在奧迪家族體系中，作為Q車系的“8”字輩車型，奧迪Q8自然成為了奧迪品牌SUV家族的豪華旗艦車型。雖然之前網上已經有很多實拍圖，但今天第一眼看到實車後還是被驚豔到了。那麼今天，小歪不遠萬里來到寧夏省中衛市，替大家搶先帶來這臺旗艦SUV奇妙沙漠之旅的體驗。
奧迪Q8渾身都散發著前衛、硬朗的設計元素。由於尺寸大、車身整體造型還特別幹練。給人第一個視覺感受就是霸氣側漏。
當然，很多朋友在看到奧迪Q8的時候，都會覺得它的設計有些太激進了，尤其是八邊形中網的造型，讓這張大嘴顯得更誇張。但在我眼裡，這才是屬於奧迪家的獨有設計語言，也讓整體車身效果更加的有氣勢。
在車燈方面的獨特設計，一直是奧迪的強項，造型上有一種與中網一體的感覺，全LED的光源也是當下這個級別的主流表現。並且，還可以選裝具有24個獨立發光單元的矩陣式LED大燈。
奧迪Q8的車身長度已經達到了4986mm，軸距也已經達到了2987mm，有趣的是，車身側面的溜背造型並沒有像寶馬X6一樣，從B柱往下溜，而是在C柱的地方才有會有逐漸下滑的趨勢。這樣不僅讓車尾乘客有更好的乘坐空間，還能讓車身側面看著更加幹練跟修長。
車尾最吸引人的無疑就是它的車燈了，每次點亮都會有一個炫動的過程，看上去非常獨特。貫穿式的尾燈讓它在夜晚也擁有足夠的吸引力，目前在奧迪家族當中，也只有Q8、A8和A7在使用這種貫穿式的尾燈。當然車尾的層次感也非常的鮮明。
只不過車尾唯一讓人遺憾的是，並沒有採用外露的雙出排氣，我們現在看到的只是一個裝飾，實際的排氣管藏在了車身下方，實在有些可惜。
內飾設計似乎沒有給我們太多的新鮮感，這套內飾設計已經在奧迪新A8、A7、A6L上提前實現了。但是作為以科技作為主打的奧迪Q8，也同樣能帶來了一定的視覺效果，對於奧迪來說，三屏時代到來了，12.3英寸的全液晶儀表，10.1英寸的多媒體觸控屏，8.6英寸的空調控制面板，三款不同尺寸的屏幕聚集到了一起，視覺上的未來感都有些爆棚了。
拉開車門，無框設計的四個車門讓人眼前一亮。多少增添了一些豪華車的感覺。不僅好看，相信也將會成為不少車主炫耀的一個點。
我們今天駕駛的車型為Q8 55TFSI，它搭載了A8L上那臺最大功率340馬力的3.0升TFSI 6缸汽油發動機，最大扭矩達到了500牛·米，並配備了48V輕混系統。變速箱採用了8速手自一體變速箱，換擋邏輯和平順性都挑不出硬傷。
城市道路駕駛基本處於一個動力過剩的狀態，拉動兩噸多重的車身也完全不在話下。但最最最讓我驚喜的地方在於，整臺車的靜音性做的實在太好了，即使是無邊框車窗也絲毫不影響它的NVH表現，雙層玻璃的功勞是必然的，再加上為我們配備的B&O音響系統，日常開車聽著音樂看著美景，別提有多享受。
而來到中衛，必不可少的體驗了一把Q8在沙漠環境駕駛的表現。配備純機械中央差速器的quattro全時四驅系統才是硬核。在標準情況下前後軸動力分配標準比例為40:60。當然在發生打滑時系統會將更多動力分配到有抓地力的驅動軸上。必要的時候尤其是極端駕駛環境下，動力分配可為70:30或者15:85。幫助車輛成功脫困。
經過一整天緊張的試駕，雖然體驗還不算特別全面，但短暫的相處也讓我對這臺旗艦豪華SUV挑不出太大詬病。新車雖然進入國內姍姍來遲，但即將會在馬上到來的成都車展開啟預售，我個人預計它的售價會在80-100萬之間。在這個級別裡有這與眾不同的coupe造型和最強四驅，都是其它品牌難以取代的，我們一起持續期待吧。
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