15萬購車預算,到底選新思域還是新軒逸?

車上的大雄


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落地15萬的預算,選擇全新思域還是全新軒逸呢。15萬買車目前在沒有優惠的前提下,也能夠買到軒逸的次頂配,而這個預算買思域的話只能買到1.5T自動擋入門版本。其實15萬的預算對軒逸來說還是比較吃力的,軒逸的銷量主力軍還是裸車10到12萬這樣的區間,價格再高了就基本沒有人買了,這也是全新軒逸取消1.8升版本的原因。從這裡就可以看出軒逸是主打家用性價比,走相對低端路線。而思域的競爭對手主要是速騰,走的是高端緊湊級別轎車的路線,15萬預算買個思域比買個全新軒逸正常很多。


雖然軒逸上個月銷量表現非常搶眼,超過了大眾朗逸成為轎車銷量排行榜第一。但主要功勞是要歸功於13代軒逸,也就是老款軒逸,如今的軒逸經典。新款軒逸由於剛剛上市並沒有什麼優惠,所以大部分人對這款車還是抱以持幣觀望的態度。因為稍微瞭解車的朋友就知道軒逸優惠力度一直都比較大,一年之後新款軒逸優惠力度達到兩萬甚至3萬都是非常可能的,所以現在買車感覺有點不划算。

思域這款車的銷量雖然不如軒逸,但思域的價格要比軒逸堅挺很多。今年上半年思域改款之前,甚至還出現加價賣車的時候,所以大部分人都感覺思域這款車和指導價相比,還是值這個價格的。一個價格十分堅挺,一個明年價格八九不離十要跌2到3萬,你會考慮哪個呢?我想大部分人還是會選擇前者把。都說房子是用來住,車是用來開的。但過幾年之後你發現你買的房子大漲了,就算你沒打算賣你也會很開心,如果過幾年之後發現你的房價格不升反降,同樣就算你不賣,你心裡也挺失望難過。車子也是同樣的道理,更何況車子你早晚都會賣。



軒逸和思域對比,其實真的沒有什麼優勢。目前軒逸次頂配指導價為13.39萬,優惠力度也就一千兩千的,裸車13萬出頭。思域1.5t自動擋低配優惠力度在6000元左右,優惠完之後同樣是13萬多。兩車售價幾乎一致,思域動力更好,底盤獨立懸架也更紮實高級,群眾認可度高,定位也要更高一點。軒逸同樣價格配置沒什麼優勢,唯一的長處就是座起來要軟一些、舒服一點。所以這兩款車相比,以目前的優惠情況來看,軒逸是完全沒有性價比的。


多少錢的預算買多少錢的車是有定數的。如果你的裸車預算就10到12萬,明年這時候買軒逸絕對是比較不錯的選擇。同樣的價位,買思域只能買到1.0T,甚至還只能買到手動擋。這個價位相比,軒逸就要有不小優勢。但裸車預算13萬以上,明顯思域更強一點。所以個人感覺無論是現在買車還是過一段時間買車,15萬落地的預算買思域是更加靠譜的。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注,說說你認為目前15萬買思域好還是軒逸好。


小馬侃車車


本田思域在市場上是一款相當火爆的車型,在各大汽車論壇網站中,常常被網友們稱為神車。其最突出的優勢莫過於其加速性能,雖沒有快到極致,但在這個價位合資品牌在算數一數二的。但在緊湊級轎車市場,銷量比本田思域更加火爆的是日產軒逸,從今年上半年的銷量數據來看,日產軒逸月銷量就沒有低於2萬臺的時候。在購車時,不少消費者會抉擇不定,到底是思域還是新款軒逸呢?今天就帶大家來看下兩款車各有什麼看家本領。

本次對比選取兩者的主銷車型:思域 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI與軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版,進行對比。兩者價格相近,排量相近,而且都同樣滿足國六排放標準。具體售價上,新思域要比新軒逸貴6000元。

外觀上新思域徹底響應車友“號召”,將將運動風格進行到底,前臉進行了“黑化”,戰鬥氣息更加濃郁。對應喜歡運動風格的消費者來說,新思域前臉似乎出廠即“改裝”,配合溜背的設計,整車線條攻擊性十足。

軒逸雖然被稱為移動的大沙發,但是論造型,新軒逸的造型可以說十分時尚動感,並沒有中規中矩的保守、老舊之感。前臉的線條較思域而言更加複雜多變,整個車頭看起來更加飽滿厚重。


內飾方面,兩車的風格大不相同。新思域內飾佈局不講究對稱,儀表包圍的造型延伸至空調出風口,大有打破束縛的感覺。而新軒逸則講究對稱美,懸浮得中控顯示屏,圓形的空調出風口,有幾分奔馳的味道。值得一提的是,本身強調運動的思域沒有采用平底方向盤,而軒逸卻採用了這一運動感更強平底方向盤。


動力方面,是兩車最大的差別,新思域搭載的是本田引以為傲的1.5T發動機,最大功率130KW,最大扭矩220牛米,1700-5500轉即可輸出最大扭矩。新軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發動機,最大功率102KW,最大扭矩169牛米,4000轉才可以輸出最大扭矩。動力性能上,新思域可以說完勝新軒逸,如此一來,新思域比新軒逸貴6000元似乎有些道理。

與此同時我們還注意到一個事實,思域的油耗要比軒逸高,在汽車之家車主口碑上可以看到相關數據。

總結:思域 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI與軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版哪個更值得買呢?小編的答案是這樣的,如果你喜歡更強勁的動力,更運動的操控,思域是你最好的選擇。而如果你開起來喜歡舒適的車,對於動力沒有過多的要求,並且對油耗更加看重,那麼新軒逸無疑最適合你。


車市Daily


本田思域在市場上是一款相當火爆的車型,在各大汽車論壇網站中,常常被網友們稱為神車。其最突出的優勢莫過於其加速性能,雖沒有快到極致,但在這個價位合資品牌在算數一數二的。但在緊湊級轎車市場,銷量比本田思域更加火爆的是日產軒逸,從今年上半年的銷量數據來看,日產軒逸月銷量就沒有低於2萬臺的時候。在購車時,不少消費者會抉擇不定,到底是思域還是新款軒逸呢?今天就帶大家來看下兩款車各有什麼看家本領。

本次對比選取兩者的主銷車型:思域 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI與軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版,進行對比。兩者價格相近,排量相近,而且都同樣滿足國六排放標準。具體售價上,新思域要比新軒逸貴6000元。

外觀上新思域徹底響應車友“號召”,將將運動風格進行到底,前臉進行了“黑化”,戰鬥氣息更加濃郁。對應喜歡運動風格的消費者來說,新思域前臉似乎出廠即“改裝”,配合溜背的設計,整車線條攻擊性十足。

軒逸雖然被稱為移動的大沙發,但是論造型,新軒逸的造型可以說十分時尚動感,並沒有中規中矩的保守、老舊之感。前臉的線條較思域而言更加複雜多變,整個車頭看起來更加飽滿厚重。

內飾方面,兩車的風格大不相同。新思域內飾佈局不講究對稱,儀表包圍的造型延伸至空調出風口,大有打破束縛的感覺。而新軒逸則講究對稱美,懸浮得中控顯示屏,圓形的空調出風口,有幾分奔馳的味道。值得一提的是,本身強調運動的思域沒有采用平底方向盤,而軒逸卻採用了這一運動感更強平底方向盤。

動力方面,是兩車最大的差別,新思域搭載的是本田引以為傲的1.5T發動機,最大功率130KW,最大扭矩220牛米,1700-5500轉即可輸出最大扭矩。新軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發動機,最大功率102KW,最大扭矩169牛米,4000轉才可以輸出最大扭矩。動力性能上,新思域可以說完勝新軒逸,如此一來,新思域比新軒逸貴6000元似乎有些道理。

與此同時我們還注意到一個事實,思域的油耗要比軒逸高,在汽車之家車主口碑上可以看到相關數據。

總結:思域 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI與軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版哪個更值得買呢?小編的答案是這樣的,如果你喜歡更強勁的動力,更運動的操控,思域是你最好的選擇。而如果你開起來喜歡舒適的車,對於動力沒有過多的要求,並且對油耗更加看重,那麼新軒逸無疑最適合你。


劉巖192949264


這兩款車都挺好的,全新的思域更適合未婚的年輕人,他全新的軒逸,更適合已婚的年輕家庭。

外觀對比

本田思域車子外觀看起來非常的個性,很運動,很時尚,完全就是針對年輕人的喜好設計的,年輕人喜歡有個性化,外觀張揚的車子,那這款車子就非常適合年輕人。

日產軒逸外觀線條看起來圓潤多了,更適合居家,比本田思域要穩重大方一些,沒有本田思域的線條,那麼有侵略性,日產軒逸給人一種小一圈的天籟的感覺,非常的好看。


內飾對比

本田思域的內飾依然走的是年輕化,個性化時尚化的路線,整個風格比較簡約,做工上面沒有日產軒逸精緻。

日產軒逸的內飾設計上面其實也挺時尚的,但是整體風格更偏居家,給用一種十分溫馨的感覺,而且做工很精緻,看起來非常的有檔次,比本田思域更有檔次。


動力對比

本田思域的發動機非常厲害,操控也非常優秀,思域就是以平民跑車出名的,一方面比軒逸要出色一些,1.5T+CVT無級變速箱這套動力組合的強橫,其177馬力(130kW)/220牛-米的數據表現即便在當下亦難找到可以抗衡的對手,當然本田思域三缸發動機,那個版本就不太給力了,三缸1.0T版本,其125馬力(92kW)/173牛-米。

新一代軒逸搭載了1.6L自然吸發動機,其最大功率還提升至102kW(139馬力),峰值扭矩增也加至169N·m,質量非常靠譜,但這款車,無論是在加速還是在操控上面,都沒有本田思域好。


空間對比

本田思域4658x1800x1416mm的三圍尺寸以及2700mm軸距為整車空間提供了足夠好的底子,但是實際空間利用率一般,坐進去之後,感覺沒有日產軒逸寬敞。

全新一代軒逸的長寬高4641*1815*1447mm,軸距2712mm,就空間而言,日產軒逸在同級別車裡面是沒有競爭對手的,實際乘坐感受非常的寬敞。


總結

本田思域更適合追求個性化的年輕人,動力更好,外觀更年輕運動風,日產軒逸更適合年輕的家庭用戶,空間大,汽車的舒適性更加優秀,車子開起來無論是在底盤的舒適度,還是隔音方便都比本田思域要好一些,本田思域在開起來之後操控要比日產軒逸好。


汽車微觀視角


15萬購車預算你可以買到1.5T手動勁控版思域或者軒逸2020款1.6L CVT悅享版。

其實兩款車個性都比較鮮明,思域偏向於年輕運動化,軒逸偏向於家用舒適。兩車其實在尺寸方面並沒有拉開太大的差距,整體配置上其實個人感覺思域的配置更實在一些,自動空調和後視鏡加熱都是比較實用的配置,軒逸的多媒體配置會比思域更豐富一些,燈光方面也優於思域。如果你想買個省油的家用級別舒適的買菜車,那就選擇軒逸,軒逸的大沙發和低油耗是優於思域的,另外在內飾的整體的做工上軒逸也是由於思域的,但是新款軒逸的腳剎需要適應一下,思域比軒逸全能一點,能買菜還能彎道超車,適合家用也可以適當的滿足一下追求速度與激情的內心,油耗雖然比軒逸略高,但是也是很省油的水準,畢竟是個能少吃還能多跑的發動機。(個人更傾向於思域,畢竟動力這個東西,只有嫌少的時候沒有嫌多的時候,加之思域還是後獨立懸掛,過一些減速帶啥的車身整體的舒適性方面也並不會比大沙發差)


思域

軒逸


開三蹦子的三蹦子


15w到底是選擇新軒逸還是思域?

15w級別主推新軒逸。理由如下。

第一外觀部分:從遠一點看第14代軒逸採用了跟新一代天籟同樣的設計方式,整體更加扁平,也更像一臺小號天籟。碩大的V型鍍鉻飾條是車頭的吸引點,兩側大燈的遠近光燈採用LED光源,看上去好像中級車了不是A級車這樣。

黑色的進氣格柵搭配大V型的鍍鉻條,再與大燈相連接整個前臉非常霸氣。

新軒逸的外型尺寸也非常不錯了,長4641寬1815高1450mm軸距達到2712mm,差不多有B級車的尺寸了。

側面線條相比老款車型的圓潤臃腫變得更加優雅流暢更加的舒展,尾部的小溜背設計也是非常漂亮。 L型造型搭配一字排開的日間行車燈,這樣的設計帶來了科技和時尚感共存。

新車採用了懸浮式車頂設計,側面觀看整車的弧度更為動感,更為時尚。 輪轂是新的五幅式輪轂採用雙色設計,帶來了運動感覺,搭配205/60R16輪胎,舒適和穩定性也不錯了 新軒逸整體設計風格更加偏向年輕運動,配合雙色的設計更是讓它的運動氣息更加濃厚。

第二部分內飾:

多功能方向盤握感不錯真皮包裹,軒逸全系都沒有定速巡航,方向盤右側空缺按鍵的地方處理得有點敷衍。

14代軒逸多媒體是懸浮式設計的多點觸控顯示屏,這方面整體內飾帶來了科技感,下方三個桶型的出風口好像歐式設計。

新軒逸內飾用料方面也比較厚道,大部分都是採用軟皮設計,沒有上一代的硬塑料,這樣的設計比較舒適。 變速箱還是cvt無級變速箱,這種變速箱最大的優點就是平順,新軒逸採用這種變速箱,但換檔把更換了豪華換檔把了。

原廠原車的行車記錄儀,這種記錄儀比自己加裝那種高端很多,也不會影響車內後視鏡。 座椅墊的軟皮半包圍和座椅寬度以及材質設計都都表現得非常優秀,坐上去真的非常舒服,日產主打的座椅還真是非常舒服。

後排空間還是很充足了,我1.75米的身高坐在後排膝蓋與前排座椅還有兩個拳頭的空間。

空調只有奢享版才有獨立分區控制,但智享版都有後排出風口了,這種設計給後坐乘坐人員帶來了舒適性。 打開後行李箱還是很寬闊平整的,空間達到560L已經很大了。 備胎是非全尺寸,上方的三角架和小工具等都是用泡沫包裹。


第三部分綜述:

看到第十四代軒逸第一眼的時候,就被它外觀深深折服了,有人說十四代軒逸的造型和剛上市不久的天籟很像,在我看的感覺軒逸仍然保留了自身獨特的性格,進氣格柵的辨識度很強,前大燈的造型設計是我最喜歡的,新車採用了懸浮式車頂設計,比上一代軒逸都明顯增幅了,整體設計風格更加偏向年輕運動,配合雙色的設計更是讓它的運動氣息更加濃厚了,在日系所有品牌中,我個人認為只有日產的內飾比較符合年輕消費者的需求。動力方面全新軒逸搭載的是第三代HR16發動機,這款1.6L自然吸氣發動機的最大功率被調至102kW,峰值扭矩為169Nm,這個數據還是比較不錯的。

綜合性價比高。


行走的看車客


唯銷量論,軒逸還是老大哥,畢竟不是誰都能連續登榜年度前三的。軒逸之所以能如此賣座,除了終端的大額優惠外,它的產品力也是消費者心之所向,例如安靜、省油、大沙發以及超大的後備箱空間,一輛以家用為主的產品只要在這幾個方面面面俱到,基本就拿下一半贏面,剩下的就靠品牌和口碑了。

全新軒逸有著比以往都年輕的設計,得益於天籟的先行,它幾乎所有元素都致敬,例如懸浮式中控大屏、V-motion前臉、懸浮式車頂,甚至在內飾覆蓋件還加入縫線點綴,“小天籟”的稱號並沒有愧對。後懸扭力梁依舊,也為560升超大後備箱立下功勞,但並沒有拖了舒適性後腿。目前沒有優惠下15萬落地可以買到CVT智享版,前後排頭部氣囊、倒車影像、後排出風、天窗和無匙進入、皮質座椅以及LED大燈等消費者在意的都不缺,但依舊是腳剎設置就有些與時代脫節。

相比軒逸的全面性,思域的優勢在於專注。對年輕的理解各自不一,思域除了溜背式造型,還特意引入中置排氣、運動包圍和黑化的外觀飾件,不過除此之外那副效率高、動力強的1.5T至今依舊讓人津津樂道,1.5T版本全系高標準的配置也是同級罕見,例如自動空調、電子駐車、天窗以及無匙進入等,當然好動力下價格也要比軒逸高一些,15萬落地在沒有優惠下的確難辦,但不要因為幾千元預算差就投奔1.0T,畢竟體驗完全不是同一水準。

要說哪個好?這個並沒有標準答案,但如果純粹的家用還是軒逸的平衡性好一些,如果還年輕當然無法抗拒來自渦輪增壓的魅力。(亞夫)


DearAuto


我當然選擇第十四代軒逸,主要有以下幾點:1、尼桑軒逸搭載的是第三代HR16發動機,這1.6L款自然吸氣發動機的最大功率被調至102kW,峰值扭矩為169Nm,這款發動機相對來說更適合中國道路情況。2、十四代軒逸的造型保留了自身獨特的性格,進氣格柵的辨識度很強,新車採用了懸浮式車頂設計,比上一代軒逸都明顯增幅了,整體設計風格更加偏向年輕運動,配合雙色的設計更是讓它的運動氣息更加濃厚了,以上是我個人觀點,本田思域也很好,只是我獨愛尼桑的發動機。


東北恆冠


如果非要在這兩臺車裡選擇的話,肯定推薦思域,首先這車也算網紅車,不論外觀,發動機,加速,都不錯,銷量也一直很好,很適合年輕人的口味。至於新軒逸這車就是空間大,發動機沒啥優點,外形還可以,大叔車。如果你是年輕人,首選思域沒毛病。


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