近期BMW X1迎來了中期改款上市，對於喜歡大空間豪華品牌SUV的朋友來說，BMW X1確實不失為一個不錯的選擇。首先BMW品牌開出去有面子，而作為豪華品牌的入門級SUV價格也不是那麼讓人望而卻步，並且在同級別競品車型當中，改款後的X1空間表現也算是頂級的。那麼問題來了，有人喜新，勢必也有人會念舊，新款X1和改款前的X1我們到底應該入手哪個呢？81君就來給大家分析一下。
先來看看全新BMW 2020款的X1做出了哪些變化。
（以下對比圖片左側均為2020款X1，右側為2019款X1）
外觀方面的更新主要集中在車頭部分，標誌性的“雙腎”進氣格柵尺寸有所增大，鍍鉻條加寬，前包圍更加運動化。大燈樣式跟隨著全新3系的腳步放棄了“天使眼”設計，採用了全新的“勺型”大燈。
新款X1車身尺寸以及軸距相較19款並沒有太大變化，只是在車身高度方面降低了4mm，車側的整體造型以及腰線設計幾乎沒變。
車尾的變化主要在尾燈的內部設計，20款X1採用了懸浮LED尾燈，配上加大尺寸的雙邊尾排，給人感覺簡潔而不失動感。
內飾設計方面，20款X1也沒有做出太大改變與19款X1的風格一致。中控液晶大屏升級為10.25英寸，另外20款X1前排運動風格座椅、感應後備箱以及無鑰匙進入功能從選裝變為標配。最令人驚喜的變化就是之前被大家所詬病“丟失的大雞腿”電子檔杆，在本次改款中迴歸了X1。
動力方面，20款X1依舊提供1.5T（三缸）和2.0T兩種動力，其中1.5T車型的最大功率從原來的136馬力提高到140馬力，2.0T的最大功率依舊是192馬力。
值得一提的是20款X1除了四驅頂配車型匹配了8速手自一體的變速器之外，其他配置車型均首次匹配7速雙離合變速器。說到雙離合變速器雖然在燃油經濟性方面可能有所提升，但是在大多數消費者心理它始終是一根刺，這裡81君不做過多點評。
最後說說價格方面，本次改款的BMW X1推出了4款車型，取消了19款四驅最高配置的車型，而入門級車型的起售價相較19款提高了2000元，其餘配置指導價均保持一致。但在終端優惠方面BMW新車上市定然沒有太大的優惠，本次20款X1上市後已經算比較有誠意，給了消費者15%左右的價格優惠，但是如果和在清庫的19款X1來比，那就完全被秒成渣了，19款X1現在在終端的優惠大概在25%左右。
什麼概念呢？用買20款X1兩驅最低配置的錢是可以買到19款X1的兩驅最高配置，這兩個配置之間的價差大概在4萬元左右。
總結：2020款的BMW X1本次中期改款的變化不算太大，首次匹配的7速雙離合變速器表現如何需要觀望。如果能夠接受雙離合和相對較小的優惠幅度，那麼2020款的X1是可以入手的，但是建議購買2.0T排量的車型，因為1.5T的三缸發動機是真的抖。其實81君更推薦現在抄底19款BMW X1，畢竟性價比更高，還是8速手自一體變速箱，相同的價錢，多一些配置和安心不好嗎？
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