随着整个中国汽车市场的逐渐低迷，尤其是自主品牌受到了更加直接的冲击，就连之前自主品牌最倚重的SUV产品，如今也越来越弱势，在过去自主品牌SUV火热的时候，月销前十位的车型中，自主品牌SUV最多可以占到7席，如今这种格局发生了很大的变化，从9月份的销量情况来看，国内SUV销量排行前十的车型中，自主品牌SUV只占据了4系，分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5，虽然座次排名和占比发生了变化，但是我们通过榜单还是发现了一些不一样的东西。
其实不知道大家发现了没有，兜兜转转一圈，最终整个SUV市场又一次回到了原点，或者说历经了市场的考验和起起伏伏，最终大浪淘沙之后，留下来的几款SUV产品，才是自主品牌SUV的代表，其中哈弗H6、吉利博越、长安CS75这三款车可以称得上是自主品牌SUV顶住了市场下滑压力的的好车。
从销量水平来看，哈弗H6依然目前国内卖得最好的SUV车型，其实这一点也不奇怪，从国内市场来看，还没有一款车型在“车海”战术上有哈弗H6玩得那么溜的，原因很简单，目前哈弗H6车系到底有多少细分车款，绝大多数的专业人士都不清楚，因为这款车推出新款车型和各种增配车型的速度实在是太快了，再加上H6 Coupe车型，事实上每一款细分车型只要卖为数不多的量，总的销量下来也是很恐怖的，而且随着哈弗H6的销量持续稳定，这款车的保值率在国产车重也是遥遥领先，所以很多朋友购买国产SUV，大多数都躲不开H6这款车，当然，H6本身也是不断进化的。
吉利博越是吉利汽车开始腾飞，成为自主品牌第一的基石，如果说博瑞是吉利汽车重新树立品牌格调的一款标杆车型，那么博越则是吉利不断增量，进发紧凑型SUV的一款车，从之前的2.0L、1.8T车型到如今的1.5T车型，博越的整体表现一直都很优秀，尤其是内饰、配置方面的表现，在自主品牌紧凑型SUV中也是非常领先的水平。
如今吉利在博越的基础上增加博越PRO车型，当然，销量也是计入博越车型里，博越PRO的内饰外观设计更加成熟稳重，一扫博越刚刚问世时有些粗糙的细节感，内饰科技感更强，全新的1.5T发动机动力数据更强，油耗水平更低，可以说，如今的吉利博越也在不断升级的基础上表现更加优秀。
长安CS75是自主品牌第一款能够在品质上和合资品牌拼一拼的SUV产品，直到现在为止，在我们试驾的很多国产紧凑型SUV中，CS75在底盘、动力线性、变速箱等方面都是比较优秀和靠前的，或者说长安汽车本身在这几大方面的表现都是很不错的表现，包括一众轿车产品。
如今CS75车型增加了CS75 PLUS车型，这款车相比于CS75，给我们的感觉，两款车完全不在一个层级上，CS75 PLUS的整体产品力在CS75的基础上有了一个非常大的升级，整体的驾驶质感、做工、外观内饰设计都非常的优秀，目前这款车处在一个供不应求的状态，可见全新车型对CS75车型的销量助力作用还是非常明显的。
所以其实现在虽然荣威RX5也进入了国内SUV月销量前十位榜单，但是这款车上市的时间毕竟没有这三款车高，而且上汽自主品牌SUV的整体质感，也确实存在一些欠缺，因此我们依然认为，RX5在产品力层面，和上述三款车还有很大的差距。
所以尽管整个自主品牌在市场层面不断的萧条，但是经历了市场的磨练和沉浮之后，还是留下了一些真正意义上不错的车，在SUV序列中，一线自主品牌的三款代表车型哈弗H6、吉利博越、长安CS75得到了更多消费者的支持，那么未来一段时间，在SUV市场自主品牌能够顶住压力的，可能还是这三款车！
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