請問大眾雙離合有開過十萬公里以上的人嗎?毛病多不多?

短褲破了打個補丁


一顆螺絲都沒動過,除了正常保養換胎



尼巴巴1122


作為大眾雙離合在國內最早的用戶,我用我的使用經驗告訴你,雙離合變速箱非常可靠。

我先後買過兩臺雙離合變速箱車,溼式六速用了十一年多,里程十七萬公里;乾式七速已經過了四年半,里程不到十萬公里,兩臺車變速箱非常可靠,從來沒出過問題,當然,這對變速箱來說是基本要求,所謂雙離合變速箱只能跑五萬、十萬公里純屬扯淡。

老的溼式六速雙離合,偶爾會有頓挫,頻率大概一週會發生一次,就平順性來說,和AT比,屬於中上水平。新的乾式七速非常平順,是我開過所有車中,變速箱最平順的一臺車,頓挫概率以年計,幾年來,頓挫次數屈指可數。

無論是老的六速溼式,還是新的乾式七速,動力體驗都非常好,即便乾式七速只是配了最大扭矩250牛米的發動機,動力為絕對說得過去,六速溼式就不用說了,330牛米的發動機驅動近一點七噸的車子,加速非常快,四秒左右上80,六秒出頭就上100。

關鍵是雙離合變速箱非常省油,比AT和CVT都明顯省油,這一點對比AT和CVT絕對有優勢,我相信用過DSG雙離合變速箱的車友,多半會和我一樣,再選車會優先選用雙離合變速箱車。


魚眼貓眼鷹眼


朋友你好,我公平公正的說,雙離合變速箱的故障率和普通自動變速箱的故障率比起來,要高的多。

我從接觸雙離合車型也有八年時間了,那麼雙離合到底質量能不能用的住這個回答也不是絕對的,我有一輛1.4渦輪增壓7速雙離合的速騰,2015年購買。目前行駛130,000公里,沒有發生燒機油和頓挫的現象。我身邊的朋友有一輛邁騰1.8渦輪增壓加7速雙離合的車,2017年購買目前行駛里程六萬五千公里,在六萬公里的時候更換了變速箱離合器片。

在我修車廠日常碰到的問題當中,我很客觀地說,我也修過AT自動擋變速箱,但是是車輛發生了事故撞壞的。雙離合的離合器片,倒是換過幾次,所以說,雙離合變速器用久了就會產生磨損,目前雙離合變速箱的換檔邏輯相對比以前有了大幅的提升,而且雙離確實比自動擋變速箱更省油,尤其是乾式雙離合,他的連接更直接和手動擋。

最後總結其實那個雙離合能不能用的住都不是絕對的,如果說十萬公里的話,雙離合還是可以的,畢竟私家車跑100,000公里也需要時間,說點注意事項:用雙離合的車型主要在日常行駛當中注意第一碰到紅燈,第二或者是臨時停車,不要掛著D檔踩著剎車,這樣會加速乾式雙離合離合片的磨損,應當及時的把擋位推到N擋,這樣就可以有效避免離合器片的磨損。


車光熠然


我的途安2012年底買的,已經開了23萬公里了。壞過兩次,一次是13萬時在高速公路上突然1,3,5,7檔沒有了,只好用手動擋開回家(700多公里呀)。中途有多次不能起步(2擋起步困難)回來到4S店修理只給換了換擋模塊,上汽大眾不同意換變速箱因為是在保修期內只好如此了。結果開到21萬公里時變速箱壞了,把我扔在了家門口。到4S店修他們說只能換變速箱要4萬元,沒辦法只好讓他們找上汽大眾專修變速箱的公司給修了一下花了7000元,開到現在23萬公里還沒有壞。但是現在跑長途就有點擔心了,目前只好考慮換車了。


novick007


大眾乾式雙離有過一次召回,問題是頓挫,我是10年的1.4t加乾式dsg,我覺得沒什麼問題,我召回都沒去,後來保養的時候,4s店免費更換了變速箱油。現在都10幾萬公里,除了3擋降2擋會偶爾有頓挫,而且也不是每次都有,跟中獎一樣,可能一年有個幾次,沒有任何問題。。。。。包括很多朋友的同款雙離合基本如此,更不存在燒什麼機油,本來4s保養是5千公里一次,我都是1萬公里才去,廠家要求加95,我都是加92,,,,,總體來說,1.4t加乾式雙離合變速箱,,,耐用耐操好開省油,300塊油經常跑1000多公里。真實用車情況。


魚樂乾坤


我的車是大眾較早的七速乾式雙離合,是2010款斯柯達,現在行駛已經9萬多公里了,除了1檔變2檔油門踩深了有頓挫外,再有就是從地庫出來時,當轉速超過2000時,變速箱由二檔升三檔之後,如果你立馬收油(因為已經出了地庫)減速時,變速箱從二變三又馬上回到二,這時變速箱有聲音,聽起來很明顯,別的就沒什麼毛病了,只要不是惡意的往死了開,應該不會有什麼問題,這車我自駕過東北大部,內蒙大部,去過山東沿海的煙臺,青島一線,2016年自駕新疆,單次往返12000公里,尤其是走獨庫公路時,有許多三十公里以上長度的下坡路,我基本都是改用手自一體的手動擋,結合剎車一起減速,有時發動機轉速到過5000轉,這一路歷時22天,除了大眾車消耗機油,我在8000公里時補充了半升多的機油外,其他什麼都沒動過。


曉川斯夫


2011年9月4號買的新寶來1.4T,到現在95866公里了,要說七速雙離合最大的毛病就是換擋快,提速槓槓的,到現在為止去年7月份更換了原裝電瓶,今年保養換了一個機油濾芯,其他的除了機油機濾,空調濾芯,空氣濾芯,正常更換以外,其他的包括剎車片,變速箱油,火花塞,冷凍液,助力轉向油,什麼都沒有換過,都還是原裝的,對了我的遙控鑰匙電池已經八年了也沒有換過還是原裝的電池,沒有一句瞎話,不要聽別人說什麼自己開過才有發言權。


避色如避仇


1.4速騰市區開了一年多開始起步12檔頓挫抖動,將就開到8.5w換了離合片機電控制單元。感覺離合片四兒子裝的不是很好,還是根本沒給我換過,直接拿了廠家的配件與工時費,起步更肉,剎車降速時會有脫檔一樣的抖動。以後買車不會考慮乾式雙離合。當年這價格都能買低配8代雅閣。那個火大


你不懂我175152046


本人第二輛車是15款1.8T 七速乾式雙離合,15年11月份買的,目前行程3萬公里多一點,頓挫感偶爾有,涼車的時候最明顯,以前只有一檔升二擋會有異響,現在到了7檔之後會有咔一下的聲音,出現異響的原因是我玩了一次地板油,發動機燒機油的情況不嚴重,大約5000公里燒半升機油,行駛質感比我媳婦的豐田CHR要好,同村7輛帕薩特只有我的車和另一個車出現了這個毛病,都是DQ200的變速箱,他的換過離合器總成,我的暫時還沒動過,只能開著看了


hunter157635570


我買的2011款速騰

1.4T,3萬公里時大眾召回,換了一個變速箱,其實當時工作正常。今年153000公里了,偶爾出現脫檔現象,去4s店檢測,發現變速箱有問題了,由於2014年前的雙離合質保10年,16萬公里,免費又換了一個變速箱。大眾的售後服務還是不錯的。


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