置業經理賓利

惠州大亞灣(國家級)經濟技術開發區：1993年5月成立，轄西區、澳頭和霞湧三個街道辦，陸地面積293平方公里。2018年，區內人口23萬，GDP總量為686億元，在惠州四區三縣中僅次於惠城區。人均GDP為29.3萬元，惠州第一。

關於大亞灣

大亞灣經開區屬於惠州市轄下一個事實上的行政區。在經濟管理權限上屬於市一級，在行政管理上又屬於縣/區級，原屬惠陽區的西區、澳頭和霞湧劃給大亞灣管委會代管。經開區由最初的鬼城、不毛之地，談核色變，短短20多年間飛速發展，如今已是繁榮興旺的石化與電子、智能製造基地。在經濟方面早已超越原本的老東家惠陽區140多個億。

大亞灣與大亞灣核電站

其實大亞灣一詞有兩個解釋：一個是屬於行政範疇的區劃名，也就是屬於惠州市管轄下的大亞灣經開區。另一個是地理學範疇的名詞，位於香港與深圳交界的大鵬灣和惠州與汕尾交界的紅海灣之間廣闊海域便被稱為大亞灣。

圖中紅圈處就是一直就在給深圳背鍋，同名的大亞灣核電站。

大亞灣的經濟

大亞灣經開區成立20多年，經濟取得了飛速的發展，去年GDP總量超過680億，人均GDP更是一騎塵絕的超過29萬餘元，將身後的一眾兄弟甩得影子的都看不到。從省內各區/縣來看，人均GDP超過29萬元的僅有深圳南山區和廣州黃埔區。去年增速18.5%，惠城區為4.5%，如此懸殊的差距，意味著大亞灣只會發展得越來越快，經濟規模與影響力也會越來越大，在兩三年之內大概率超過惠州中心城區。

說明在大亞灣經濟結構中，更依賴於工業製造。具體點，更依賴於以中海油為主的石化煉油、乙烯產業和西區的電子產業。而仲愷則主要以外資企業，生產消費電子產品為主，工業產能產值極易受外部環境影響，從而影響到區內的經濟增速與發展。

意思也就是說大亞灣相比仲愷，未來在經濟發展上更加旱澇保收。不過大亞灣經濟結構也有問題，過份依賴於第二產業，整個將幾百平方公里變成一個超大型工廠園區，缺少了應有的活力與商業片區。更別提發展什麼科教文衛等配套產業了，就像一個開足馬力的機器，不停的生產。

2018年兩大經開區各項目指標對比，一增一降差距很明顯

深圳東，這是什麼鬼

深圳東，也就是所謂的臨深片區了，大亞灣的房價年年看漲，真得感謝它呀！深圳工作，惠州安家，地鐵出行，安全快捷，開發商們打的一手好廣告。事實上大亞灣巴掌大的地方，每年投在房地產上的錢比惠城區還多幾十個億。問題是惠城區多大多少人？大亞灣多大多少人？惠城區人口是大亞灣的6倍！

2017年，大亞灣房地產所有數字，從銷售平米到銷售單價到銷售金額完全碾壓所有區縣。

• 惠城區房屋施工面積1685萬平方，大亞灣1974萬平方

• 惠城區銷售331個億，大亞灣銷售455個億

• 惠城區商品房均價：9923/平方，大亞灣11386元/平方

大亞灣憑的是什麼？難道是憑區內的煉油石化項目？當然不是，憑的是和深圳坪山新區一路之隔！也就是所謂的臨深片區了。一條馬路之隔，那邊賣5萬，這邊賣2萬，你說愁不愁賣？惠州中心城區120萬人的銷售面積比23萬人的大亞灣還少了66萬平米！以120平為一套的話，將近5500套。大亞灣真有這麼多剛需？不存在的。而是大軍！深穗莞的炒房團大軍。當然也有一部分深圳過來的剛需客，畢竟深圳的房子真沒幾個買得起，而大亞灣就不同了。隨著大亞灣的各項生活配套設施日趨完善，深惠融城一體化肯定是大勢所趨，大亞灣的房價還會繼續高歌猛進。

大亞灣的交通

讓開發商們傷心一波的事是，深惠地鐵14號線惠州段項目涼了。為什麼涼了？因為惠州城區人口不達標。要麼等待達標時再建，要麼向國家爭取特殊政策。等待人口達標惠州四區還少50萬人口，這基本是沒戲，只能向國家爭取政策了。但終究大亞灣的交通規劃還是走在了前面，目前深惠之間近期規劃了1條地鐵，三條城際（深惠城際，深大城際，深汕城際）。

• 其一要求財政收入上300億
• 其二要求GDP總量要上3000億
• 其三要求城區常住人口上300萬

大亞灣，冉冉升起的經濟新星

我本人拍攝於2015年大亞灣西區，西區是以電子與智能製造為主的產業基地，也就是臨深片區。圖中藍色廠區就是惠州比亞迪。

大亞灣，在惠州4區3縣中，終究還是快人一步，往後與各縣區的差距只會越拉越大。我本人從2011年在大亞灣入職以來，也算是看著這片熱土一天天改變。以前公司周圍基本還是一片荒蕪，現在？各種商業綜合體的入駐，星河、大悅城、萬達等等，公園與綠植的完善，當然最多的還是幾乎所有空地都被樓盤覆蓋了......

極度深寒

一個城市的發展首先要看位置，大亞灣屬於港口城市，前期會被很多江河沿線城市吊打，隨著中國經濟的崛起，公路運輸的發展，江河沿線城市慢慢沒落，在世界舞臺上港口城市的優勢是非常明顯的，前提是經濟與世界接軌，現在的中國經濟在世界上的地位不用說，未來還會超越美國成為第一大經濟體。

第二要看規劃和政策，大亞灣是一個新區，規劃肯定是不錯的，再加上粵港澳大灣區，深圳東進，香港飛地等政策利好因素，很多企業和人口都湧入大亞灣，相信未來會非常不錯。

第三就要看錢，沒有資金的投入，談發展就是喊口號，就想一個窮人天天喊著要發財，可絕對發不了敗。但如果給一個窮人一千萬資金，他不停的提升自己的能力，然後開公司請人，用人生錢和錢生錢就容易很多，所以富人越富，窮人越窮。很明顯大亞灣是非常有錢的，財政實力雄厚，不光有世界500強企業，還有石化區和港口，然後這些年土地開發也累積了大量資金。只要城市管理層不犯傻，發展起來會很快。

洞悉房地產真相，專注深莞惠新房。

新房樓視

大亞灣現已今非昔比，道路全面對接深圳，（深圳未來將是大深圳，惠州將因此受益）。交通方便，萬達廣場，居然之家，沃爾瑪等大型購物廣場進駐，人，車流量越來越多。好多人都說深圳地鐵延伸不到惠州，交通不方便，發展不起來，其實在大背景粵港澳大灣區國家戰略層面上，會有資源交通整合，該考慮地鐵到來的是時間問題，而不是不到。惠州南站現已開通一小時直達香港九龍的西九龍站，大把港人置業惠州南站附近。同時現深圳的實際人口已經達到2300萬左右，其中無房的人口達到1600萬人。深圳還在不停地有每年幾十萬新人湧入。隨著國家近期出臺建設中國特色社會主義先行示範區，深圳將來會是國家科研中心，創新型城市，將會是國際大都市。深圳這些人目前租房住在深圳，未來大多會跑到惠州東莞臨深去買房，進入雙城生活方式。就算200 ​​萬人來惠州買，你說會怎樣？惠州都將受益，大趨勢不可擋，其實未來已來，不知你是否看到？有句話說，你今日對我愛答不理，他日高攀不起，是有一定道理的。惠州大亞灣前景一片光明，加油了。

用戶82135238605

不怎麼樣。因為打亞灣建經濟技術開發區時和之後的規劃都是石化工業為主導發展順帶其他發展。一個主要發展化功的地方能👌到哪裡去。看看高鐵線路地鐵線路輕軌線路等基本抖是饒凱大亞灣區的，連管委會什麼都沒有，仲愷得潛力都🆚它好，起碼有高鐵吧。有人還幻想唄深圳並那是唄可能的，因為那是惠州政府得糧倉，沒有連大亞灣惠州算老幾，但奇怪的事市又不怎麼願意對大亞灣投入。所以說是棄兒。想想93念就是國家級的區，單發展這麼多念連條路都修不好。不要幻想了，能把公交搞好已經是逆天了。

管法證先鋒

用一句話來形容就是今非昔比

從2012,2013年開始大亞灣的樓盤迅速崛起，在這之前很多都是荒地。深圳的高房價和政策導致很多深戶到鄰城投資置業，再加上大亞灣的地理優勢房價迅速增長。

常看新聞應該有看到，早有報道深圳地鐵14號線從福田延伸惠州南站，16號線龍崗至大亞灣。高鐵的便利地理的優勢也導致很多企業坐落大亞灣，大亞灣屬於經濟開發區臨海城市，又與深圳接壤，古有深圳後花園之稱號。

安全施工現場

主要是惠州和深圳對接不是很好，深圳發展比較好，但深圳房價暴漲，土地太貴有人口逃逸現象，大亞灣經濟基礎比較好，尤其是石化區，簡直是惠州市的搖錢樹，財政基礎非常好。大亞灣未來前景還是很好的。

風中飄蕩詩和遠方

看到以前的深圳了麼，第二個深圳在哪在坪山區，坪山要是第二個深圳核心你說大亞灣會怎麼樣，西有南山，東有坪山，這就是發展趨勢，深圳東進國家斥資1.4萬億不是鬧著玩的，坪山現在的發展潛力更不是鬧著玩的，2022年兩條地鐵線在坪山區開通，很多地產商不斷想辦法拿到坪山的優勢地皮，坪山是經濟技術特區，看3年後的坪山，5年後的大亞灣，大亞灣現在房價均價1.3萬，5年後反過來3.1萬均價

笨v蔥

前景廣闊，發展機遇很大，正發展的有國家級別的沿海和海島旅遊、度假區，國際級別的港口業務和貿易服務業，對接港深粵的房地產業，符合條件的產業，綠色的高新技術產業，綠色的有後勁的科研和教育。從2010年到現在，親眼目睹惠州巨大變化，大亞灣是發展速度最快的龍頭，夾在剛併入深圳的深汕經濟合作區與深圳之間，發展不可限量，必將成為耀眼的明珠，發出璀璨光芒。

清茶一壺自在

其實有沒有前景主要看地理位置，而大亞灣的地理位置毋庸置疑非常優越，發展起來是早晚的事，這個時間表主要取決深圳市政府和惠州市政府雙方的領導宏觀決策理念，遇到有魄力，有膽識，有長遠理念的領導雙方一拍即合，大亞灣必將成為第二個東莞，立貼為證，讓我們拭目以待吧😊

飛花逐月10011463

深圳慢慢的就變成金融區了，低端行業的人，慢慢就朝外圍發展了，大亞灣這邊現在到處蓋大樓，很明顯一些有眼光的人已經開始動手開發了，這邊環境好，有優勢，我是在大亞灣這邊搞裝修的，來這置業的人非常多呀，以後相信會發展的很好的！

關鍵字: 四區 惠州 大亞灣