老舊樓房加裝電梯是政府為了改善居住在無電梯樓房中老年人的出行條件而採取的一項惠民措施，出發點當然是好的，應該予以肯定。但是，在推行這項惠民措施的同時，對於其可能帶來的後遺症，必須予以高度重視，以免造成不良後果。

加裝電梯對樓房安全及使用壽命的影響

從目前加裝電梯的施工方案來看，電梯井自身的抗震性能及穩定性都不是太好，實際施工主要是依附於樓房安裝，有些通過連廊與樓房的樓道間相通，有些則直接靠在樓房牆壁上。由於一部電梯滿負載時差不多有2噸的重量，啟動或停止時衝擊力較大，長期的啟動、停止運行，不可避免地會對樓房產生振動，對樓房的結構會產生很大的影響。

加裝電梯的老舊樓房，大多建於2000年之前，而那個時候的樓房採用磚混結構的比較多，樓板也以預製空心水泥板為主，樓板與牆體之間多數都是簡單搭接，所以，樓房的整體性、結構力、抗震性都比較差，樓板開裂更是常有的事。電梯井本身對樓房會產生拉力，加上電梯的長期運行，也會對房屋的結構產生一定的破壞力，存在安全隱患，同時也影響房屋的使用壽命。一旦遇到地震或者狂風天氣的惡劣條件，很容易釀成事故。

因此，在對老舊樓房加裝電梯時，必須嚴格審查樓房結構，應由指定的技術質量監督部門進行專門的技術鑑定，確認房屋結構確實i沒問題，具備安裝條件的，方可發放施工許可證。對於房齡超過30年的樓房，一般不宜進行加裝電梯。

電梯加裝後的日常維護保養問題

由於電梯屬於特種設備，國家實行強制檢驗、保養制度。日常使用中，需要經常進行保養和維護，一般每月至少要檢修一次，同時還必須進行年檢，需要專門的人員負責。老舊小區很多都沒有物業，電梯過了保修期後的保養、維護、檢修可能就會成為問題。老舊小區的一大特點是老年人居多，而且低收入群體人員比較多，因此，對於運行幾年後的大筆保養、年檢費用的分攤可能會比較困難，估計到時候很多小區就會因此而忽視電梯日常保養及年檢，使電梯長期處於疲勞運行狀態，從而構成安全隱患。一部電梯少則二三十萬，多則六七十萬，住戶分攤了安裝費用，如果用不上幾年，估計很多人不會甘心。但是，幾年後的日常運行成本恐怕也不是個小數目，天長日久，都不願意出費用的事，也許就會出現。這在一些有電梯的老小區就很多。

所以，對於沒有物業的小區，最好是由街道、社區履行起電梯使用的安全監督責任。

加裝電梯對鄰里關係的影響

加裝電梯十有八九會遭到底層住戶，尤其是一樓住戶的強烈反對。因為加裝電梯對一樓有害無益，主要體現在以下幾個方面：

一是採光問題，從加裝電梯的圖片可以看出，電梯井對一樓的光照影響還是比較嚴重的；

二是隱私問題，乘坐電梯、或者等候電梯的人，可能會不自覺的窺到一樓室內，侵犯一樓的隱私權；

三是影響出行，電梯井遮擋在單元門前，既影響一樓進出單元門，也影響道路通行；

四是對房屋價值的影響， 高樓層可能會由於加裝電梯升值，而一樓則可能完全相反。

五是影響房屋使用壽命，電梯運行勢必影響房屋使用壽命，一樓顯然不能接受。

所以，站在一樓角度，整個樓道只有他是受害者，維護自己的財產和權益不受侵害而提出反對意見既是可以理解的，也是完全合法、正當的，這個問題不能用道德來衡量。

有些地方政府為了加快推進加裝電梯，出臺的政策要求有樓道三分之二業主同意，即可加裝電梯，實際上根本行不通，也不合法。樓道所有業主都是加裝電梯的利害關係人，必須全部同意，加裝電梯才可以實施。一樓不同意，強行安裝就構成侵權。所以，加裝電梯必須經樓道全體業主的同意。這個問題處理不好，必定會引發鄰里矛盾，破壞和諧社會，成為不穩定因素。

此外，由於電梯並非一次性投入，日常的運行、維護、保養等都是一筆不小的開支，如何分攤費用目前尚沒有一個統一的標準，基本都是自己協商，也容易引起鄰居之間糾紛。最好是由地方有關部門出臺相關費用分攤標準，這樣比較具有權威性，業主有章可依，自然也會減少矛盾。

總而言之，給老舊小區加裝電梯是一項利民、惠民的好事，應妥善、穩步推進，安全要放在首位，要尊重每個人的合法權益，不應該強行以損害一部分人的權益為代價而為另一部分人謀取利益。