近日，多家景區玻璃棧道被關停，僅河北一省24家景區的32座玻璃橋類項目已全部停運一年半。曾經的網紅竟然“涼涼”，這一變化值得業內人深思。
2016年張家界修建全國第一條玻璃棧道，迅速在全國走紅，成為吸引遊客的利器。隨後，玻璃棧道遍地開花，短短3年內數百家景區推出相應項目，目前總數已達2300個左右。“一哄而上”的背後，有盲目跟風，有倉促上馬，埋下了不少隱患，現在的大量停運就是明證。從停運的原因來看，有的是不注重日常維護，棧道年久失修，存在極大安全隱患；有的是未考慮景區實際，遊客體驗較為單一，“頭回客”沒有成為“回頭客”；有的是沒把安全擺在首位，雨天霧天照常開放，甚而引發安全事故……一言以蔽之，玻璃棧道大量停運根在事前缺乏科學規劃，事後重建輕管。
玻璃棧道的“停擺”說明， 只圖一時利益，搞一窩蜂建設，推同質化體驗，景區是走不遠的。桂林某景區玻璃橋去年流量帶動幾乎實現了100%的增長，而今年同期下降了20%左右。網紅效益“花開百日”，流行風向“瞬息萬變”，景區若盲目跟風，重複性建設既帶來大量人力物力財力的浪費，也削弱了景區自身的識別度和獨特性。當前，全域旅遊成為新趨勢，人們越來越注重旅遊的品質、體驗和個性。一味追求“網紅”流量，不注重打造自身特色，忽略景區的長遠發展，遊客爆滿的景象只會“曇花一現”。
這一波關停玻璃棧道的整治風波，也給監管提了個醒。相關部門當完善玻璃棧道的管理規範，出臺統一的建設標準，制定完備的技術規程，對新建項目嚴格審批、嚴格管理，避免其野蠻生長；對已有項目展開科學評估，該關停的關停，該整改的整改，讓遊客玩得放心、玩得開心。
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