中國空軍伊爾-76運輸機：目前約擁有30架，承擔我軍戰略運輸任務

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。

自運-20國產大運加入中國空軍服役以來，此前空軍戰略運輸的中堅力量—伊爾76就成了過氣網紅，似乎不再受人關注。可事實上，中國空軍目前擁有的30架左右的伊爾-76仍是戰略運輸任務的主力軍。