李禕濛
定速巡航系統（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化。定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。也就是說，一旦開啟巡航，在沒有人工干預的情況下，車速完全是由電腦控制的，而非駕駛者。
定速巡航讓駕駛人瞬間放鬆警惕，就會出現容易犯困的這種情況，要知道對於車主來說安全是最重要的，如果注意力不集中的話就出現一些安全事故，尤其是高速狀態下，駕駛證容易被單一景象和幾乎不用高度集中的精神印象下，容易犯困，加上定速巡航下，更容易使駕駛者疏忽路況，所以很多司機都不適用定速巡航跑高速。（Hold）
青主評車
我跑高速只有在趕時間的時候會用定速巡航，因為既保證了速度也避免了超速，不過也是在特定情況下使用而不會長時間開啟。
我所說的趕時間並不是十萬火急那種，而是不打算在路上多耗時間，儘量壓著限速跑，這時候用油門控制車速也不是不行，只是你要一直操著心，因為一不留神可能就超速了，也有可能遇到點坡度油門沒跟上速度又下降了。這時候打開定速巡航基本上可以讓你的車速一直保持穩定，你就不需要再操心去控制車速了。不過以下幾種情況我是不會用定速巡航的：
1、車多不用
定速巡航不像自適應巡航那樣可以自動保持車距，定速巡航只是幫你保持車速而已，路要怎麼走還是靠駕駛員掌舵。如果路上車多的話我更喜歡自己掌握車速，這樣更安全。
2、不趕時間不用定速巡航
跑高速時只要沒什麼急事我都喜歡自在地開著車，邊走邊偷空看風景，高速公路基本上都修建在遠離市區的地方，空氣好、風景美，邊走邊看充分享受駕駛的樂趣，這時候為什麼要打開定速巡航給自己施加壓力呢？
3、陌生地方不用
其實應該說是限速多的地方不用，特別是一些山區線路，經常有限速80甚至70的，這你要定個120飛奔過去不就傻眼了麼。
4、爬坡不用
爬坡時開啟定速巡航為了保證車速都要降檔拉高轉速去跑，油耗很高，但我們並不需要在坡道上跑這麼高的速度。這時候自己控制車速更省油也更安全。比如我的車在經常跑的一段坡道上如果定速120的話轉速要拉到3000，瞬時油耗二十多，而自己控制油門的話完全可以2000轉以100的時速輕鬆上去，瞬時油耗也就十個左右。但重點並不是為了省那麼點油，而是確定我們需不需要非以那麼高的速度去爬坡。
愛車大家說
跑高速的話，其實對於右腳來說壓力不是太大，當然瞭如果連續兩個小時，還是要休息的，不然還是會累的，但是使用安速巡航的話，相對來說還是輕鬆很多，不過乘坐的體驗會略差一點兒。因為定速巡航一定，汽車就會按速度來跑，當遇到爬坡的話，它就會有一個突然加速的東西，這個體驗不是太好，也許是不是太高級的原因喲。但是會去使用這個功能，總體上會在車流不是很大的情況下來使用，讓自己簡單的放鬆一些。當遇到車流的時候就會返回操作，然後超過車流，繼續使用定速巡航。
以上就是個人的看法了，定速巡航一般也是使用在大長路上，對於一些在山區的高速，它的使用頻率還是比較小的，相信很多小夥伴並不會支使用的，特別是一二百公里的里程，還有就是不是常跑的路，使用的都會不多吧。
百樂魚
定速巡航並不是高速就可以用。我的個人建議是跑長途，且路況良好，車流量情況理想的時候可以用定速巡航。定速巡航的好處是可以節省駕駛員的消耗。但是定速巡航功能長時間使用會導致駕駛員反應慢於正常駕駛狀態，所以儘量在上述條件下使用。但是這個功能不得不說是很人性化的設計，今年年初我跑1800公里的長途，沒有這功能我感覺自己腰要斷掉，高速長途一定要學會合理使用定速巡航或者自適應巡航功能
豆腐清湯
本人在西安，一度以為定速巡航是個雞肋功能，原因有二：首先是西安周邊的高速車輛都很多，根本不具備定速行駛的條件，頂多跑個幾公里就得有加減速情況。其次是定速巡航時右腳放鬆，離剎車踏板較遠，而且精神上可能出現大意的情況，萬一遇到緊急情況反應不及。
但後來，我長途自駕跑青海、甘肅、新疆、內蒙時意識到，定速巡航此時真有用啊，長途利器，開車效率提高多了。當然，這前提是新疆內蒙這些地區地廣人稀，高速上車輛較少，這時用定速巡航確實非常爽！
商學中人
會用，但每次使用不會超過30分鐘，然後再取消
1. 定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。
其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
2. 由於長時間不需要踩剎車和油門，導致司機的注意力不集中在車上，精神也會比較放鬆，分散在其他事物或者風景上，很容易出現事故。
<strong>建議大家在非常清醒的時候用用，還是謹慎為好。
磊磊侃車
會使用啊！不然有這個配置就浪費了！而且也比較輕鬆，而且現在的ACC自適應巡航又可以設置跟車距離，科技在進步，還有自動剎車！都更方便，但是這些都是輔助功能！還是要安全駕駛！安全第一！
key走你
現在很多車子都配備了自適應定速巡航了，聽上去很牛的東西，但實際上並不嘗用，尤其是在西南，山多路彎，坡多，根本就不好使用。如果在北方中原地區，使用定速巡航更容易使人疲勞大意造成安全隱患。更有的車型定速巡航容易出問題，操作不熟練往往造成失控的事故發生，前段時間的奔馳事件就是個例子，所以，建議你別使用。希望能幫到你。
楊曉侃車
巡航定速在視野開闊，路況良好的高速公路上，使用起來會讓人更舒適，可以放鬆腿部壓力。夜間，山區，特殊天氣不好的時候，不推薦使用。另外，巡航定速讓電腦控制油門信號，應該可以提升燃油經濟性。
老高你好二手車Vlog
定速巡航功能基本在城市裡是沒什麼用處的，只有跑高速時才能體現出來，其實就是不用踩油門而已。簡單的說，定速巡航就是在路好車少的時候，由您定一個速度，比如100公里，那麼車子就一直按照100公里的速度行駛，您就不用踩油門了。一旦需要踩剎車，那麼巡航功能自動解除。這的配置可以在跑高速時不算太累，畢竟懸著腳脖子呆上1、2個小時還是很遭罪的。不過如果您的車不經常跑高速的話，這個配置沒有太大的意義
