無論你是傳統的機械儀表還是先進的液晶儀表，上面如果時不時跳出一個故障燈相信是大家都不願看見的。有的警告燈也許無關緊要，比如安全帶警告和車門未關警告等。但大部分的故障燈都是需要特別留意的，尤其是以下這四種，一旦亮起，須馬上找安全地方停車等待修理，否則將可能帶來嚴重的後果！
發動機“水溫”警告燈
水溫的警告燈很好識別，一把鑰匙下面兩條波浪線。它分為低溫警告和高溫警告兩種，但常出現的往往都是高溫警告，即紅色標識。
這個燈一旦亮起，即表示發動機溫度已經嚴重“發燒”了。當然，也不排除冷卻液溫度傳感器出現問題，無法跟發動機ECU“溝通”的情況。
在不少車型的儀表上，也設有專門的“水溫表”，可以顯示冷卻液的溫度。這個表上有一個“紅線區”，如果指針飆到了這個區域，同時警告燈點亮，則基本可確定發動機已過熱。
如果指針在正常區域，警示燈卻亮起，則可能是冷卻液太少，系統提醒你該添加了。
但無論是那種情況，只要水溫警示燈一旦亮起，立馬找安全地方停車檢修，不要心存僥倖。因為你這一僥倖，往往就很容易把發動機給“僥倖”廢掉！
因為發動機過熱，輕者會導致內部的很多橡膠部件（電線管道）、襯墊、各種油封會被燒蝕；重則會導致機油潤滑失效，造成“拉缸”、“抱瓦”的慘劇，這時候可就真的“涼涼”了。
很多老司機也喜歡把這種現象尊稱為“開鍋”。不過需要注意的是，如果不幸真的“開鍋”了，千萬不要隨意去打開發動機蓋，因為那個蒸汽、機蓋熱量都有可能燙傷你，別到頭來再把自己的人身安全也給搭進去了！
正確的做法是：立即關掉一切車載設備→熄火→call救援→等拖車。
機油壓力警告燈
這個指示燈則出現的相對較少，一個壺型前面帶滴水（也可是油），乍一看還以為提醒你該喝茶了呢。
但如果真的出現了可不能開玩笑，因為這個燈，是機油壓力指示燈，它一旦亮起，就說明車輛機油壓力過低，那麼你的壓力就要開始來了。
都說機油就是汽車的血液，它能輔助維持整個發動機系統的正常運轉。機油壓力如果過低，說明機油潤滑系統了出毛病。而且這個毛病的可能性眾多，比如機油泵出問題了、機油濾芯堵了、機油髒了、某些零件的間隙大了等等。
不管是什麼原因，只要它亮了，那就趕緊靠邊停車、熄火，然後打電話向4S店訴苦去吧。不然再跑下去，發動機沒“血”癱瘓了，那他們和保險公司就都不會管了，就等著自己掏腰包吧！
剎車故障燈
剛剛油壓燈的上面那個燈，就是剎車故障燈，也同樣需要警惕。
這個燈亮起的原因也很多，或許是剎車油不足了、或許是剎車盤故障、也或許是剎車系統的其地方故障了。
不過這些都不是你需要關注的地方，你不用關心你的剎車油為何突然不夠了，也不必思考是不是剎車迴路廢掉了，反正修車師傅最後都會告訴你。
你只需要知道的是，你的車剎車出問題了！而剎車故障可能導致的危險性，相信就不用茶哥多說了吧？所以還是別想那麼多了，靠邊停車才是上上策（...如果你還能停下的話）。
當然了，有些時候如果手剎沒放，或者沒完全放完（多見於機械手剎）時，這個剎車警告燈也會亮。停下來以後，也可以先檢查檢查手剎放沒放。
發動機故障燈
發動機故障燈就比較簡單粗暴了，一旦亮起，就直接告訴你，“恭喜”你，你的發動機出問題了！
而發動機故障燈，又是所有故障中最複雜的一個，即便是專業人員，也得靠儀器才能搞明白到底發生了什麼。
因為它可能是發動機管理系統故障、燃油噴射系統故障、排氣系統故障、點火系統故障、燃油系統故障、變速箱故障……等等其中之一，總之，不是咱老百姓能搞得清楚的。
而豐富的可能性，也造就了這個燈是四個燈中相對保險一點的，因為有些故障並不會影響正常行駛，但有些就不太好說了。不過還是那句話，出門在外，安全、保險第一，若非身處野外，還是優先停車等救或者前去修理店查看一下吧。
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