冬天汽車啟動要熱車嗎?很多人都錯了,修車師傅:你這是在毀車

導讀:冬天汽車啟動要熱車嗎?很多人都錯了,修車師傅:你這是在毀車!

近期氣溫下降得這麼厲害,很多車主都會隨著環境變化,而改變自己的用車習慣,這是一件很正確的事情。但也有很多車主因為無法養成良好的用車習慣,導致汽車受到了很大損失,比如說在天冷時啟動汽車,到底要不要熱車,說起熱車, 爭論最大的從來就是這兩派——需要熱車,和不需要熱車。

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每一派,都有自己的理由,比如:“現在的車沒這麼脆弱,不熱車也能開”,“熱車就和熱身一樣,運動前熱身才不容易受傷”,“北方才需要熱車,南方完全不需要”……眾說紛紜,讓許多人一時摸不清頭腦。今天,我們就來講一下到底有沒有必要熱車吧。

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汽車上的各種油液停一晚後,都處在半凍狀態,在這種狀態下,直接開車會對發動機以及其它的機械軸承造成損壞。在缺乏機油潤滑的發動機內壁,很可能會因為曲軸的突然啟動而造成損壞,從而造成發動機的壽命縮短。車子在長時間停放之後,原先位於發動機各個零件之間的機油,又會迴流到油底殼去;簡而言之,這個時候,發動機各個零件之間基本是沒有潤滑的,如果強行拉高轉速,就會導致零件磨損。因此,才需要熱車。

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一旦發動機內壁造成損傷,可能會讓活塞在壓縮空氣時漏氣,將會直接導致燃油燃燒效率降低,汽車動力降低。一旦機油隨著刮痕進入氣缸內,將出現燒機油的情況。所以在冬天不熱車的後果非常大。現在燃油車幾乎都是使用電控燃油噴射形式的發動機。在打火之後,轉速會跳到1000多r/s,比正常怠速轉速高一些,以便使發動機在最短時間內完成潤滑,減少磨損。仔細觀察,你會發現1000多r/s的轉速一般只持續很短一段時間,多數為幾十秒吧,一旦轉速降低到1000r/s以下,就表示熱車完成了,可以掛檔起步了。

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所以老司機給汽車熱車時,是為了讓發動機內部的機油能夠得到熱量進行融化,變成液體後慢慢的進行潤滑,這是對發動機非常好的保護,所以熱車是必須要做的事情,但在原地熱車也有一定的講究。原地怠速熱車,發熱量少,不僅難以充分熱車,還會造成怠速不;其次,低工況的怠速也會導致積碳增多。“熱車”,其實並不是為了讓“發動機變熱”,而是要保證機油回位前,不讓零部件劇烈工作,這道理四季通用夏季也一樣,所以不存在冬天才需要熱車的說法。

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汽車長時間怠速會對車輛造成很大的損傷,所以正確的熱車方式並不是長時間怠速,首先讓發動機空轉2秒左右,在慢慢的低俗起步,讓發動機的轉速控制在1000轉,等到水溫逐漸恢復到正常工作溫度時,再按照正常速度行駛。老司機開過使用化油器發動機的汽車。在化油器發動機的年代,如果不熱車,化油器就不能將燃油霧化稀釋到一定要求,會導致油門很難控制:輕則轉速不穩,重則直接熄火。

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但發動機空轉的時間,與自己所在地區的溫度存在關係,氣溫越低空轉時間可長一點,但最多隻需要30秒足矣。事實上,在正常的環境溫度下,只需要20秒,機油就會全部回到工作崗位,根本沒必要長時間原地熱車。上車打火後,繫好安全帶、調下坐姿、再開個導航,時間就到了。所以,以後在熱車時不要再等個10多分鐘,不僅浪費了油耗,還可能形成積碳。一旦形成積碳後,後期會慢慢地增加油耗。

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但最後提醒各位車主的是,除了冬天需要熱車之外,其實夏天也可以進行熱車的。總而言之,熱車是非常有必要的,而熱車的時間若是太長的話,會增加汽車的油耗,所以熱車就像我之前說的三分鐘到五分鐘就可以了。熱車的時候要注意,我們在原地怠速一分鐘之後,若是轉速回到了正常數值,我們就可以行駛了,但是要記得先緩慢行駛,等自己汽車水溫達到90度之後,再正常行駛。


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