汽車的防凍液有損耗,這樣正常嗎?防凍液減少之後可以自己添加嗎?

承諾7年丶讓妳寂寞7年


車輛上的油液具有各種各樣的的功能,並且都有著非常重要的作用。比如變速箱油,不僅能夠保證變速箱正常工作,而且還可以延長傳動裝置的使用年限。通常來說,自動變速箱的變速油大約需要兩年或者是四萬公里更換一次,但是如果日常行駛的路況良好,那麼也可以稍微延長更換的路程。

除了變速箱油之外,車輛上的防凍液也是非常重要的。防凍液又被稱為防凍冷卻液,顧名思義其功能主要具有防凍和冷卻兩個功能。由於發動機工作時的溫度過高,並且防凍液的沸點很高,可以有效防止發動機艙出現炸裂的現象。如果在冬季,因為防凍液的冰點很低,那麼這時候就可以保護冷卻系統不凍結。

有些車輛在使用過一段時間之後,便會發現冷卻液會減少。這其實是因為在冷卻液水壺蓋上具有一個洩壓孔,主要是為了防止內部壓力過大。如果當冷卻液水壺中的壓力過大時,冷卻液就會從這個洩壓孔中流出,所以有時候車主在水溫較高時看到從發動機冒出的白煙就是冷卻液,當然冷卻液每次都會少量的流出,所以車輛防凍液出現少量的損耗是非常正常的。

所以在日積月累之下,冷卻液就會逐漸減少。但是由於一些車輛的特殊原因,冷卻液減少的非常快,可能沒幾公里冷卻液便達到了警戒線。但是如果在正常行駛中,防凍液洩露過多,損耗嚴重的話,那麼這時候車主就需要提高警惕了,這顯然是車輛出現了問題。這時候最佳的處理方式,便是去4S店檢測維修,因為很可能是因為水溫過高導致將缸墊燒壞,以至於冷卻液從機油油道漏到氣缸。

當然其實車主自己也可以嘗試添加冷卻液,但是需要注意的是不同品牌或者不同顏色的冷卻液是不能混用的,很容易發生化學反應,甚至產生膠狀物。如果忘記了早期使用的冷卻液,那麼車主可以選擇使用專門的混加型。因為混加型冷卻液可以與任何防凍液混合使用,並且也並不會破壞原本冷卻液的顏色,它可以通過某東或者是某寶購買,唯一的缺點便是價格稍微貴了一點。

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AUTO老司機


☆防凍液出現損耗是正常的,但是這個損耗量是微乎其微的,大部分的汽車如果散熱系統未出現滲漏,2-3年即使不補充防凍液也是正常的,如果汽車在使用的過程中突然發現防凍液缺少,就要檢查汽車的散熱系統是否出現滲透。

汽車的防凍液沸點較高,例如乙二醇防凍液的沸點在110℃,而發動機的工作溫度在80℃-90℃左右,這就使防凍液很少會出現蒸發的現象。同時防凍液在汽車散熱系統的密封空間中循環流動,即使受熱脹冷縮影響體積增大,也是被壓縮在冷卻系統中,這就是為什麼在熱車時打開膨脹壺的壺蓋,會有大量的氣體和防凍液從膨脹壺壺口噴出。



汽車在使用中防凍液偶爾減少是正常的現象,對於補加的防凍液,個人的建議是,只要補加的防凍液和原車防凍液顏色相同即可,汽車防凍液顏色不同是因為使用的添加劑不同,所以不同顏色的防凍液不能混加。當然在補充防凍液時,如果能找到和車輛中使用的型號相同的防凍液最好。


汽車補充防凍液要在冷車時操作,同時補加防凍液的液麵高度在膨脹壺的最高刻度線與最低刻度線之間即可。


朱博士白話發動機


首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題,讓我帶領你們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。

車輛上的油液具有各種各樣的的功能,並且都有著非常重要的作用。比如變速箱油,不僅能夠保證變速箱正常工作,而且還可以延長傳動裝置的使用年限。通常來說,自動變速箱的變速油大約需要兩年或者是四萬公里更換一次,但是如果日常行駛的路況良好,那麼也可以稍微延長更換的路程。

除了變速箱油之外,車輛上的防凍液也是非常重要的。防凍液又被稱為防凍冷卻液,顧名思義其功能主要具有防凍和冷卻兩個功能。由於發動機工作時的溫度過高,並且防凍液的沸點很高,可以有效防止發動機艙出現炸裂的現象。如果在冬季,因為防凍液的冰點很低,那麼這時候就可以保護冷卻系統不凍結。

有些車輛在使用過一段時間之後,便會發現冷卻液會減少。這其實是因為在冷卻液水壺蓋上具有一個洩壓孔,主要是為了防止內部壓力過大。如果當冷卻液水壺中的壓力過大時,冷卻液就會從這個洩壓孔中流出,所以有時候車主在水溫較高時看到從發動機冒出的白煙就是冷卻液,當然冷卻液每次都會少量的流出,所以車輛防凍液出現少量的損耗是非常正常的。

所以在日積月累之下,冷卻液就會逐漸減少。但是由於一些車輛的特殊原因,冷卻液減少的非常快,可能沒幾公里冷卻液便達到了警戒線。但是如果在正常行駛中,防凍液洩露過多,損耗嚴重的話,那麼這時候車主就需要提高警惕了,這顯然是車輛出現了問題。這時候最佳的處理方式,便是去4S店檢測維修,因為很可能是因為水溫過高導致將缸墊燒壞,以至於冷卻液從機油油道漏到氣缸。

當然其實車主自己也可以嘗試添加冷卻液,但是需要注意的是不同品牌或者不同顏色的冷卻液是不能混用的,很容易發生化學反應,甚至產生膠狀物。如果忘記了早期使用的冷卻液,那麼車主可以選擇使用專門的混加型。因為混加型冷卻液可以與任何防凍液混合使用,並且也並不會破壞原本冷卻液的顏色,它可以通過某東或者是某寶購買,唯一的缺點便是價格稍微貴了一點。

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享,大家如果有更好的關於這個問題的解答,還望分享評論出來共同討論這話題。

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汽車行情終端價


汽車防凍液損耗是否正常要以實際損耗量決定

國家能源局2011年第1號《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求中說明:冷卻液在不更換的前提下,一年損耗量為【10%—36%】之間。

以上數據已經說明了冷卻液會正常揮發而且揮發量會控制在相當大的範圍之內,具體損耗量約為:

  1. 前置前驅發動機佈局的車型冷卻液用量約在4升左右

  2. 前置後驅或同類型四驅發動機佈局的車型冷卻液用量在6~8升之間

冷卻液加註水壺是用作觀察冷卻液總量的“刻度尺”,水壺上標註了上下刻度,具體容量沒有特別測試過但低於下線後則需要添加,一般一年內的冷卻液消耗量從接近上線到下線基本接近最高標準1.44升,只是從接近上線到中線的話是沒有問題的。


防凍液的加註很簡單,冷車時打開防凍液蓋子等比例添加就好,但添加需要區分加註水還是防凍液。

市場在售的大部分防凍液為乙二醇型,主要成分是乙二醇和水,水在高溫下會自然蒸發而乙二醇是難以揮發的液體,所以大部分損耗的是水,添加也可以以等比例的蒸餾水補充。

不過補充水大於三次乙二醇也會揮發一部分,所以在三到四次的添加之後有必要補充一次同類型防凍液。防凍液理論上不建議使用不同品牌,但實際操作太多車都在這樣用也沒有出現過問題,這種技術難度很低的汽車用品實際配方基本為公版,多數只是打上不同的品牌用不同的染色劑而已,所以補充可以選擇不同品牌的防凍液只是從心裡的角度上還是建議選擇同品牌。

注意事項:添加防凍液一定要在冷車時,否則防凍液高溫直接打開水壺蓋會濺出造成傷害。


長效防凍液建議6年左右更換一次,普通防凍液或經過數次添加造成乙二醇和水的比例發生呢過變化後建議三年左右更換一次,供參考。



天和Auto


防凍液的有損耗的現象是正常的。因為防凍液本身就是含有水的,但,這個損耗也不會很多,基本上每次保養期間最多添加一次。如果需要經常性的添加,那就很有可能是存在滲漏或是燒防凍液。

如果經常添加,可以自己簡單的檢查一下,看看機艙內或是地上是否有痕跡,及時發現後去處理。如果某一天,防凍液缺失過多,使發動機溫度過高,嚴重了就會導致發動機損壞。

添加時,水溫必須降下來或是涼車,否則有可能會噴出來,防凍液要選擇與車上的是同一種,否則容易起反應產生水垢堵塞管路和水箱。


愛探索的豪


少量缺少是正常的,畢竟有蒸發損失。自己是可以添加的,添加時最好是冷車,以免燙傷自己。另外,添加後啟動車輛至水箱風扇轉,再次檢查是否到相應的刻度線(副水箱有刻度)。買防凍液要買國標,避免造成冷卻系統生鏽損壞,開鍋,不防凍。


虔誠的茂茂


首先呢,我很榮幸回答這個問題。

我覺得這個還是不要自己添加的好,因為我覺得大部分人都不怎麼懂這個萬一錯的話對自己的愛車也是有損傷的呢。當然了那些懂得老鐵們,還是用那些好牌子的比較好,


蟹哥說汽車


一般情況下,防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。

根據國家能源局發佈的 NB/SH/T 0521-2010 《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求,防凍液的50%體積分數沸點在都在100℃以上,損耗主要是自然揮發。不更換的情況下,1年損耗10%—36%之間。

1、一般的汽車防凍液使用期為2年。剛買的新車使用2年以上應及時補充防凍液。並注意檢查冷卻系統有無滴漏。

2、防凍液最好使用同一品牌的產品,不同品牌的防凍液慘到一起會影響使用效果。

3、2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。

4、更換防凍液的時候,一定要把製冷系統內的舊防凍液排掉,清洗乾淨。再注入新的防凍液。

5、防凍液不可與水混合使用。




北方屬水


防凍液沒有大量損耗是正常的,自己可以添加一定要添加顏色標號一樣的防凍液才行。


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