖止功能外，其它配置方面一至。四驅與兩驅車低配的差別還是多，如四驅的7寸觸摸屏，無鑰匙進入，真皮座椅並有主副加熱功能，LED燈，日間行車燈，自適應遠正光，自動空調並溫度分區控制，後排側隱私玻璃，定速巡航功能等，這些是兩驅低配車所沒有的。
百車故障數: 百車故障數最低的是電子設備僅3%，動力系統為11%，功能操作和空調系統都是6%，在同類型的車輛中比較佔有優勢。
在專業測試中，四驅車的百公里加速為10.7秒，時速100Km/h剎車距離為40.8m，而國家行業標準剎車距離為44m。噪聲為60.5dp，實測百公里油耗為8.2升。榮放RV4四驅系統帶有中央差速鎖止功能，所以它具備一定程度的脫困能力，買四驅車可以為以後自駕遊儲備一定使用空間，增加行駛中的穩定平順性和完全性，並且5年後的保值率大概在55%左右，與同類車型比還是不錯的。好啦就說到這，選什麼車型你定。
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這天那地車馳騁
喜歡安靜地開車、注重經濟性的話就選擇2.0兩驅。如果對駕駛感受也有要求的話那就選2.5四驅。
2.0兩驅的優勢在於價格和油耗。比四驅版本價格差幾萬，而且綜合油耗也更低。但是車身空間舒適性基本上沒太大區別。畢竟買榮放的基本上是圖個省心和空間，因為我覺得這車其他方面並沒有太多亮點，太平庸。
如果對駕駛感受有要求的話可以選擇2.5四驅，動力足夠用了，而且運動模式下可以自動進入四驅模式，油門響應特別靈敏，開起來還是挺有意思的，最起碼我認為對得起運動模式這四個字。
有些人可能糾結於這車的四驅系統，畢竟這是為鍵盤車神們所不齒的適時四驅，其實我覺得這個四驅系統從實際使用來看還是挺划算的。首先中央多片離合器式差速器可以鎖止，實現前後50：50的動力分配，一般的脫困簡單極了，在這裡別看那些滑輪臺架測試，太極端也太死板。對於輕度越野脫困來說我們只需要一輛四個輪子都能有動力的車就夠了。對於重度越野來說那些電子限滑在機械差速鎖面前無異於娘炮。
愛車大家說
兩驅夠了，在於四驅車型相對在溼滑路面還有惡劣路面 爬坡等相對更有優勢，不過價位相對比兩驅高不少，維修保養成本也偏高一些，略費油一些，兩驅的同款車型價位明顯低一些，相對省油，不過通過性，溼滑路面行駛不如四驅車型。
九零趣事
關於兩驅好還是四驅好這個問題，我覺得我還是比較有發言權的，我認為預算夠的話還是儘量上四驅，如果不追求2.5L的大動力，RAV4榮放兩驅和四驅的價格其實也就是一萬左右，算不上很貴的。兩驅的RAV4在城市代步或者是想上馬路牙子停車肯定沒有任何問題，但是如果想偶爾去輕度越野的話四驅的就會從容很多。 我自己就買的就是2.0L四驅新銳版，經常會跟朋友一起出去玩，面對一個角度比較大的浮土坡，不單單是RAV4，所有的兩驅SUV如果不提前加速度去衝坡的話，基本爬到一半車輪就打滑，上不去了，很危險，而我這臺四驅的榮放就很輕鬆的爬過去，根本不需要衝坡，如果前輪打滑了，系統會自動將動力分配多一些給後輪並對前輪進行適當的制動，所以脫困能力就好很多。另外想告訴你，加速衝坡的話對於經驗比較少的人來說也是挺危險的，因為不知道坡頂路況什麼樣，速度把握不好的話到了坡頂來不及收油車子容易衝出去，或者半坡控制不好方向盤車子也容易失控。 讓許多朋友猶豫的應該是四驅會不會比兩驅更耗油？其實這個大家不必太擔心，RAV4的四驅系統是分時四驅，在電腦監測到有車輪打滑的時候才會自動將動力分配到前後輪，因為多數時候我們都是在好路上開，默認的依然是兩驅，也完全夠用，四驅只有在路況差的時候才用到，雖然四驅車型的車身重量會比兩驅重一點，但也就重一個成年人的體重左右，對油耗的影響真的沒有那麼大。雖然兩驅的榮放相比很多城市SUV通過能力算比較高的了，但是預算夠的話，還是推薦你選四驅的。
