如今，消費級和工業級兩大市場應用的開啟，雖然推動了無人機的火爆發展，但行業人才缺口的日益拉大，“黑飛”、“擾航”等事故的頻頻發生，也成為無人機前進路上的“絆腳石”。在此背景下，國家民航局多次推出和修訂的相關管理規定，不僅推動了無人機行業的健康有序發展，同時也帶火了一個全新的市場——無人機培訓！
兩大市場開啟，無人機發展迎加速
近年來，伴隨著飛控、導航、通信、傳感等技術的不斷突破，無人機發展迎來了進一步升級。憑藉著功能與價值上的變化，無人機不僅在傳統軍事領域取得應用深化，同時也逐漸成為商業、政府和消費方面的重要工具，消費級與工業級應用的大門隨之開啟。
據瞭解，目前農業植保、測繪、空中巡檢、警用和物流運輸已經成為我國無人機排名前五的應用。它們涉及了從傳統領域到新興產業的方方面面，具有強勁發展潛力。與此同時，城市管理、消費滅火、災害救援等也逐漸成為“主流應用”之外的全新嘗試，行業多元化趨勢愈發凸顯。
由此帶來的廣闊天地，為無人機的市場擴張提供了重要基礎。當前，作為我國民用無人機商業化發展的關鍵組成，消費級和工業級兩大細分市場已經創造了超過100億元的龐大規模，潛力藍海異常廣闊。而2020年，這一數值預計還將達到500億，未來容量十分可觀。
人才問題凸顯，無人機培訓成熱點
不過，民用無人機市場的迅速崛起，無人機保有量的不斷增多，也給行業發展帶來了些許困擾。特別是“黑飛”、“擾航”等事故的頻發，不僅嚴重危害著行業的健康、有序發展，同時也給人身安全、社會財產和個人隱私帶去了重大威脅。
而究其原因，主要是在無人機人才方面出現了問題。
據無人機協會的估算，2018年我國無人機的人才缺口已經達到了20萬，預計2020年將達25萬，2025年或達50萬。巨大的人才缺口讓無人機應用很難找到對的人，即使找到了人來充當飛手，在專業技術和素養上也明顯不夠。
鑑於此，無人機培訓逐漸成為行業發展的一個熱點。為滿足行業發展對無人機飛手的旺盛需求，以及解決行業發展中的各種人才問題，越來越多企業開始進軍無人機培訓，越來越多用戶也開始選擇無人機培訓，一時間無人機培訓市場爆火了起來。
政策頻繁推動，未來市場潛力無限
那麼，無人機培訓市場到底能有多火呢？根據民航局最新發布的數據顯示，截至2017年底，我國民航駕駛員有效執照總數為55000多本，比上一年增長了10左右%。同時，民用無人機駕駛員合格證總數達24000餘個，比上年增長近140%。
從飛手持證數量的迅猛增長我們可以看出，當前無人機培訓的活力確實強勁。但這也只是無人機培訓市場潛力的冰山一角！近年來，隨著無人機應用範圍的進一步擴大，尤其是無人機政策推動作用的不斷凸顯，無人機培訓市場的發展活力還在進一步增強。
其中，今年4月份無人機新職業的設立，讓越來越多人奔向了這個“有錢途”的崗位，這為無人機培訓市場增添了更多的需求。此外，今年各省市無人機新規的陸續發佈，執證飛行和空域申請等監管要求的相繼出現，也給無人機培訓發展帶來了新業務和新勢力。
在這些新政的作用下，一些無人機生產和銷售企業也開始進軍培訓市場，通過一條龍服務突破政策限制下的無人機銷售瓶頸，這為培訓市場的競爭增添了活力。與此同時，一些培訓機構也開始提供空域代申請、無人機租賃等服務，進一步開拓行業業務與市場，促進了無人機培訓的快速增長。
由此可見，在政策和需求的推動下，無人機培訓還具有廣闊的潛力藍海。未來，企業們還需實時緊跟無人機發展，及時掌握政策與需求動態，不斷對行業發展保持高度關注，才能實現在無人機培訓市場的成熟發展。
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