沒有“淮海省”,徐州還是有當“省會”的命嗎

近日有關徐州的一段視頻在網上火了

沒有“淮海省”,徐州還是有當“省會”的命嗎

嗶哩嗶哩《觀視頻工作室》——【睡前消息29】沒有“淮海省”,徐州還是有當“省會”的命?

馬前卒是誰

馬前卒,真名任衝昊,1981年生,河北承德人。同濟土木工程98級勉強畢業的本科生,前工程師。現觀察者網新聞總監,媒體評論人,知乎同濟大學話題最佳回答者。

馬前卒觀點

從目前的趨勢來看,即使保持省界不變,徐州在某些方面的作用,也會超出濟南、石家莊這種弱勢省會。現在中國基本的都市圈經濟格局已經形成,其他地區的人口都已經被都市圈瓜分完畢,徐州可能是最後一個升級到二線以上的城市。當然到底能走多遠還是要看徐州自己的努力。小編對此很贊同:發展才是硬道理!

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沒有“淮海省”,徐州還是有當“省會”的命嗎

關於以徐州為中心建省的這個話題,自建國以來,呼聲一直不絕於耳。但是除了徐州淪陷時期出現的汪偽政權建立的淮海省外,徐州成為省會的計劃從未落到實處。徐州人對淮海省的期待一直潛藏於心,而又難於言表。

狄更斯在《雙城記》裡寫道:雖路途遙遠,但已經在路上。絕不後退,也絕不會停下。

所以,我們能做的就是:向著目標去努力,靜待美好的出現。

而一系列數據排名證明,徐州,已經從普通地級市發展成二線經濟強市,超過了相當部分省會城市,成績令人矚目。

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徐州連續入圍二線城市2019年5月,據第一財經·新一線城市研究所發佈的《城市商業魅力排行榜》,徐州再次進入二線城市☟

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為什麼徐州能夠連續被評為二線城市?僅僅只看徐州近幾年在全國乃至國門之外取得的榮譽,就能知道答案了。中國最安全城市,2015中國最安全城市30強榜單,徐州以91.30分名列第4位。其中中國最安全城市的前三位分別是香港、拉薩與鎮江。中國最美城市,由中國城市競爭力研究會發布的2014中國城市分類優勢排行榜中,南京、徐州和揚州同時上榜,分別位列第12、17、25位。中國最具幸福感城市,在2014年中國最具幸福感城市排行榜中,徐州以75.96分位列第22位。2008年,徐州首度入圍最具幸福感城市50名,隨後幾年,排名逐步上升。中國十佳投資環境城市,2014中國10佳投資環境城市徐州榮膺第2名。2015年03月26日,徐州被評為國家衛生城市。2016年1月29日,徐州正式被國家命名為國家生態園林城市。2017年6月12日,徐州成為江蘇首個國家水生態文明城市。2017年11月14日,徐州市被正式評為——全國文明城市。這應該是最為重量級的一項榮譽。2017年12月7日,徐州再獲評全國最具幸福感城市。2018年10月1日,徐州榮獲聯合國人居獎。

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徐州GDP目標萬億俱樂部2017年,淮海經濟區各市的GDP☟

結合下述表格內所反映的信息,按照2017年淮海經濟區各市GDP分層,可分為3檔: 一檔(4000億元+):徐州、濟寧、臨沂,尤其是徐州達到6600億元,位列當年全國第29位,一下子超過了石家莊、瀋陽、哈爾濱、長春等老牌二線大城市,這也是確立了淮海經濟區中心城市地位的重要標誌。三座都超過了4000億元,這是妥妥的中西部省會規模。二檔(2000-3000億元):連雲港、宿遷、菏澤、商丘、棗莊,雖然在淮海經濟區位列中游,但仍都是蘇北、魯南、豫東地區相對發展滯後的地市,當然人口規模和城市規模也相對較小。 三檔: 亳州、宿州、淮北,亳宿都是傳統農業大市,城鎮化率低。淮北人口少,底盤小。三市也都是安徽西北部偏遠地區,政策資源在安徽省內最少,因而經濟規模小可想而知。增速方面,淮北、徐州、亳州一騎絕塵,增速超過13%,遠高於淮海經濟區其他兄弟城市;連雲港、宿遷、菏澤、商丘、宿州增速在11%左右,處於快速發展的平衡階段;濟寧、臨沂、棗莊增速8%左右,同為魯南地區,三市在近年的轉型發展中遇到了難題,增速相對其他各兄弟城市較慢。

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2018年,淮海經濟區各市的GDP☟

結合下述表格內所反映的信息,徐州作為淮海經濟區中心城市,2018年上半年經濟形勢如何,看看這個榜單就知道了。不過大家不用擔心,咱們的總量還是第一名,隨著產業的逐步轉型到位,淮海經濟區去老大的位置必將更加穩固。

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那麼,作為徐州的一個長遠目標,我們何時可以躋身GDP萬億俱樂部?根據2016年3月發佈的《徐州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》,提出地區生產總值2020年達8000億元左右,年均增速按8%-9%把握,城鄉居民人均收入增長要與經濟發展同步。確保到2020年實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番,經過分析和測算,經濟增速快於全國、快於全省平均速度,是多年來徐州發展的基本態勢,我市能夠提前實現翻一番的目標。瞄準萬億俱樂部,打造中心城市強引擎,站在新起點上的徐州,再次面臨重大發展機遇。

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數據截止到2017年11月

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打破省界束縛 徐州交通新一輪爆發2019年臨近年末,許多交通利好消息傳來,加強了徐州與各城市的溝通交流。作為淮海經濟區中心城市,徐州在長三角一體化這個國家戰略規劃下,交通先行,打破省界束縛。

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連徐高鐵

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徐宿淮鹽鐵路

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徐州高鐵版圖

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徐淮快速路建設用地獲批

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符離大道

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徐州軌道交通S2號線延伸至宿遷

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徐州-蕭縣-宿州輕軌一號線

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徐州集中擁有優質教育、文化、醫療資源徐州有比較完備的教育、文化、醫療衛生服務功能。徐州擁有14所高校、在校大學生20萬人,徐州三甲醫院超過10家,有兩家醫院的營業收入在江蘇僅次於省人民醫院。目前,徐州中心商圈輻射周邊、吸納跨省消費佔總量3成,醫療衛生資源惠及周邊4000多萬人,外來旅遊人數佔比超40%。區域旅遊、警務、環保、農業等合作組織先後成立,區域一體化進程不斷加快。

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徐州還需增強對周邊城市人口的吸附力結合下述表格內所反映的信息,淮海經濟區2017年城市人口規模結構:(1)常住人口1000萬以上的城市1個:臨沂(2)常住人口800—1000萬的城市5個:徐州、周口、菏澤、濟寧、阜陽(3)常住人口500—800萬的城市5個:商丘、鹽城、宿州、泰安、亳州(4)常住人口500萬以下的城市9個,商丘、鹽城、宿州、泰安、亳州、宿遷、淮安、開封、連雲港、棗莊、蚌埠、日照、淮北和萊蕪。1、淮海經濟區,常住人口最多的是臨沂,也是整個淮海經濟區唯一一個人口超千萬的城市。2017年徐州常住人口876萬,只能排名第二位,整整比臨沂少了150萬人,即使與周口、菏澤、濟寧、阜陽4個城市相比,徐州的人口優勢也並不突出。可以看出,至少在常住人口總量方面,徐州排名第二的現實與中心城市的地位,並不完全匹配。2、2017年徐州常住人口淨流入5.35萬人,在淮海經濟區20個城市中,僅僅排名第5,只有臨沂(12萬人)、菏澤(11萬人)的一半左右。2017年常住人口的增長幅度,甚至只能排名淮海經濟區第9,處於中游水平。可見,徐州雖然是人口淨流入的城市,但是人口淨流入的數量,在淮海經濟區只能排名第5,與中心城市應該具有的淨流入水平,存在較大差距。3、徐州土地面積11258平方公里,在淮海經濟區排名第5,位於臨沂、鹽城、菏澤、周口之後,說明徐州也不是土地面積最大的城市。如果從人口密度來看,徐州僅次於棗莊和阜陽,明顯高於人口總量最大的臨沂,說明和臨沂相比,徐州吃了一個面積明顯偏小的虧,否則在人口上,也不會輸給臨沂。4、徐州雖然常住人口保持淨流入水平,但徐州是一個常住人口明顯低於戶籍人口的城市。2017年末全市戶籍人口1039.42萬人,超過千萬,比常住人口多163.07萬人,說明外出打工的徐州人數量非常龐大。他們雖然戶籍還在徐州,但是常年在外地工作、生活、消費。這也說明,如果徐州在建設淮海經濟區中心城市過程中,社會經濟能有更好的發展前景,徐州人外地回鄉的潛力相當大,至少有160多萬人,這是潛在的未來金礦。5、對徐州建設中心城市來說,還需要進一步增強的就是對周邊城市人口的吸附力,每年常住人口的淨流入水平,起碼應該在整個經濟區排名首位。徐州吸納的外來人口,不應該僅僅是周邊鄰近的縣市,應該進一步擴大城市的輻射力範圍,在環徐都市圈的基礎上,把觸角延伸到淮海經濟區更遠的區域。現在看來還任重道遠。

沒有“淮海省”,徐州還是有當“省會”的命嗎

綜上種種,作為淮海經濟區的中心城市,徐州自身的發展對於帶動引領整個經濟區、輻射周邊有舉足輕重的作用。若用文章開頭視頻的標題來一句話概括就是:沒有淮海省,徐州還是有當省會的命。徐州的發展必將越來越好,我們一起加油吧!

沒有“淮海省”,徐州還是有當“省會”的命嗎

(文章視頻轉載自《觀視頻工作室》,圖文綜合自徐州樓市看輝哥、都市晨報微信公眾號,這裡是淮海頭條號等新媒體,版權均歸對方所有。如有遺漏,歡迎補充)


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