旅遊大鄂
這個問題提的太籠統了。450時元5小時到達，90塊錢13小時達到，相差價格360，時間相差8小時。這要看人的需要，有急事趕時間當然的選擇高鐵動車。如果一般農民工回家他們甚至覺得臥鋪都捨不得買，360不就多坐八小時嗎，回家可以買點東西給小孩老婆。再說一般打工的人很難在8小時（一天）之內掙到一天360的工資。所以也會選擇綠皮車。另一種是沒時間限制的老人，出門旅行，不是趕時間，他們會選擇臥鋪，一百多塊錢。選擇晚上的車次，睡一覺天亮可以賺兩百多。五個小時的高鐵動車對老人都是一個體力考驗，還有就是養老金，按全國平均計算2768計算一天養老金不夠一百塊，能省則省，所以大多數人選擇綠皮車。學生回校，暑假出遊，很多都選擇綠皮車，這問題看各人的需要和錢包，時間控制有關係。
深澗游魚1
還記得年初的時候，去西雙版納看望在哪裡過冬的父母，一來一回都坐的火車，不同的是，去的時候思念心切，坐的是國內屈指可數的動臥，回來的時候呢，坐的是典型的綠皮車，兩廂對比，頗有些感觸。
先說動臥，平生第一次感覺坐火車坐的如此舒服，卻也如此漫長。動臥的行程越是14個小時多些，真的是頂級的享受，估計只有飛機的商務艙才能超過的吧，整體感覺是按照飛機商務艙的水平在服務，雖然只是提供了免費的夜宵（我是晚上9點多上的車），但是口味數量品質都算不錯，起碼比經濟艙的航餐強很多，休息的地方足夠寬敞，我180*180的身材，也可以睡得很舒服，有小桌，有充電口，有靠枕，也有不錯的臥具，美中不足的是，我的位置是靠車窗的一側，車廂外牆的溫度透過車板，有些不舒服，考走道的鋪位想必沒有這種煩惱。
雖然動臥很舒服，很快（豎向跨越多半個國土，也不過是朝發夕至），單比起思親心切的感受，還是覺得很漫長。
再說說回程，回來的時候，坐的是44個小時的綠皮車，沒有臥鋪，全程硬座，說什麼提前買票之類的話，那親肯定是沒有趕上過春運啊。這44個小時，讓我頭一次認識到了，是真的不年輕了，想當年13個月特快14個小時在襁褓裡也沒覺得咋樣啊（別懷疑，我真的是1歲零一個月坐特快42從東北迴天津過年的）。現在再坐這44個小時，到家之後只覺得連手腳都不是自個的了，睡覺都會抽筋到不能動。
但是呢，從精神上有感覺很快樂，跟前後左右的大哥大姐們暢快的聊天，輪流擠過或站、或躺、或鑽在椅子底下只露出頭部的大叔、還有捲縮在洗漱池旁打盹的大娘、坐在車門用大腿給女朋友當椅子的青青學子、從頭到尾只有哭、睡、吃三種狀態不滿一歲的萌娃，這林林總總的旅人讓我一下子回到了青年乃至少年時代。那種熟悉的，瀰漫著各色聲音、味道，絕不舒適，卻親切非常的趕緊，讓我有種樂在其中的感覺。就這樣不知不覺，也就到達了終點，一恍然，漫長的旅途就結束了。
所以呢，快也好，慢也好，都看自己的心情，只是莫要忘了留意沿途的風景，畢竟除了目的地，那也是旅途的一部分。
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下面幾位質疑說西雙版納沒有直通火車，的確是沒有，不過到昆明是有的，昆明到北京44個小時，從昆明到版納的話，陸路還需要10個小時。不過我去的時候，遠遠看到，鐵路橋已經合攏，估計今年再去的時候就會有了吧。
Mrzhou97848
路程近坐高鐵無所謂，100塊錢高鐵和40塊錢慢車，我選擇高鐵，要是500高鐵和100多慢車就要選擇慢車了，我回家坐火車喜歡坐慢車才40.5，不趕時間 ，高鐵106.5，義烏到上饒動車70.5可惜沒的坐了，直達車2個小時08分，40.5和高鐵一路停1個小時40分鐘，還真不如坐直達車，時間相差不了多少，價格是一半多，如果是像上饒到三明，慢車差不多12個小時50幾塊錢，高鐵一個半小時才100多，那樣我會選擇高鐵的，時間相差太多，價格差貴一半多
婉怡爸爸
我是一個學生，在北京上學，我經常坐綠皮火車回家，因此對於我來說的話，我大部分都選擇坐綠皮車！
我給大家算一筆帳吧，我的家鄉到北京的高鐵二等座票價是960塊左右，綠皮車硬臥票價450塊左右（硬座扛不住），學生票七五折，折算下來高鐵票大概700塊左右，而綠皮車只要300塊，整整便宜了接近400塊錢。再來看看時間，高鐵🚄大概得坐9個小時，綠皮車得坐26個小時，也就是綠皮車要多坐17個小時。
我覺得，綠皮車的性價比比較高，雖然要多坐17個小時，但我覺得能省下400塊錢還是值得的，畢竟在火車上你啥事不用幹，這就好比你玩了17個小時（看看車窗外的風景，和車上的人閒聊），但卻有400塊錢的“收入”，何樂而不為呢？
當然，如果有急事不容耽擱，肯定就會選擇高鐵了。
如果不是很急，時間很充足的話，選擇綠皮車會有很高的性價比。
小旺看教育
高鐵二等座450元，5個小時；綠皮火車90元，13個小時到。
價格上相差360元，時間上相差8個小時。
要選擇做哪種火車，這具體要看乘車的時間和乘車的人員來決定。
想必問此問題的人是今年暑假要出門旅行，我來談談我的看法。
第一，我們從時間上來談。
如果你乘座火車的時間是早上6點，那麼晚上7點就到達你的目的地了，如果是這個時間段乘坐火車，那你可以乘坐“綠皮火車”，不但可以省錢，還能看看沿途的風光（因為你乘坐火車時間全是白天）；
如果你乘坐火車的時間是晚上，那麼我不建議你乘坐90元的“硬坐”火車，不如再加200元去坐“硬臥”，畢竟是一個晚上，如果坐一個晚上是很累人的，坐臥鋪，晚上你還能躺下睡一覺；
如果你想到旅遊目的地多玩一會兒，必須節約乘坐火車的時間，那你就選擇速度快的“高鐵”。
第二，我們從人員上來講。
如果是全家出門旅行，乘坐火車時間全是白天，那可以選擇90元的“綠皮火車”，可以節約不小的開支。
如果是全家出門旅行，乘坐火車時間有晚上，那肯定不能選擇90元的“綠皮火車”，孩子晚上睡覺會很麻煩，最好選擇成“臥鋪”，你們一家人晚上都可以躺下睡一覺。
如果你們全家沒有在火車上過夜的習慣，那就直接“高鐵”。
第三，我們從金錢上來講。
如果你不差錢，上述內容都不用考慮，直接坐450元的“高鐵”，5個小時就到，時間最快！
我每年暑假都要出門旅遊，我的原則就是：如果乘坐火車時間全是白天，那我會坐普通火車；如果乘坐火車有晚上時間，“硬臥”與“高鐵二等座”票價差的不太多，我又不喜歡在火車上過夜，所以我一般都會選擇“高鐵二等座”出行！
人在風上走
高鐵2等座450元5小時到達，綠皮火車90元13小時到達，雖然時間就是生命，但是我還是會選擇後者。![]()
450塊錢需要多久才能掙回來，我不知道別人是怎麼看的，但就我個人而言。
高鐵2等座，450塊錢五小時抵達目的，我認為很貴，哪怕高鐵的定價就是這樣。
可我依然覺得這個費用很貴，我曾經做火車去過很遠的地方，從成都到山東泰安，好像是30多個小時。
具體時間記不太清楚了，但我之所以選擇硬座，而且是最慢的那種，總價才270多左右。![]()
我的想法很簡單，那會兒我一天工資才一百塊錢左右，但其他車次的座位需要三百多，四百多，五百多。
我覺得非常不划算，自己反正沒什麼重要的事情，多坐幾天車就能省幾百塊錢。
換個角度想就相當於我工作了幾天，掙錢不容易，既然能省錢而且不是站票，所以就買了硬座。
有人會說時間就是金錢，這話一點都沒錯，多坐一天多的時間，節省了三百多塊錢。![]()
省下來的就是賺到的，現如今如果去遠的地方，我會先看看打折的機票，如果在我接受範圍內，我就訂機票。
如果六百以上，我就會選擇火車硬座，不為別的，就是覺得省錢。
作為窮人家孩子，覺得沒有必要把錢花在不該花的地方，能省一點是一點，當然瞭如果說老婆孩子一起的話，那就時間段，少折騰，多花錢無所謂，自己一個人簡單就好。
遇我得福
窮人思維和富人思維的區別。窮人能省則省，最多的是大把的時間，會覺得省下三百多塊很有成就感。富人的時間是很寶貴的，時間就是金錢。我上週從寧波去南京辦了個事兒，順便和生活在那裡的姐姐姐夫見個面，商量兒子的高考志願填報問題。接到通知上午九點，第二天還得上班，當晚就要趕回來，於是馬上看火車票，最近有中午12點的高鐵，兩個半小時到，也有普通K字頭列車要9小時到！當晚6:56最後一班高鐵從南京再回寧波。如果沒有省時的高鐵，我這些重要的事就不能在一天之內做好。現在在高鐵的引領下，整個長三角都融入了三小時都市圈，就意味著以前不敢想的事，現在能做了。以前發不了的財，現在能發了。
只要高鐵🚄超過四個小時以上的路程，我都會選擇綠皮車的臥鋪，雖然時間長了些，但是舒服，票價高低倒不是首選。
我每每去威海，首選坐綠皮快客的軟臥，價錢和高鐵🚄相差無幾，但是上車就睡覺，行臥自由，轉天下午到威海，就圖個舒服。高鐵🚄要坐六個多小時，下車時兩條腿都僵了。
所以，凡高鐵🚄超過四個小時以上的路程，我都首選綠皮臥鋪。
沽上漁翁
實際上這個問題還是要看實際情況分別對待的。
以上海至杭州來回程為例。以前在清明節前去杭州為先輩上香獻花，總是選擇動車(虹橋站上下車)。但今年無意之中發現上海至杭州有時間上非常合適來回的普快車次，由，，於是就選擇了這種岀行方式。需要說明的是普快列車要比動車慢半小時，但加上去虹橋站的市內交通時間呢？很明顯用時反而長了半個小時。講到車票價格：來回二張票價只是一張動車票價還省了二塊錢。這可能是充分利用了市內交通的便利性，如果是去虹橋站要在人民廣場換乘2號線，光光1號線換乘2號線的站內換乘需要十分鐘吧。而1號線可直達上海南站，進候車室也就十分鐘吧。所以說還是要根據自我的實際情況來看的。每年我和太太春秋二季的自由行也不會選擇高鐵，原因更簡單：老年人對時間沒什麼要求，反而是高鐵不方便(高鐵的運行時間是以白天為主)，而直達和特快列車不但是我們下鄉十年的懷舊，而夕發朝至的運行時間更符合作息時間規律！從而也是性價比的最佳選擇！
夏明8234
提起坐動車五個小時450元，坐綠皮火車13個小時90元到達，我想問大家一個不搭嘎的問題，什麼是生活。
可能大家挺奇怪，為什麼會這麼驢唇不對馬嘴的。其實就是換一個角度看問題。也就是說，這現實生活中，如果有緊急的事情，需要儘快到達，不用考慮一定是高鐵。如果沒有急事，只是遊山玩水，放鬆身心，坐坐綠皮火車又有何妨。不但可以看看景色，還可以節省費用，何樂而不為呢。同樣感覺坐車時間長是煎熬的人，另當別論。
年輕時就開始往外地跑，沒錢，只能是綠皮火車。臥鋪買不起，硬座已經是幸福的享受了。
年齡大些了，還是對綠皮火車情有獨鍾。不是經濟問題，是有些喜歡上這種慢些的生活了。坐在臥鋪上，聽著車輪與鐵軌的咣噹聲，回想著前情往事，或者小酌兩口，也不乏是一種享受。
因為急事，動車坐過兩回，感受著風馳電掣的速度，雙耳悶脹的嗡鳴。沒有了閒適，只有到達目的地的急迫，感覺像不由自主的吹響了衝鋒號。
不同情況不同對待。對於我來說還是偏向綠皮火車。另一種形式的放鬆也是蠻不錯的。
